For konvertering av den tidlige 928 utstyrt med K-jetronics har vi utviklet dette 36-2 triggerwheel-settet med veivsensor.
Dette er det første steget for å konvertere den klassiske 928 til moderne elektronisk innsprøytning.
Monteringstid første gang 2-3 timer.
Komplett veivsensorsett:
-Deler av høy kvalitet, anodisert eller sinkbelagt.
-Inkl. sensor og kilerem
Hvorfor konvertere?
Vi har finjustert mange 928 K-jetronic med suksess. Men på grunn av arbeidsmengden og kostnadene tenkte vi at det ville være bedre å konvertere til elektronisk innsprøytning. Og ja, vi er enige, K-jetronic var et veldig godt designet system med fantastiske resultater i kjøreegenskaper og kraft. Men elektronisk innsprøytning vil alltid overgå K-jetronic når det gjelder kjørbarhet under alle omstendigheter, drivstofforbruk, dreiemoment ved lave turtall, kaldstart, varmstart og vedlikehold. Det er det ingen tvil om. Ikke glem at det var en grunn til å utvikle seg til elektronisk innsprøytning.
Det første signalet ethvert programmerbart system trenger, er en veivsensor. Så det var der vi begynte.
Vi vil fortsette å utvikle de andre komponentene i nær fremtid. Men du er velkommen til å lage noe selv. Å ha et inntakssystem av S2 vil hjelpe deg mye. Dette veivsensoroppsettet består av 5 designede komponenter, og sammen gir de deg et enkelt å montere oppsett.
Design
Det smarte var å bruke et rør over remskiven, og så glir avtrekkerhjulet over dette røret. Det vanskeligste var å finne riktig posisjon for avtrekkerhjulet og sensoren mellom viftebraketten. 5 sensorer senere hadde vi en perfekt passform. Røret har en forhøyning som avtrekkerhjulet kan monteres mot.
Luftpumpe slettes
Avtrekkerhjulet er montert på trinsebeltet for luftpumpen. Du må altså fjerne luftpumpen for å få den montert. Luftpumpen i seg selv har blitt overflødig når du konverterer til elektronisk innsprøytning. Da sparer man penger på å slippe å bygge om luftpumpens lager.
Skiftav tannrem
Ved vedlikehold, f.eks. skift av tannrem, kan sensorplaten enkelt demonteres. Avtrekkerhjulet kan bli sittende igjen på remskiven.
Hvilke modeller passer denne?
Alle de eldre modellene 77-83 (928SS) K-jetronic har ingen veivsensor.
928S for USA med elektronisk innsprøytning (opp til 1983) har heller ingen veivsensor.
928-modellene fra og med S2 (1984) har allerede en veivsensor.
