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Porsche 944 ECU NEUF

€799,00
€750,00

ECU entièrement neuve produite

Ceci est un produit neuf fantastique qui permettra à notre 944 de continuer à rouler longtemps. N'achetez plus d'ECU d'occasion, ce serait du gaspillage d'argent.

  • Échange Plug & Play avec l'ancienne ECU
  • Soudé en SMD (haute qualité)
  • 944 2,5 litres avant 1985 (avec adaptation supplémentaire)
  • 944 2,5 litres après 1985
  • 924S tous modèles
  • Socket EPROM 28 broches pour toute puce de mise à jour
  • Compatible directement avec notre Remap 944 Low CO EPROM + injecteurs
  • Compatible directement avec notre MAF Phase 2
  • non compatible avec 944S, S2, turbo
  • Moins cher que la technologie Focus 9
  • Pas de possibilité de lecture, mais ce n’est plus nécessaire.
  • Pas besoin de retourner votre ancienne ECU, vendez-la vous-même.

Remplace tous les numéros Motronic suivants : , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103, 

L’ECU est le « cerveau » de votre moteur. C’est un petit ordinateur qui gère l’injection de carburant et l’allumage. Avec le vieillissement des composants et des années de chauffe des points de soudure, des pannes apparaissent. Certaines sont simples, mais d’autres difficiles à détecter.

Pour l’ECU d’une 944 phase 1 (avant 1985), la réparation n’est pas possible.

Pour l’ECU d’une 944 phase 2 (après 1985), la réparation est souvent possible, mais elle ne résout que le problème présent. Cette réparation coûte environ 450 euros. 

Voulez-vous continuer à rouler en Porsche qui cale parfois, démarre mal, peine à démarrer, dégage une odeur à l’échappement, et ne roule bien qu’avec un moteur bien chaud ? Depuis 40 ans, ces anciens composants sont utilisés. Trop de carburant fait vieillir prématurément votre moteur. Il est temps de changer !

Conversion early 944 (mise à niveau early)

Matériel nécessaire :

  • cette nouvelle ECU
  • un autre débitmètre d’air (LMM) de 944 phase 2 ou notre MAF 1985 et plus (phase 2)
  • régulateur de ralenti 3 broches avec durites de dépression différentes
  • 2 fils supplémentaires
  • joints d’admission (car l’admission doit être démontée)
  • Instructions de Henk

Passez à cette nouvelle ECU avec la certitude et la garantie de nombreuses années de plaisir d’utilisation.

L1227

Kit de performance

Numéro

Expédition

Nous livrons dans le monde entier et indiquons les frais d'expédition lors de la commande. Chaque colis est soigneusement emballé pour livrer vos pièces Porsche en parfait état.

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Téléphone : +31(0) 30 737 1212

Courrier : info@garagedeloods.nl

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