Porsche 924, 928, 944, 968 トルクチューブオーバーホール、新品！

924/944/968/928の下からキーキーという音が聞こえる場合、トルクチューブのベアリングが摩耗している可能性があります。

この音はアイドリング時も走行中も聞こえます。時間が経っても音は小さくならず、最終的にはベアリングが完全に壊れることもあります。グリスアップや潤滑はできません。アクセスできないためです。

トルクチューブには3つまたは4つのベアリングがあり、40年の長距離走行で摩耗しています。

これらのベアリングを交換すると、シャフトは再び静かになり、ポルシェをより楽しめるようになります。  

当社および多くのお客様の希望は、交換システムを使うのではなく、ご自身のトルクチューブをリビジョンすることです。これには約1日かかります。

トルクチューブの取り外し

トルクチューブを取り外すには、排気系、トランスミッション、クラッチ、リアアクスル全体を取り外す必要があります。通常、取り外しと取り付けには10～14時間かかります。固着の程度によって変わります。錆が多いとボルトを外すのが難しくなります。もちろん、当社での作業も承ります。

革命的なソリューション 924/944/968

良いお知らせです。リアアクスルはそのまま残せます。トランスアクスルのチューブは車の下に吊ったままで大丈夫です。

トランスアクスルを車体から取り外さずに、トランスアクスルのベアリングを交換できる方法と工具を開発しました。  

さらに、ホイールサスペンションに変更がないため、車のアライメント調整が不要という利点もあります。

作業は依然として大変ですが、今はずっと簡単になり、失敗するリスクはほぼゼロです。リアアクスルの取り外しは失敗のリスクがあります。

この修理に関して豊富な経験があるため、従来の方法と比べて非常に低価格の定額料金を設定できるようになりました。

2700ユーロではなく、税込みわずか1750ユーロです。この価格は944、944S、944S2、924S、924に適用されます。

トルクチューブのリビジョン

リビジョンには専用の工具と知識が必要で、シャフトを正しく取り外し・取り付けする必要があります。そのためにプレス機を使った特別な設備を用意しています。ハンマーでできると思っている方もいますが違います。

また、トルクチューブのリビジョンが不可能な場合に備えて、中古のトルクチューブも在庫しています。これはシャフトに損傷がある場合に起こります。

リビジョンのご依頼はこちらからお問い合わせいただくか、この商品をトランクに追加して無料でお支払いください。 

摩耗したトルクチューブベアリングの見分け方は？

• 走行中またはアイドリング時にセンタートンネルからキーキー音がする
• シフトレバーをニュートラルに入れ、クラッチペダルを踏みます。シャフトはゆっくり回転し始めます。音は徐々に小さくなり、シャフトが止まると音も消えます。明らかにキーキー音がする場合は、トルクチューブのベアリングが摩耗しています。
• 以下の動画をご覧ください：
• 評価のためにぜひ当社にお越しください。

なぜ当社でオーバーホールを依頼するのか？

• トルクチューブの発送も可能です。
• 高品質なベアリングを使用しています。
• 多数の中古トルクチューブを在庫しています。
• ご希望により、この修理でクラッチの交換も可能です。必要な部品は在庫があります。
• 928のオートマチック車の場合、古いフレックスプレートクランプを当社の新しいクランプに交換することをおすすめします。
• 私たちはあらゆる修理を成功させる豊富な経験があります。
• 交換が必要な他の部品もよく確認することをおすすめします。トルクチューブの取り外しと取り付けには時間がかかるため、効率的に複数の部品を同時に交換する方が良いです。
• 事前にお客様のポルシェに最適な対応方法をご提案いたします。

トルクチューブとは何ですか？

ポルシェ 924、944、928、968にはトルクチューブが装備されています。これはエンジンとトランスミッションをつなぐシャフトです。（図参照）この「チューブ」内にはベアリング（図の11番）があり、時間とともに摩耗します。これがキーキー音を発生させ、不快に感じることがあります。  

トルクチューブの取り外しと取り付けを自分で行えますか？

はい、確かに可能ですが、経験豊富な整備士でも大変な作業です。また、適切な工具とリフトが必要です。

オーバーホールのご依頼はお問い合わせください。方法は お問い合わせください.

タグ： 

オーバーホール、修理、リビルド、トランスアクスル、アクスル、クラッチ、クランクシール、ドライブトレイン、サービス、異音、ガタつき、トランスミッションオイル、ドライブトレイン、シフトレバー、フレックスプレートの問題

参照番号：