Korriger timingen etter bytte av toppakning.
Egenskaper:
Enkel montering, erstatter den eksisterende remskiven, leveres inkludert ny kile og bolt.
- Justerbar fra -4° til +5° med gradmarkering.
- +3° til +4° er vanligvis riktig innstilling.
- Med original nullposisjon.
- TriPass Yellow Special galvanisert for bedre korrosjonsbestandighet.
- Kjernen er laget av bedre stål enn originalen, noe som gjør kilebanen sterkere.
- Presist sentrert.
- 10.9 M8 unbrakobolter, derfor svært sterke.
- Passer til 924S, 944 2.5 8V, 944 Turbo.
- Sikker i bruk, maksimal justering forhindrer ventilskader.
- Justeringen trenger ikke gjøres på rullefelt, du kan trygt gjøre det selv.
-
Ved innbytte av din kamdrev får du 25 euro tilbake.
Beskrivelse:
Med dette nye justerbare kamdrevet kan timingen på kamakselen justeres. Ved å justere denne timingen endres momentbåndets posisjon, slik at maksimal moment oppnås tidligere eller senere.
På mange av dagens motorer er sylinderhodet allerede overhalt og planert, noen ganger flere ganger. Dette gjør at sylinderhodet ligger litt lavere, noe som forsinker timingen. Med dette drevet kan timingen korrigeres. Også dagens drev er ikke alltid produsert helt likt, det er små forskjeller i kileposisjonen.
Ved bruk av en spesiell kamaksel eller andre motorjusteringer er dette justerbare kamdrevet et must.
Ved denne justeringen kan turtallet for maksimalt moment flyttes, noe som påvirker kjøreegenskapene.
For racing kan momentet flyttes til høyere turtall for høyere effekt (mot 5 grader).
For gatebruk kan lavere turtall velges for høyere moment i bruksområdet 2000 til 3500 rpm (mot 4 grader).
Du trenger ikke rullefelt for justering, du kan trygt justere selv og merke forskjellen.
Kamdrevet er designet av oss for alle 8-ventils 2,5 liters motorer i 924S og 944 8V (Turbo) Porsche-motorer.
Justerbarhet
Det er mulig å justere drevet mens det er montert på kamakselen. Drevet er designet slik at det ikke kreves modifikasjoner på for eksempel fordelingsdekselet.
Drevet er justerbart over et totalt område på -4° til +5° kamaksel Dette er maksimal vridning du trenger. Det gir ingen mening å vri drevet mer/mindre, for da vil du aldri oppnå maksimal moment. Det er ikke mulig å vri drevet så mye at ventilene kan treffe stemplene, noe som kan forårsake motorskade.
For å gjøre justeringen enkel er det gradmarkeringer på drevet, slik at du kan se hvilken vridning du har stilt inn.
Materiale
Ved å bruke det originale drevet kan vi tilby et rimeligere alternativ sammenlignet med andre leverandører. Dette har egentlig bare fordeler, fordi tannens egenskaper ikke avviker fra originalen og nødvendig kvalitet opprettholdes.
Kjernen i drevet er laget av høykvalitetsstål som er sterkere enn stålet som opprinnelig ble brukt til drevet. Det svake punktet på det originale drevet var alltid kilen som kan rives ut ved dårlig montering eller høy belastning.
Drevet festes med fire høykvalitets 10.9 M8 bolter, noe som sikrer at de to delene sitter svært godt fast.
Innhold i pakken:
- Justerbart kamdrev
- Kile
- Kamdrevbolt
- Bruksanvisning på nederlandsk
Vi leverer med drevet en ny original kile og bolt, fordi gjenbruk av disse delene kan føre til feil.
Referansenummer:
- 94410554503
- 944.105.545.03
- 944-105-545-03
- 944 105 545 03
Tags:
Porsche 944 kamremhjul, Porsche 944 kamdrevremskive, Porsche 944 kamdrevremskive, Porsche 944 justerbart kamdrev, Porsche tuning, Porsche 924 kamdrev. Porsche engineering
