Il fantastico motore V8 della tua 928 può danneggiarsi completamente se non affronti questo problema. Questo è noto come il problema del flexplate.
Il problema del flexplate fa sì che l'albero motore venga spinto in avanti, causando un rapido consumo dei cuscinetti assiali dell'albero motore e, alla fine, la rottura dell'albero motore e del basamento. L'albero motore praticamente perfora il blocco motore. Si tratta di soli 3-5 mm, ma è sufficiente per causare il danno.
Sono già stati realizzati molti progetti e prodotti di alta qualità per questo problema. Noi ci siamo concentrati sulla pura funzionalità e siamo giunti alla conclusione che tutti gli altri progetti commettono un errore. Viene realizzata una fascetta composta da due metà su un albero che è formato da tre segmenti. La forza di serraggio sui tre segmenti non è mai uguale su tutti e tre. Un semplice calcolo vettoriale della forza lo dimostra. Anche la fascetta originale Porsche è progettata con un solo bullone e due segmenti.
La fascetta che abbiamo progettato è rimasta relativamente piccola per mantenere basso il peso. In questo modo le forze centripete che tendono a far aprire la fascetta sono minori.
Questa nuova fascetta è composta da 3 sezioni circolari che si adattano perfettamente alla boccola originale del flexplate. Utilizziamo 3 bulloni esagonali M8 molto resistenti classe 12.9 per serrare la fascetta fino a 60 Nm. Con questa nuova fascetta il problema scompare completamente. Tiene l'albero di trasmissione come gli ingegneri Porsche avevano previsto.
Qui sotto una foto di una media 928 automatica, prima e dopo aver allentato la fascetta originale. Si può vedere (con difficoltà) che la parte visibile degli intagli si accorcia. La fascetta si è quindi leggermente spostata dopo aver allentato il bullone.
Riteniamo così di aver realizzato la migliore soluzione al prezzo più basso. Il montaggio è abbastanza semplice, puoi aspettare mentre lo facciamo. Nei modelli fino al 1986 richiede circa 2 ore. Nei modelli successivi è necessario smontare prima il sistema di scarico.
Adatto a tutti i modelli 928
Porsche 928, 928S, 928S4, GT, GTS
Numero di riferimento:
92242125500, 92211604103
Tag:
Problema flexplate, problema motore Porsche 928, usura, tubo di torsione
