Set di 4 bielle a H per Porsche 924S 944 968

Questo set è composto da quattro leggere bielle a H per motori Porsche 924S, 944 e 968. Le bielle hanno una distanza centro-centro di 150 mm e sono fornite con bulloni biella ARP.

Le bielle a H sono adatte per una revisione motore professionale e per la costruzione di un motore ad alte prestazioni più robusto. Ogni set è selezionato e bilanciato per peso con una differenza massima tra le bielle di 0,2 grammi.

Le bielle possono essere abbinate ai nostri perni di pistone slim-fit da 24 x 66,85 mm venduti separatamente. I perni di pistone non sono inclusi in questo set di bielle.

In combinazione con i perni di pistone slim-fit, la massa in movimento avanti e indietro è notevolmente ridotta. La biella originale con perno pesa circa 989 grammi per cilindro. La nuova biella a H con perno slim-fit pesa circa 753 grammi.

Ciò comporta un risparmio di peso di circa 236 grammi per cilindro e 944 grammi per motore a quattro cilindri.

Adatto per

• Porsche 924S: tutti i motori 2.5

• Porsche 944: tutti i motori 2.5 e 2.7

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: tutti i motori 2.5 Turbo

• Porsche 968: 3.0, anno di produzione 1992-1995

• Dimensione del set: quattro bielle

Per una Porsche 924S, 944 o 968 è necessario un set di quattro bielle.

Sostituisce il numero di parte

Queste bielle a H possono, a seconda del modello Porsche e del tipo di motore, essere utilizzate come sostituzione o alternativa a:

• Numero OEM: 94410300802

• Variante di scrittura: 944 103 008 02

• Numero di riferimento: 94410300101

• Variante di scrittura: 944 103 001 01

• Numero di riferimento: 94410300800

• Variante di scrittura: 944 103 008 00

• Numero di riferimento: 94410300804

• Variante di scrittura: 944 103 008 04

• Codice prodotto: L1191

Informazioni importanti sulla compatibilità

Le bielle hanno una distanza centro-centro di 150 mm e un boccola per perno di pistone con diametro di 24 mm.

I perni di pistone slim-fit corrispondenti hanno una misura di 24 x 66,85 mmQuesti perni di pistone sono venduti separatamente e non sono inclusi in questo set di bielle.

Le bielle devono essere montate come set completo e bilanciato. Non combinare una nuova biella a H con bielle originali usate senza un controllo accurato.

Vantaggi di questo prodotto

• Set completo di quattro bielle a H.

• Adatto per Porsche 924S, 944 e 968.

• Include bulloni biella ARP.

• Distanza centro-centro di 150 mm.

• Adatto per perni di pistone con un diametro di 24 mm.

• Bilanciato con una differenza di peso massima di 0,2 grammi tra i singoli pezzi.

• Realizzato in 40CrNiMoA.

• Acciaio.

• Trattamento shot-peening per una migliore resistenza ai carichi variabili.

• Durezza HRC 33-38.

• Nuova boccola del perno del pistone invece della boccola originale usurata.

• Costruzione più leggera rispetto ai bielli originali.

• Adatto per revisione motore e costruzione di motori ad alte prestazioni.

• Fino a 944 grammi di risparmio di peso per motore a quattro cilindri in combinazione con i perni dei pistoni slim-fit.

• Evita la rettifica e la sostituzione delle boccole delle bielli originali danneggiate.

• I nuovi perni dei pistoni slim-fit sono disponibili separatamente.

Durante il nostro test al banco prova, il motore ha risposto più rapidamente all’acceleratore e ha mostrato circa 20 Nm di coppia in più. Inoltre, le cadute nella curva di coppia intorno a 3.000 e 4.000 giri/min sono scomparse su questo motore di prova.

Il risultato misurato può variare a seconda del motore e delle altre parti montate.

Quando devono essere sostituiti i bielli?

La sostituzione è consigliata quando:

• Il motore viene completamente revisionato.

• Una biella originale è piegata o deformata.

• La boccola del perno del pistone è usurata.

• C’è gioco tra il perno del pistone e la biella.

• Una biella è danneggiata a causa di un cuscinetto del biello difettoso.

• Il motore viene assemblato per un carico maggiore.

• I perni dei pistoni originali sono usurati o danneggiati.

• Le parti mobili del motore devono essere alleggerite.

• Le bielli originali differiscono troppo in peso tra loro.

Una biella piegata o una boccola del perno del pistone usurata non sono sempre visibili a occhio nudo. Perciò, durante una revisione del motore, fate misurare professionalmente le bielli originali.

Informazioni per il montaggio

I bielli collegano i pistoni all’albero motore. Per il montaggio, il motore deve essere smontato in gran parte o completamente.

Controllare durante il montaggio:

• Il diametro e la rotondità dei perni dell’albero motore.

• Lo stato e la misura dei cuscinetti dei bielli.

• La tolleranza dei perni dei pistoni.

• La direzione in cui vengono montati i bielli.

• La direzione in cui vengono montati i pistoni.

• Il peso di ogni assemblaggio completo di pistone, perno del pistone e biella.

• Il gioco laterale.

• Il gioco dei bielli.

• La misura e la rotondità della biella lato grande.

• Lo spazio libero tra i bielli e le altre parti del motore.

Fate controllare e bilanciare professionalmente tutte le parti mobili complete quando vengono sostituiti i bielli, i pistoni o i perni dei pistoni.

Durante il montaggio su una Porsche 928, l'albero motore deve essere ribilanciato in base ai pesi effettivi dei nuovi componenti.

Dettagli tecnici

• Prodotto: Bielle H-beam

• Applicazione: Revisione motore e costruzione motori ad alte prestazioni

• Adatto per: Porsche 924S, 944 e 968

• Contenuto del set: Quattro bielle H-beam con bulloni ARP

• Peri pistone inclusi: No

• Necessario per motore a quattro cilindri: Un set

• Necessario per Porsche 928 V8: Due set

• Lunghezza centro-centro: 150 mm

• Diametro perno pistone: 24 mm

• Misura perno pistone slim-fit corrispondente: 24 x 66,85 mm

• Materiale: Acciaio 40CrNiMoA

• Trattamento superficiale: Shot-peened

• Durezza: HRC 33-38

• Bilanciamento bielle: Differenza massima di 0,2 grammi tra le bielle

• Peso biella originale con perno pistone: Circa 989 grammi

• Peso biella H-beam con perno pistone slim-fit: Circa 753 grammi

• Risparmio di peso per cilindro: Circa 236 grammi

• Risparmio di peso per motore a quattro cilindri: Circa 944 grammi

• Fissaggio: Bulloni bielle ARP

• Condizione: Nuovo

• Codice prodotto: L1191

Domande frequenti

Questo set è compatibile con tutti i motori Porsche 944?

Sì. Le bielle sono adatte a tutti i motori Porsche 944. Ciò include Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 e 944 Turbo.

Questo set è compatibile con la Porsche 924S?

Sì. Le bielle sono adatte a tutti i motori Porsche 924S.

Questo set è compatibile con la Porsche 968?

Sì. Le bielle sono adatte per la Porsche 968 3.0 degli anni dal 1992 al 1995.

I perni pistone slim-fit sono inclusi?

No. I perni pistone slim-fit sono venduti separatamente. I perni pistone hanno una misura di 24 x 66,85 mm.

Quanto peso si risparmia?

La biella originale con perno pistone pesa circa 989 grammi. La biella H-beam con perno pistone slim-fit pesa circa 753 grammi.

Ciò comporta un risparmio di circa 236 grammi per cilindro e 944 grammi per motore a quattro cilindri.

Posso montare queste bielle da solo?

Il montaggio richiede lo smontaggio totale o parziale del motore e misurazioni accurate. Consigliamo il montaggio da parte di un'officina esperta di revisione motori o di uno specialista Porsche.