Skift ut drivstoffdempere og trykkregulatorer i tide for å oppnå optimal ytelse og sikkerhet.
Det kommer ofte uventet, men det skjer: en defekt i drivstoffsystemet. Du kan sjekke denne feilen ved å fjerne vakuumslangen og lukte på den. Hvis du lukter eller ser drivstoff, er det membranen som lekker. Drivstoffspjeld blir ofte oversett og kan fortsatt ha de originale spjeldene montert.
Aldring og bruk av feil drivstoff, for eksempel E10 (som inneholder bioetanol), kan skade membranene i lyddemperne. Ved lang tomgangstid brytes materialet ned, og når membranen brukes på nytt, begynner den å sprekke. Dette fører til økt drivstofforbruk fordi drivstoffet lekker gjennom den skadde membranen og suges direkte inn i motoren gjennom vakuumslangen.
Tilgjengelighet etter modell:
-
S4: To spjeld og én trykkregulator
-
S3: To spjeld og en trykkregulator
-
S2: Ett spjeld og to trykkregulatorer
Hva gjør delene?
-
Drivstoffdempere demper trykkbølgene som oppstår når injektorene betjenes samtidig.
-
Trykkregulatorer sørger for at drivstofftrykket i injektorledningen holdes konstant for optimal motordrift.
Vi anbefaler at du bytter ut alle tre delene samtidig for å få et bedre fungerende drivstoffsystem.
Produktbeskrivelse: Dette er det fremre drivstofftrykkdemperen, foran på motoren, i originalt utseende. Passer til både S (USA), S2, S3 og S4-modellene.
Leverings- og bestillingsalternativer: Bestill nå! Første leveranse er forventet i februar.
Referansenumre: 0280161008, 0280161034
Sørg for at drivstoffsystemet fungerer optimalt ved å bytte ut spjeld og trykkregulatorer i tide.
