Świetny produkt, zmniejsza tarcie wewnętrzne w silniku i manualnej skrzyni biegów.

Wypróbowany i przetestowany kilka razy w praktyce i niemal natychmiast zauważalna poprawa. Bezpieczny w użyciu w 924/944/928/968. Często natychmiast zmniejsza hałas generowany przez popychacze hydrauliczne. Zwłaszcza, gdy silnik przejechał już więcej kilometrów. TSL nadaje się również do turbosprężarek i zapewnia płynniejszą zmianę biegów. W zestawie naklejka do umieszczenia na przykład na korku wlewu oleju. Najlepiej dodawać do świeżego oleju.

Co to jest TSL? 

TSL to wzmacniacz olejowy który zauważalnie zwiększa smarowność oleju, zapewniając mniejsze zużycie, mniejszy hałas, mniej problemów z zimnym rozruchem i niższe zużycie paliwa!

Cechy: 

• Oszczędność paliwa 
• Zmniejsza koszty konserwacji, tarcie i zużycie 
• Chroni przed zanieczyszczeniami
• Chroni przed wysokimi temperaturami 

Opis: 

TSL to naukowe rozwiązanie do smarowania tam, gdzie tradycyjne i syntetyczne środki smarne i dodatki zawodzą. Połączenie aktywnych i pasywnych składników w TSL znacznie poprawi wydajność oleju po dodaniu TSL.

Pierwotnie opracowany do ekstremalnych zastosowań, okazuje się, że TSL nadaje również unikalne właściwości tradycyjnym środkom smarnym w normalnych warunkach, zmniejszając tarcie, co skutkuje mniejszym zużyciem, niższą temperaturą pracy, a tym samym oszczędnością energii.

Ile oleju potrzebuję?

Olej silnikowy: Przy pierwszym użyciu 50 cm3 na litr, a następnie przy każdej wymianie oleju 30 cm3 na litr.

Inne zastosowania: Przy każdym powtórzeniu 30 cm3 na litr. 

Zawartość opakowania: 

• Wzmacniacz oleju TSL 1 ltr

• Strzykawka 50 ml (raz na zamówienie) 
• Naklejka na korek wlewu oleju 

TSL zawiera: 

• Turbine Grade Anti-Oxidants (zapobiega utlenianiu)
• Dodatki detergentowe (czyści)
• Dodatki dyspergujące (zapobiegają osadzaniu)
• Środki kontroli piany (zapobiegają pienieniu)
• Środki zapobiegające rdzewieniu (zapobiegają rdzewieniu)
• Środki antykorozyjne (zapobiegają korozji)
• Pasywne środki EP (smarują pod ekstremalnym ciśnieniem)
• Aktywne środki EP (smarują pod ekstremalnym ciśnieniem)
• Modyfikatory tarcia (zmniejszają tarcie)
• Środki obniżające temperaturę krzepnięcia (obniżają temperaturę krzepnięcia)
• Inhibitory samozapłonu (zapobiegają samozapłonowi)