Calculateur entièrement neuf fabriqué
C'est un produit neuf fantastique qui permettra à notre 944 de durer encore longtemps. N'achetez plus d'ancien calculateur, c'est jeter votre argent par les fenêtres.
- Échangeable Plug & Play avec l'ancien calculateur
- Soudé en technologie CMS (haute qualité)
- 944 2,5 litres avant 1985 (avec adaptation supplémentaire)
- 944 2,5 litres après 1985
- 924S tous modèles
- prise eprom 28 broches pour toute puce de mise à niveau
- compatible directement avec notre Remap 944 Low CO eprom + injecteurs
- compatible directement avec notre MAF Phase 2
- pas pour 944S, S2, turbo
-
Moins cher que la technologie Focus 9
- Pas de possibilité de lecture, mais ce n'est plus nécessaire.
- Aucun retour de votre ancien calculateur nécessaire, vendez-le vous-même.
Remplace tous les numéros Motronic suivants : , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
Le calculateur est le « cerveau » de votre moteur. C'est un petit ordinateur qui gère l'injection de carburant et l'allumage. Avec le vieillissement des composants et des années de chauffe des points de soudure, des pannes apparaissent. Certaines sont simples, d'autres difficiles à détecter.
Pour le calculateur d'une 944 phase 1 (avant 1985), la réparation n'est pas possible.
Pour le calculateur d'une 944 phase 2 (après 1985), la réparation est souvent possible, mais elle ne résout que le problème actuel. Cette réparation coûte environ 450 euros.
Voulez-vous continuer à rouler en Porsche qui cale parfois, démarre mal, peine à démarrer, dégage une odeur à l'échappement, et ne roule bien qu'avec le moteur bien chaud ? Depuis 40 ans, ils utilisent ces anciens composants. Trop de carburant fait vieillir prématurément votre moteur. Il est temps de changer !
Conversion early 944 (mise à niveau early)
Nécessaire :
- ce nouveau calculateur
- un autre débitmètre d'air massique (LMM) de 944 phase 2 ou notre MAF 1985 et plus tard (phase 2)
- régulateur de ralenti 3 broches avec d'autres durites de dépression
- 2 fils supplémentaires
- joints d'admission (car l'admission doit être démontée)
- Instruction de Henk
Passez à ce nouveau calculateur avec la certitude et la garantie de nombreuses années de plaisir de conduite.
