Condenseur de climatisation Porsche 928

Ce nouveau condenseur de climatisation Porsche 928 convient à tous les modèles des années 1978 à 1986. Le condenseur est compatible avec les Porsche 928 équipées d’un système de climatisation R12.

Le condenseur remplace les numéros de pièces d'origine 92857314303, 92857314308 et 92857314302.

Le condenseur de climatisation est situé à l'avant de la voiture, devant le radiateur moteur. Il évacue la chaleur du fluide frigorigène. Un condenseur qui fuit, corrodé ou endommagé peut entraîner une perte de pression et de fluide dans le système de climatisation.

Convient pour

• Modèle : Porsche 928

• Années de construction : 1978-1986

• Versions : Porsche 928, 928 S, 928 S2 et toutes les versions 5.0 32V de 1985 et 1986

• Position du volant : LHD et RHD

• Transmission : Manuelle et automatique

• Réfrigérant : R12

• Non compatible avec : Porsche 928 à partir de l'année modèle 1987

Les versions 5.0 32V de 1985 et 1986 sont également souvent appelées Porsche 928 S3.

Remplace le numéro de pièce

• Numéro OEM : 92857314303

• Orthographe alternative : 928 573 143 03

• Numéro de remplacement : 92857314308

• Orthographe alternative : 928 573 143 08

• Numéro de remplacement : 92857314302

• Orthographe alternative : 928 573 143 02

Avant de commander, comparez le numéro de pièce, les raccords et les points de fixation avec l'ancien condenseur.

Informations importantes sur l'ajustement

Ce condenseur de climatisation convient à toutes les versions Porsche 928 des années 1978 à 1986, pour voitures à conduite à gauche ou à droite.

Le condenseur est livré avec les raccords intégrés. Les tuyaux de climatisation existants et les colliers correspondants doivent être transférés ou reconnectés.

Les joints toriques, tuyaux, colliers et matériel de montage ne sont pas fournis.

Vérifiez avant l'installation :

• L'année de fabrication de la voiture

• Le numéro de pièce de l'ancien condenseur

• La position et la taille des raccords

• L'état des tuyaux de climatisation

• L'état des cosses de connexion

• L'état des joints toriques et des joints d'étanchéité

• L'état du dessiccateur de climatisation

• Les points de fixation de l'ancien condenseur

Avantages de ce produit

• Condenseur de climatisation Porsche 928 entièrement neuf

• Convient pour les années de fabrication 1978-1986

• Convient pour conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD)

• Pour versions manuelles et automatiques

• Convient pour toutes les versions 5.0 32V de 1985 et 1986

• Convient pour le système de climatisation d'origine R12

• Remplace plusieurs numéros de pièces d'origine Porsche

• Livré avec raccords intégrés.

• Bonne solution pour un condenseur ancien qui fuit ou est endommagé.

• Convient pour l'entretien et la restauration de la Porsche 928.

Quand faut-il remplacer cette pièce ?

Un condenseur de climatisation peut fuir à cause de l'âge, de la corrosion, des impacts de pierres ou de dommages. Étant donné que le condenseur est situé à l'avant du véhicule, il est exposé à la saleté, à l'humidité et aux petits cailloux pendant la conduite.

Les symptômes possibles sont :

• La climatisation ne refroidit plus correctement.

• Le système de climatisation perd du fluide frigorigène R12.

• Le système ne maintient pas la pression.

• Un test de pression révèle une fuite au niveau du condenseur.

• Des traces huileuses sont visibles autour du condenseur.

• Les ailettes ou raccords sont corrodés.

• Le condenseur est plié ou endommagé.

• La climatisation doit être régulièrement rechargée.

Une climatisation défectueuse peut avoir d'autres causes. Vérifiez donc également le compresseur, le dessiccateur, les tuyaux, les raccords et la valve d'expansion.

Informations de montage.

Le condenseur de climatisation est monté à l'avant de la Porsche 928, devant le radiateur moteur.

Le système de climatisation R12 doit être vidé professionnellement avant le démontage. Le fluide frigorigène ne doit pas être rejeté dans l'atmosphère.

Après le montage, le système doit :

• Contrôle des fuites.

• Le système doit être mis sous vide.

• Remplissage avec la bonne quantité de R12 et d'huile de compresseur adaptée.

• Vérification du bon fonctionnement et de la pression du système.

Lors du montage, faites attention aux points suivants :

• Évitez d'endommager les fines ailettes de refroidissement.

• Utilisez des joints toriques neufs et adaptés.

• Vérifiez les surfaces de raccordement pour corrosion et dommages.

• Contrôlez les anciens tuyaux pour détecter fissures, dessèchement et fuites.

• Vérifiez les colliers et les points de fixation.

• Ne montez pas de joints toriques secs.

• Ne serrez pas trop les raccords.

• Faites tester le système professionnellement après le montage.

Le condenseur est livré avec les raccords intégrés. Les tuyaux et colliers de la voiture ne sont pas fournis et doivent être réutilisés ou remplacés si nécessaire lors du montage.

Il est conseillé de remplacer également le dessiccateur d'air conditionné et tous les joints d'étanchéité accessibles lors de l'ouverture d'un système de climatisation.

Détails techniques

• Produit : Condenseur de climatisation

• Application : Climatisation Porsche 928

• Position de montage : Avant, devant le radiateur moteur

• Années de construction : 1978-1986

• Modèles : Porsche 928, 928 S, 928 S2 et 5.0 32V

• Position du volant : LHD et RHD

• Transmission : Manuelle et automatique

• Réfrigérant : R12

• État : Neuf

• Numéro OEM : 92857314303

• Numéros de remplacement : 92857314308 et 92857314302

• Contenu du kit : 1 condenseur de climatisation complet avec raccords intégrés

• Non inclus : joints toriques, tuyaux, colliers et matériel de montage

Le contenu du kit correspond aux photos du produit.

Questions fréquentes

Pour quelles années de construction ce condenseur de climatisation Porsche 928 est-il adapté ?

Ce condenseur convient pour tous les modèles Porsche 928 des années de construction 1978 à 1986 inclus.

Ce condenseur convient-il pour une Porsche 928 LHD et RHD ?

Oui. Le condenseur convient pour les modèles Porsche 928 à conduite à gauche et à droite.

Ce condenseur de climatisation convient-il pour la Porsche 928 S2 ?

Oui. Le condenseur convient pour la Porsche 928 S2 dans la plage d'années de construction 1978-1986.

Ce condenseur convient-il pour la Porsche 928 S3 ?

Oui. Toutes les versions 5.0 32V de 1985 et 1986 conviennent. Ces versions sont également souvent appelées Porsche 928 S3.

Quel réfrigérant convient pour ce condenseur ?

Ce condenseur convient pour une Porsche 928 avec le système de climatisation R12 d'origine.

Quels numéros de pièce ce condenseur remplace-t-il ?

Ce condenseur remplace les numéros de pièce 92857314303, 92857314308 et 92857314302.

Les joints toriques et le matériel de montage sont-ils fournis ?

Non. Les joints toriques, tuyaux, colliers et matériel de montage ne sont pas fournis.

Faut-il transférer des pièces de l'ancien condenseur ?

Le nouveau condenseur est livré avec tous les raccords intégrés dans le condenseur. Les tuyaux et colliers de climatisation existants doivent être transférés ou reconnectés.

Puis-je monter moi-même ce condenseur de climatisation ?

Le montage mécanique peut être réalisé par un monteur expérimenté. Cependant, le réfrigérant R12 doit être retiré et rechargé avec un équipement professionnel.