Porsche 924S 944 968 928 cavilha de pistão 24 mm – standard e leve
Novas cavilhas de pistão de 24 mm para todos os diferentes motores Porsche 924S, 944, 968 e 928. Disponíveis numa versão standard e numa versão leve.
As cavilhas de pistão são fabricadas em aço 16MnCr5, tal como as originais, e são retificadas e temperadas com precisão.
A versão leve reduz a massa alternativa do motor. Isto torna esta versão particularmente interessante numa reconstrução do motor ou na preparação de um motor de competição.
Estão disponíveis três versões:
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Reprodução standard: 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g
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Leve: 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g
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Leve: 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g
A cavilha de pistão leve também pode ser combinada com as nossas bielas H-beam.
Adequada para
Dependendo do comprimento necessário, adequada para diferentes versões de:
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Porsche 924S
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Porsche 944 2.5
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Porsche 944 2.7
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Porsche 944 S
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Porsche 944 S2
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Porsche 944 Turbo
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Porsche 968
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Porsche 928
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Porsche 928 S
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Porsche 928 S4
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Porsche 928 GT
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Porsche 928 GTS
O comprimento necessário varia consoante o motor e o pistão. Por isso, numa reconstrução do motor, meça sempre a cavilha de pistão original antes de encomendar uma nova. Nos motores V8, a cambota deve ser sempre novamente equilibrada quando se utiliza uma cavilha de pistão, biela ou pistão mais leve.
Substitui o número de peça
Esta cavilha de pistão não tem um número de peça OEM Porsche específico. Todas as versões têm um diâmetro exterior nominal de 24 mm. Selecione a versão correta com base no comprimento:
Que cavilha de pistão devo escolher?
Medimos cavilhas de pistão originais de diferentes motores Porsche. As medidas de comprimento abaixo destinam-se exclusivamente a servir de referência de medição.
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Porsche 924S: aproximadamente 64,89 mm
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Porsche 944 standard: aproximadamente 64,89 mm
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Porsche 944 S: aproximadamente 64,85 mm
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Porsche 944 S2: aproximadamente 64,82 mm
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Porsche 944 Turbo: aproximadamente 64,80 mm
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Porsche 968: aproximadamente 66,81 mm
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Porsche 928 4.5: aproximadamente 66,80 mm
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Porsche 928 S3: aproximadamente 65,00 mm
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Porsche 928 S4: aproximadamente 64,81 mm
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Porsche 928 GT: aproximadamente 64,81 mm
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Porsche 928 GTS: aproximadamente 64,81 mm
Ainda não temos uma referência de medição própria disponível para o Porsche 928 S 4.7.
Os valores acima foram medidos em peças originais e servem apenas como referência. Antes da montagem, verifique sempre o comprimento da cavilha de pistão existente e o pistão utilizado.
Vantagens da cavilha de pistão leve
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Fabricada em aço 16MnCr5
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Retificada e temperada
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Disponível em dois comprimentos
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A partir de apenas 117 gramas
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Até aproximadamente 18% mais leve do que a nossa versão standard com o mesmo comprimento
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Reduz a massa alternativa
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Interessante para reconstruções de motores e preparação de motores de competição
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Adequada para combinação com as nossas bielas H-beam
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Calculada até 7000 rpm
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Calculada para aplicações até 450 Nm
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Disponível à unidade
Capacidade de carga calculada
A cavilha de pistão leve de 24 mm foi calculada tecnicamente para utilização, entre outras aplicações, no Porsche 944 Turbo.
Com base neste cálculo, a cavilha de pistão é adequada para aplicações até:
O cálculo considera tanto as forças de inércia a regimes elevados como a carga provocada pela pressão dos cilindros e pela fadiga.
Para utilização prolongada em circuito exigente ou endurance, recomendamos uma margem de segurança adicional. Com um binário máximo do motor inferior, existe uma maior reserva contra a fadiga.
Os valores indicados baseiam-se num cálculo técnico de resistência e fadiga. Não substituem um certificado de material nem um ensaio destrutivo prático.
Cavilha de pistão leve com bielas H-beam
A cavilha de pistão leve é particularmente interessante em combinação com as nossas bielas H-beam leves.
Num Porsche 944 de quatro cilindros, a combinação de quatro bielas H-beam e quatro cavilhas de pistão leves pode proporcionar uma redução de peso total de aproximadamente 944 gramas em comparação com a combinação original por nós medida.
Num Porsche 928, a utilização de bielas H-beam e cavilhas de pistão leves pode resultar numa redução de peso total de aproximadamente 1888 gramas nos oito cilindros.
Ao efetuar esta alteração num Porsche 928, é necessário ter em conta o correto equilíbrio da cambota e os contrapesos.
Quando se deve substituir uma cavilha de pistão?
Verifique sempre as cavilhas de pistão durante uma reconstrução do motor.
A substituição pode ser necessária em caso de:
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desgaste visível
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ranhuras ou danos na superfície de contacto
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folga excessiva entre a cavilha de pistão e o casquilho da biela
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folga excessiva no pistão
Não verifique apenas a cavilha de pistão. Verifique também o alojamento no pistão e o casquilho da biela.
Pistões Wössner
Se utilizar pistões Wössner novos, verifique primeiro as cavilhas de pistão fornecidas com os pistões. É possível que já sejam uma versão leve.
Se quiser reduzir ainda mais a massa alternativa, utilize as nossas bielas H-beam.
Detalhes técnicos
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Produto: Cavilha de pistão / piston pin / wrist pin
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Diâmetro: 24 mm
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Material: aço 16MnCr5
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Acabamento: Retificada e temperada
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Versão standard: 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g
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Versão leve: 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g
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Versão leve: 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g
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Regime máximo seguro calculado: 7000 rpm
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Binário máximo seguro do motor calculado: 450 Nm
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Aplicação: Reconstrução de motores e preparação de motores de competição
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Estado: Novo
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Código do produto: L1219
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Conteúdo do conjunto: 1 cavilha de pistão
Perguntas frequentes
Esta cavilha de pistão é adequada para todos os motores Porsche 944?
Os diferentes motores Porsche 944 utilizam uma cavilha de pistão com um diâmetro de aproximadamente 24 mm, mas o comprimento necessário pode variar. Por isso, meça sempre a cavilha de pistão original antes de encomendar.
Qual é a diferença entre a cavilha de pistão standard e a leve?
A versão standard com 66,85 mm de comprimento pesa aproximadamente 146 gramas.
A versão leve com o mesmo comprimento pesa aproximadamente 120 gramas. É aproximadamente 18% mais leve.
A versão leve mais curta, com 64,85 mm, pesa aproximadamente 117 gramas.
Porquê utilizar uma cavilha de pistão leve?
Uma cavilha de pistão mais leve reduz a massa alternativa do motor.
Isto é particularmente interessante numa preparação de um motor de competição ou quando também são utilizadas bielas H-beam mais leves.
A cavilha de pistão leve é adequada para um Porsche 944 Turbo preparado?
Sim. A cavilha de pistão leve de 24 mm foi calculada tecnicamente para aplicações até 7000 rpm e 450 Nm.
Para utilização prolongada em circuito exigente ou endurance, recomendamos uma margem de segurança adicional.
Uma cavilha de pistão leve proporciona mais potência?
A cavilha de pistão, por si só, não aumenta diretamente a potência do motor.
A vantagem está na menor massa dos componentes móveis do motor, permitindo que este suba de regime muito mais rapidamente. Nota-se sempre que se acelera.
Posso combinar esta cavilha de pistão com as vossas bielas H-beam?
Sim. As cavilhas de pistão de 24 mm são adequadas para combinação com as nossas bielas H-beam.
Verifique sempre qual o comprimento de cavilha adequado aos pistões utilizados.
É fornecida uma cavilha de pistão ou um conjunto completo?
As cavilhas de pistão são vendidas à unidade.
Para um motor de quatro cilindros são normalmente necessárias quatro cavilhas de pistão. Para um motor de oito cilindros são normalmente necessárias oito cavilhas de pistão.
