Det originale huset til baklukelåsen kan sprekke eller gå i stykker.
Det kan ikke lenger leveres nytt fra Porsche.
Vi tok utfordringen og redesignet huset fullstendig. Etter mange prototyper har vi laget denne svært sterke modellen av plast forsterket med karbon.
Dermed kan du flytte din egen låssylinder over i dette nye huset.
Se videoen vi har laget for deg om demontering, samt en video om montering. Det er ikke veldig vanskelig å gjøre, men det er viktig å arbeide nøyaktig. Videoen viser modellen uten alarm. Modellen med alarm er litt vanskeligere å montere.
Monteringsinstruksjoner for lås med alarm: viktige tips!
Når du monterer låssylinderen, er det viktig å feste den med den medfølgende lille skruen, som skrus inn fra siden. Låssylinderen må ikke kunne dreie i huset, men må blokkeres av skruen slik at den ikke kan dreies tilbake. Se bildet.
Aluminiumslokket som kabelen går gjennom, brukes på nytt. Du kan feste det til låsen igjen med de to små skruene som følger med. Pass på at lokket ligger godt an. Det kan hende du må klemme det sammen med en vannpumpetang.
Den ene enden av akselen må deformeres. Bruk en hammer og en tykkere kjørner til å slå på fordypningen og lage en liten deformasjon, slik at akselen ikke lenger kan gli ut sidelengs.
Vi anbefaler å bytte ut fjæren og den hvite plastlåsen samtidig.
92851216502, akselen, eller pinnen, er allerede inkludert.
92851290302, 92851290AM
Passer til alle 928-modeller med inn- og utkobling av fabrikkalarmen via bakluken.
Vi har redesignet begge baklukelåsene:
- Modell uten alarm
- Modell med alarm
Utvendig er forskjellen at alarmmodellen trenger en kabel til alarmen. Huset er bredere på modellen for alarm.
