Tubo alta pressione del servosterzo Porsche 928 LHD 1977-1984

Nuovo tubo alta pressione per il servosterzo della Porsche 928. Questo tubo è adatto ai modelli LHD con guida a sinistra dal 1977 al 1984, fino alla Porsche 928 S2.

Il tubo va dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo. Questo componente sostituisce il codice Porsche 92834744702 / 928 347 447 02.

Il tubo originale del servosterzo ha spesso più di 40 anni. A causa dell'età, del calore e dell'alta pressione, la gomma può seccarsi. Il tubo può quindi creparsi, trasudare o iniziare a perdere.

In caso di perdita, il liquido ATF (infiammabile) può finire sul motore e persino sullo scarico caldo.

Il servosterzo della Porsche 928 funziona con una pressione elevata, fino a 100 bar. La pressione può aumentare notevolmente soprattutto a fine corsa dello sterzo.

Questo tubo è una fedele riproduzione del tubo originale della pompa del servosterzo della Porsche 928. Il componente è adatto alla manutenzione, al restauro e alla riparazione delle perdite del servosterzo.

Adatto per

• Porsche 928 LHD / con guida a sinistra
• Anni di produzione dal 1977 al 1984
• Adatto fino alla Porsche 928 S2
• Per modelli con pompa del servosterzo del tipo precedente con corpo in acciaio
• Non adatto ai modelli RHD / con guida a destra
• Non adatto ai modelli Porsche 928 dal 1985 con il tipo successivo di pompa del servosterzo

Sostituisce il codice componente

• 92834744702
• 928 347 447 02

Differenza tra il modello precedente e quello successivo della pompa del servosterzo

Questo tubo alta pressione è adatto ai modelli Porsche 928 con la pompa del servosterzo del tipo precedente. Dal 1985 è stato montato un altro modello di pompa del servosterzo. Di conseguenza, questo tubo non è compatibile con la versione successiva.

La differenza può essere verificata visivamente dalla parte superiore del vano motore:

• Nel modello precedente della pompa del servosterzo, il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa si trova sulla parte anteriore della pompa.
• Nel modello successivo della pompa del servosterzo, il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa si trova sulla parte posteriore della pompa.
• Lo mostriamo nella foto del prodotto.
• Prima dell'ordine, verificare sempre quale tipo di pompa del servosterzo è montato sull'auto.

Il tubo è ben visibile sul lato del conducente dopo aver rimosso il condotto di aspirazione dell'aria.

Vantaggi di questo tubo del servosterzo per Porsche 928

• Nuovo tubo alta pressione per la Porsche 928
• Adatto ai modelli LHD dal 1977 al 1984
• Compatibile con i primi modelli Porsche 928 fino alla S2
• Adatto alla pompa del servosterzo del tipo precedente, con corpo in acciaio
• Sostituisce il codice Porsche 92834744702
• Va dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido ATF
• Componente importante per la manutenzione delle Porsche 928 classiche
• Adatto alla manutenzione e al restauro
• Ricambio nuovo per il tubo originale della pompa del servosterzo

Quando sostituire il tubo della pompa del servosterzo della Porsche 928?

Un tubo del servosterzo vecchio o che perde è spesso riconoscibile dai seguenti sintomi:

• Crepe o zone umide (ATF) sul tubo
• Perdite d'olio presso la scatola dello sterzo
• Livello del liquido del servosterzo in diminuzione
• Sterzo duro a causa della quantità insufficiente di liquido e rumore forte a fine corsa dello sterzo

Non aspettare troppo a sostituirlo in caso di perdita. La combinazione di alta pressione, liquido ATF e componenti caldi del motore o dello scarico rende questo un componente importante per la sicurezza dell'auto.

Controllo visivo dalla parte superiore

Lo stato del tubo può essere controllato visivamente dalla parte superiore del vano motore. Prestare attenzione a zone umide, crepe, gomma secca o tracce di liquido ATF.

Controllare anche quale tipo di pompa del servosterzo è montato. Nel modello precedente il tubo di riempimento si trova sulla parte anteriore della pompa. Nel modello successivo si trova sulla parte posteriore della pompa.

Dettagli tecnici

• Prodotto: tubo alta pressione del servosterzo
• Applicazione: Porsche 928
• Posizione: dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo
• Adatto per: modelli LHD / con guida a sinistra
• Anni di produzione: 1977-1984
• Modelli: Porsche 928, 928 S e 928 S2
• Adatto per: pompa del servosterzo del tipo precedente, con corpo in acciaio
• Non adatto per: pompa successiva dal 1985, con corpo in alluminio
• Sostituisce: 92834744702 / 928 347 447 02
• Liquido: ATF / liquido del servosterzo secondo le specifiche del veicolo
• Condizione: componente nuovo

Domande frequenti

Questo tubo è compatibile con tutti i modelli Porsche 928?

No. Questo tubo alta pressione è adatto ai modelli Porsche 928 con guida a sinistra dal 1977 al 1984. Il tubo è compatibile con i modelli fino alla Porsche 928 S2. Non è compatibile con i modelli successivi dotati dell'altro tipo di pompa del servosterzo.

Perché questo tubo non è compatibile con i modelli dal 1985?

Dal 1985 è stato montato un altro modello di pompa del servosterzo. In questa pompa successiva, il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa si trova sulla parte posteriore della pompa. Nel modello precedente, questo tubo di riempimento si trova sulla parte anteriore della pompa. Questo tubo alta pressione è progettato per il modello precedente della pompa.

Come posso verificare quale tipo di pompa del servosterzo possiedo?

È possibile verificarlo visivamente dalla parte superiore del vano motore. Osservare dove è montato il tubo di riempimento dal serbatoio alla pompa. Se si trova sulla parte anteriore della pompa, si tratta del modello precedente. Se si trova sulla parte posteriore della pompa, si tratta del modello successivo. Nelle foto del prodotto mostriamo questa differenza.

È il tubo dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo?

Sì. Questo è il tubo alta pressione del servosterzo. Il tubo va dalla pompa del servosterzo alla scatola dello sterzo.

Quale codice componente sostituisce questo tubo?

Questo tubo sostituisce il codice Porsche 92834744702. Questo codice è scritto anche come 928 347 447 02.

Perché devo sostituire il tubo originale?

Il tubo originale ha spesso più di 40 anni. A causa del calore, della pressione e dell'età, il tubo può creparsi o perdere. Un tubo nuovo aiuta a prevenire le perdite di ATF. Questo garantisce un funzionamento affidabile e sicuro del servosterzo.

Questo tubo è compatibile con una Porsche 928 con guida a destra?

No. Questa versione è destinata ai modelli Porsche 928 LHD / con guida a sinistra.