Fullt utviklet på rullefelt (DYNO), for alle 944 8V 2.5L fra 1985.
Vårt 944-remapsett optimaliserer forbrenningen, gjenoppretter tapte Nm og reduserer CO2-utslippene med opptil 1%.
Takket være den forbedrede innsprøytningen starter motoren lettere, går jevnere og bruker mindre drivstoff.
I verkstedet vårt har vi ofte konstatert at drivstoffinjektorene i Porsche 944 har forskjellig volum (leveranse), og at de noen ganger blir hengende fast et øyeblikk ved kaldstart. Dette fører til ujevn gange når motoren er kald og på tomgang. Det påvirker også drivstofforbruket og motorslitasjen.
Derfor lette vi etter en moderne, passende injektor. Valget falt på EV6-injektorer fra Bosch. Med noen få mindre tilpasninger viste de seg å være egnet for montering i 944-motoren. Motoren vår ble deretter justert med disse injektorene.
Fordelene
- Jevnere motorgange, på tomgang og i mellomregisteret
- Mer dreiemoment fra 1000 til 6000 o/min, opptil 22Nm er mulig (vårt eget resultat)
- Mer effekt er mulig,
- Lavere drivstofforbruk (1:10.5 i blandet kjøring, enda bedre er mulig)
- Rask konvertering (drive-by-service på ca. 3 timer)
- Lavere CO-utslipp
Hva får du?
- 4 rengjorte, flow-matchede Bosch EV6-injektorer
- 1 EPROM med fullstendig omskrevne tennings- og drivstofftabeller, tilpasset disse injektorene.
- Vi bygger EPROM-en inn i ECU-en din, loddearbeid er nødvendig
Passer til:
Alle 944 8V 2,5 liter fra 1985/2, såkalt type 2. Alle 924S med 2,5-liters motor.
Krever drivstoff med minimum 98 RON / 93 AKI.
Den tidlige ECU-en i 944 (type 1 til 1985) er annerledes og kan ikke tilpasses. Det finnes imidlertid en løsning, ta kontakt med oss for informasjon.
Det har tidligere vært solgt tunede EPROM-er til 944. Men de var alle tilpasset drivstoff med lavt oktantall (92), og som regel bare oppdatert for litt bedre ytelse, og dessverre basert på de gamle injektorene. Vi mente at tiden var inne for en europeisk versjon av denne EPROM-en. Siden bilene våre har høyere kompresjon og vi har tilgang til 98 oktan, kan effekten også bli høyere og drivstofforbruket lavere.
Dette settet passer også til de nye ECU-ene fra Focus 9 (F9T). Vi har allerede utført én ombygging og levert bilen med perfekt gange, mer dreiemoment og høyere effekt.
Alternativ 1: DIY - send ECU-en din til oss
- vi tester ECU-en din i vår Porsche 944
- vi gjør de nødvendige tilpasningene for montering av den nye EPROM-en
- vi tester den på nytt
- vi sender den tilbake, inkludert injektorene og den gamle EPROM-en din
- Hvis du har de nødvendige ferdighetene, kan du enkelt bytte injektorene selv.
Pass på at du vet hvordan du skal håndtere lekkende drivstoff.
Hvis ikke kan et verksted i nærheten bytte injektorene.
- Juster CO på nytt. Vanligvis ender du på 0,5 til 0,8 CO, altså mye lavere enn originalens 2,5%
Alternativ 2: Drive By til Den Dolder
På ca. 3 timer er du «ready to go» med din tunede 944.
Vi bygger inn EPROM-en som beskrevet ovenfor.
Vi bygger om injektorene for deg mot et tillegg på 175 euro inkl. mva.
Vi justerer motoren etter CO
Sørg for at drivstofftanken er fylt med kun oktan 98 eller høyere. Hvis ikke kan vi tilby deg en flaske oktanbooster.
US 93 Octane AKI tilsvarer europeisk 98 RON.
Kundereaksjoner
Kunde D
👌🏻 Den går veldig fint. Mer ro i motoren. Tar bedre i, og også på lavere turtall virker det som om den har mer dreiemoment.
Kunde W
Kaldstart i går kveld etter 7 dager.
Går umiddelbart på alle 4 sylindere.
Har mer kraft både på lavere og høyere turtall.
Temperatur perfekt, trykk perfekt.
Denne kunden er så langt veldig fornøyd med chipen din.
Kunde H
Jeg monterte dysene og styreenheten i går og justerte CO til 0,8.
Bilen går kjempebra og svært jevnt.
Kunde L
Porschen min går kjempebra etter monteringen. Ingen problemer på EU-kontrollen, den lave CO-verdien fikk skryt.
Nye injektorer i kombinasjon med ny chip....944 går som en klokke. Belgisk kontroll uten merknader. Tusen takk!
Tagger:
tuning, motorstyringssystem, M44-motorer, oppgradering av motorytelse, modifikasjon, motorstyringssystem, EPROM, remap, performance-chip, 944-chiptuning, remapping, oktan 944, NLA Reproduction
Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems,
