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PSD（ポルシェ・シュパー・ディファレンシャル）システムは、数ミリ秒の反応時間でリミテッド・スリップ・ディファレンシャルを作動させる。 このシステムは、多くの人にとって未知の領域である数多くの部品で構成されている。そのため修理には危険が伴い、ポンプの作動圧力は180バール、圧力容器は60バール...

もしあなたの924/944/968/928の下からヒューヒューという音が聞こえたら、おそらくトルクチューブベアリングが磨耗している可能性があります。 このノイズはアイドリング時にも走行時にも発生する。このノイズは時間が経っても減ることはなく、最終的にはベアリングが完全に分解してしまうかもしれま...

5.0リッター32VのS3モデルには、アイドリング・スピード・コントロールに持続的な問題が発生することがある。 エンジンが暖まった後、回転数が下がりすぎてエンジンが故障しそうになることがある。  問題は、ステッピングモーターの不具合や固着、あるいは私たちが発見したようにECUかもしれない。 E...