Det originale huset til baklukelåsen kan sprekke eller brekke.
Den kan ikke lenger leveres ny fra Porsche.
Vi tok utfordringen og har designet den helt på nytt. Etter mange prototyper har vi utviklet denne svært sterke modellen, laget av plast forsterket med karbon.
Dermed kan du flytte din egen låsesylinder over i dette nye huset.
Se videoen vi har laget for deg, som viser demonteringen, samt videoen for monteringen. Det er ikke spesielt vanskelig å gjøre, men det er viktig å arbeide nøyaktig. Videoen viser modellen uten alarm. Modellen med alarm er litt vanskeligere å sette sammen.
Monteringsanvisning for lås med alarm: viktige tips!
Ved montering av låsesylinderen er det viktig at den festes med den originale skruen eller den ekstra medfølgende skruen. Låsesylinderen skal ikke lenger kunne rotere i huset, men må blokkeres mot å rotere av skruen.
Det lille dekselet som kabelen går gjennom, brukes på nytt. Med de to medfølgende små skruene kan du feste det i låsen igjen. Pass på at dekselet ligger ordentlig på plass. Det kan hende du må klemme det sammen med en vannpumpetang.
Akselen må deformeres på den ene siden. Bruk en hammer og en tykkere kjørner til å slå i fordypningen og lage en liten deformasjon, slik at akselen ikke lenger kan gli sidelengs ut.
Vi anbefaler å bytte fjæren og den hvite plastlåsen samtidig.
92851216502, akselen, eller pinnen, er allerede inkludert.
92851290302, 92851290AM
Passer til alle 928-modeller med aktivering/deaktivering av fabrikkalarmen via bakluken.
Vi har redesignet begge baklukelåsene:
- Modell uten alarm
- Modell med alarm
Forskjellen er synlig på utsiden, ettersom alarmmodellen krever en kabel. Huset er bredere på modellen med alarm.
