Este novo parafuso foi fabricado de acordo com as especificações originais e galvanizado para permanecer livre de ferrugem durante muitos anos. Inclui duas porcas novas.
Todos os anos de fabrico utilizam o mesmo parafuso.
Ao desmontar os amortecedores traseiros, este é o parafuso que deve ser desapertado. Infelizmente, por vezes está muito corroído, mesmo num GTS. O melhor é cortar o parafuso e também o amortecedor. Corte a base do amortecedor em ângulo para que possa ser aberto. Quando o amortecedor for removido, o parafuso pode ser retirado do suporte da roda do eixo traseiro. Por vezes, isto deve ser feito numa prensa.
Enviamos este artigo o mais rapidamente possível para que possa continuar com a reparação.
92833164101
L1228
