Calculateur entièrement nouveau
C'est un nouveau produit fantastique qui permettra à notre 944 de vivre encore longtemps. N'achetez plus de vieux ECU, c'est un gaspillage de votre argent.
- Plug & Play interchangeable avec l'ancien calculateur
- SMD soudé (haute qualité)
- 944 2,5 litres avant 1985 (avec modifications supplémentaires)
- 944 2,5 litres après 1985
- 924S tous
- Connecteur eprom 28 broches pour toute puce de mise à niveau
- convient directement à notre Remap 944 Low CO eprom + injecteurs
- convient directement à notre MAF Phase 2
- pas pour 944S, S2, turbo
-
Moins cher que la technologie Focus 9
- Il n'y a pas d'option de lecture, mais cela n'est plus nécessaire.
- Il n'est pas nécessaire de renvoyer l'ancien calculateur, il suffit de le vendre soi-même.
Remplace tous les numéros Motronic suivants : , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
L'ECU est le "cerveau" de votre moteur. Il s'agit d'un petit ordinateur qui gère l'injection de carburant et l'allumage. Le vieillissement des composants et des années de chauffage des points de soudure provoquent des dysfonctionnements. Certaines pannes sont simples, mais d'autres sont difficiles à trouver.
Pour le calculateur d'une 944 phase 1 (avant 1985), la réparation n'est pas possible.
Pour le calculateur d'une 944 phase 2 (après 1985), une réparation est souvent possible, mais elle ne corrige que le problème survenu à ce moment-là. Cependant, cette réparation est assez coûteuse, environ 450 euros.
Kit de performance 8V, monté en 2 heures, votre Porsche roule COMPLETEMENT différemment après. Aucune amélioration n'est aussi bonne et aussi simple.
Cette super offre est valable jusqu'au 31 décembre !
- Ce nouveau calculateur
- MAF 1985 en later (phase 2)
- Remap, avec notre nouvelle éprom MAF Low CO et les injecteurs EV6 (RON 95 ou 98)
- Vendez rapidement votre ancien calculateur et vos injecteurs, ils valent encore de l'argent aujourd'hui.
Voulez-vous continuer à rouler dans une Porsche qui bégaie de temps en temps, qui a des problèmes de démarrage, qui a du mal à démarrer, qui sent l'échappement et qui ne roule bien que lorsque le moteur est complètement chaud ? Cela fait 40 ans qu'ils roulent avec ces vieilles pièces. Trop de carburant use votre moteur plus rapidement. Il est temps de changer !
Ombouw early 944 (upgrade early)
Il s'agit d'une obligation :
- ce nouveau calculateur
- een andere LMM van 944 phase 2 of onze MAF 1985 and later (phase 2)
- Régulateur de ralenti à 3 pôles
- 2 dragées supplémentaires
- joints d'étanchéité de l'entrée (car l'entrée doit être démontée)
- Instruction de Henk
Passez à ce nouveau calculateur avec la sécurité et la garantie d'un plaisir d'utilisation pendant des années.
