L’alloggiamento originale della serratura del portellone posteriore può incrinarsi o rompersi.
Non è più disponibile nuovo presso Porsche.
Abbiamo raccolto la sfida e lo abbiamo completamente riprogettato. Dopo numerosi prototipi, abbiamo realizzato questo modello molto resistente in plastica rinforzata con carbonio.
In questo modo è possibile trasferire il proprio cilindro della serratura nel nuovo alloggiamento.
Guarda il video che abbiamo realizzato per lo smontaggio e il video per il montaggio. Non è particolarmente difficile, ma è importante lavorare con precisione. Il video mostra il modello senza allarme. Il modello con allarme è leggermente più difficile da assemblare.
Istruzioni di montaggio della serratura con allarme: consigli importanti!
Durante il montaggio del cilindro della serratura, è importante fissarlo con la vite originale o con quella aggiuntiva fornita in dotazione. Il cilindro della serratura non deve più poter ruotare nell’alloggiamento, ma deve essere bloccato dalla vite.
Il coperchietto attraverso cui passa il cavo viene riutilizzato. Con le due piccole viti fornite in dotazione puoi fissarlo nuovamente alla serratura. Assicurati che il coperchio aderisca correttamente. Potrebbe essere necessario stringerlo con una pinza regolabile.
L’astina deve essere deformata su un lato. Usa un martello e un punzone con punta più spessa per colpire la piccola rientranza e creare una leggera deformazione, in modo che l’astina non possa più scivolare lateralmente fuori.
Consigliamo di sostituire direttamente anche la molla e il fermo in plastica bianca.
92851216502, l’astina, ovvero il perno, è già inclusa.
92851290302, 92851290AM
Adatto a ogni 928 con attivazione/disattivazione dell’allarme di fabbrica tramite il portellone posteriore.
Abbiamo riprogettato entrambe le serrature del portellone posteriore:
- Modello senza allarme
- Modello con allarme
La differenza è visibile esternamente, poiché per l’allarme è necessario un cavo. L’alloggiamento del modello per veicoli con allarme è più largo.
