Innovativa puleggia dell'albero a camme 2 in 1 (con fasatura +2° e +4°)

Questa puleggia dell'albero a camme di nuova concezione offre una fasatura fissa sia di 2 gradi sia di 4 gradi. Ruotando semplicemente la puleggia di 180 gradi, si cambia posizione. Un design intelligente e conveniente 2 in 1. E il prezzo è persino inferiore a quello di una nuova puleggia originale dell'albero a camme. Oltre alla nostra popolare puleggia dell'albero a camme completamente regolabile, presentiamo ora questa innovativa alternativa.

Perché modificare la fasatura dell'albero a camme?

L'albero motore aziona l'albero a camme tramite la cinghia di distribuzione. Su molti motori classici Porsche 924S e 944, dopo decenni la fasatura originale dell'albero a camme non è più ottimale.

Le cause più comuni sono:

• Testata spianata dopo la revisione
• Usura delle punterie idrauliche, che le fa reagire più lentamente

Spostando leggermente la sede della chiavetta in questa puleggia dell'albero a camme, si ottimizza la posizione dell'albero a camme rispetto alla puleggia. Questa regolazione fine fa azionare le valvole di aspirazione un po' prima. Il risultato è un aumento immediato della potenza.

Risultati comprovati al banco prova (Dyno)

Le nostre misurazioni di prova mostrano differenze evidenti rispetto alla regolazione originale:

• Posizione +4 gradi: offre la coppia più elevata fino a circa 5000 giri/min. Ciò garantisce un aumento percepibile di 10 Nm rispetto all'originale.
• Posizione +2 gradi: offre anch'essa un notevole incremento della coppia fino a 5000 giri/min. Oltre questo regime, prevale la posizione +2 gradi, con la potenza massima più elevata in CV.

Quale posizione scegli?

• Per l'uso stradale: la posizione +4 gradi è la scelta migliore per una maggiore spinta ai bassi regimi.
• Per il circuito (gare): la posizione +2 gradi è la scelta migliore per ottenere la massima potenza agli alti regimi.

La puleggia dell'albero a camme è dotata su entrambi i lati dei contrassegni originali. In questo modo il montaggio della cinghia di distribuzione rimane semplice, indipendentemente dalla posizione scelta.

Contenuto della confezione

• 1 puleggia dell'albero a camme in acciaio (zincata contro la ruggine)
• 1 nuova chiavetta per un posizionamento preciso

Informazioni sul montaggio

• Tempo di montaggio: circa 1 ora.
• Procedura: per sostituire la puleggia, è necessario allentare la cinghia di distribuzione e tenderla nuovamente.
• Suggerimento: questo upgrade si abbina idealmente alla manutenzione periodica, come la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Questa puleggia dell'albero a camme è perfetta in abbinamento agli altri nostri prodotti per il tuning, come Remap e MAF

Sviluppata per:

• Porsche 924S 2.5 8V
• Porsche 944 2.5 8V
• Porsche 944 2.7 8V
• Porsche 944 Turbo 2.5 8V
• Porsche 944 Turbo S 2.5 8V

Non compatibile con:

• Porsche 944S 16V
• Porsche 944 S2 3.0 16V

Numeri di riferimento a titolo comparativo:

• 94410554503
• 94410554513
• 9441055451T

Contenuto della confezione

• 1 puleggia dell'albero a camme ad alte prestazioni in acciaio zincato
• 1 nuova chiavetta per un posizionamento preciso

Informazioni sul montaggio

Il tempo di montaggio è di circa 1,5 ore (circa 2,5 ore sulla 944 Turbo).

Durante il montaggio è necessario allentare la cinghia di distribuzione e tenderla nuovamente in modo corretto. Per questo motivo, questo upgrade è ideale durante la manutenzione della cinghia di distribuzione, i lavori sulla testata o altri interventi sulla parte anteriore del motore.

Se non hai dimestichezza con questa operazione, fai eseguire il montaggio da una persona esperta nelle cinghie di distribuzione della Porsche 944.

È necessario allentare la cinghia di distribuzione?

Sì. La cinghia di distribuzione deve essere allentata e, dopo il montaggio, nuovamente tesa in modo corretto.