Ponieważ ten silnik przeciekał na wszystkich możliwych uszczelkach, doradziliśmy klientowi, aby zrobił to wszystko za jednym razem, co pozwoli zaoszczędzić koszty i przyszły czas w warsztacie.
Wymieniliśmy łożyska korbowe, łożyska korbowodu i wszystkie uszczelki. Głowice zostały wyremontowane, a części metalowe ocynkowane. Wszystko zostało pomalowane wysokiej jakości farbą, aby zachować piękny wygląd przez długi czas. Cylindry i tłoki były w dobrym stanie.
Odbudowa samego silnika kosztowała 10 tysięcy złotych
