Este problema ocorre em muitos 928, leia aqui como pode resolvê-lo.
Acontece frequentemente de forma inesperada, mas acontece: uma avaria no seu sistema de combustível. Pode verificar esta avaria removendo o tubo de vácuo e cheirando-o. Se sentir ou vir combustível, a membrana está furada. Os amortecedores de combustível são frequentemente negligenciados e possivelmente ainda estão montados os exemplares originais.
Devido ao envelhecimento e ao uso de combustível incorreto, como o E10 (que contém bioetanol), as membranas dos amortecedores podem ficar danificadas. Após longos períodos de inatividade, o material degrada-se e, ao reutilizar, a membrana rasga-se. Isto resulta num aumento do consumo de combustível, porque o combustível vaza através da membrana danificada e é aspirado diretamente para o motor pelo tubo de vácuo.
Disponibilidade por modelo:
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S4: Dois amortecedores e um regulador de pressão
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S3: Dois amortecedores e um regulador de pressão
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S2: Um amortecedor e dois reguladores de pressão
Para que servem as peças?
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Amortecedores de combustível amortecem as ondas de pressão que surgem quando os injetores são acionados simultaneamente.
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Reguladores de pressão garantem que a pressão do combustível na linha do injetor se mantenha constante, para um funcionamento ótimo do motor.
Recomendamos substituir as três peças ao mesmo tempo para um melhor funcionamento do seu sistema de combustível.
Descrição do produto: Este é o regulador de pressão de combustível, na parte traseira, com aspeto original. Adequado para os modelos S (USA), S2, S3 e S4.
Números de referência:
Assegure que o seu sistema de combustível continua a funcionar de forma ótima substituindo atempadamente os amortecedores e reguladores de pressão.
92811019801, 92811019826
