新たに設計したピストンピン。
純正品は現在入手できません。
16MnCr5製で、研削加工および焼入れ済み
3種類のモデルを製造しました：
オリジナル 直径 / 長さ = 24 x 66,85 146 gr
スリムピン 直径 / 長さ = 24 x 66,85 120 gr
スリムピン 直径 / 長さ = 24 x 64,85 117 gr
ピストンピンを軽量化することで、エンジンのトルクが向上します。4本での軽量化は116グラムです。当社のH-Beamと組み合わせて使用するために開発しており、総重量の削減量は正確に944グラムになります。
このピストンピンはいつ使用しますか？
エンジンのオーバーホール時や、ピストンを再利用する場合に使用します。精密な嵌合のため、古いピンが摩耗している可能性があります。
新品のピストンには適合する新品のピストンピンが付属します。寸法と重量を確認してください。付属のピストンピンより軽い場合は、当社のピストンピンを使用することも可能です。
新品のWossnerピストンを使用する場合、このピンは必要ありません。Wossner製品がまったく同じ寸法と設計で製造されており、その結果、重量も同じ120グラムであることを確認しています。
どのピストンピンを選べばよいですか？
多くのエンジンについて長さを測定しました。これは参考情報としての一覧です。
4気筒、924S、944、944S、944S2、968への適用
944で使用する場合、軽量ピストンピンを使用するための変更は一切必要ありません。さらに効果を高めるには、当社のH-beamコンロッドも使用することをお勧めします。
スリムピンと当社のH-Beamコンロッドを組み合わせると、944では合計944グラムの軽量化になります。
8気筒、928、928S、S2、S4、GT、GTSへの適用
928エンジンでは、H-beamコンロッドとスリムピンを組み合わせて使用することもでき、1888グラムの軽量化を実現できます。ただし、その場合は、いわゆるボブウェイトを使用して928のクランクシャフトを再度バランス調整する必要があります。
