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Conjunto de roda dentada de disparo Porsche 944 36-1 = 36-2 disparo do virabrequim

€303,21

Sensor de Virabrequim Mais Fácil para 944

A melhor forma de montar um sensor de posição do virabrequim.

A nova polia de alumínio define o sincronismo exatamente a 90°

Ao aumentar a potência, por exemplo, de um 944 Turbo, é aconselhável utilizar uma ECU programável nova, como Megasquirt, VEMS, KMS, MSD, MaxxECU, Winjall, ou uma das muitas outras.

O sinal mais importante para estas ECUs programáveis é o sensor BDP (ou VR) (sensor de posição do virabrequim, CPS).

Como o Porsche 944 foi originalmente equipado com um sensor BDP (VR) duplo, esta é uma configuração difícil para muitos sistemas funcionarem. Frequentemente é usada uma chamada método de disparo Audi com o sensor do eixo de comando como entrada. No entanto, isso tem desvantagens.

Esta kit é muito mais simples. Com este kit pronto a usar, pode montar o sensor rápida e precisamente no seu bloco motor.

Características:

  • Solução mais barata e melhor do mercado
  • Alta qualidade das peças
  • Montagem em menos de 2 horas
  • Polia de alumínio com disparo exatamente a 90°
  • Fixação do sensor muito sólida e segura
  • Roda de disparo totalmente protegida atrás da tampa da distribuição, protegida contra sujidade
  • Adequado para carros com e sem ar condicionado
  • Adequado para 924S, 944, 944T
  • Suporte verificado manualmente para a posição correta

Montagem

  1. Coloque o virabrequim em BDP, PMS. Verifique as marcas na roda do eixo de comando e no volante (parte inferior)
  2. Desaperte o parafuso do virabrequim, usando a ferramenta de bloqueio do virabrequim que se coloca no local do motor de arranque. Agora pode remover a polia da bomba de direção.
  3. Remova a polia do alternador desapertando os 4 parafusos. Deixe a roda do eixo de equilíbrio no lugar.
    Agora pode soldar a roda de disparo na posição correta ou substituí-la pela nova polia de alumínio
  4. Monte a polia e posicione o dente em falta a cerca de 90 graus após o sensor.
  5. Monte o suporte do sensor no cárter
  6. Possivelmente a tampa da distribuição (em modelos mais recentes) terá de ser adaptada cortando a parte de plástico desnecessária, veja a foto
  7. Na tampa da distribuição dianteira pode ser removido 1 cm de plástico para abrir um orifício para o sensor, após marcação.
  8. Regule o sensor a 0,8 mm da roda de disparo com a ficha virada para cima e fixe com os parafusos.
  9. Reinstale tudo

Soldar a roda de disparo você mesmo

Para a montagem, esta deve ser fixada com 4 pequenas soldas na parte traseira da polia existente do alternador.

Vídeo de montagem


Conteúdo do conjunto:

  • Suporte do sensor
  • Roda de disparo 36-2 para soldar ou 36-1 para polia de alumínio
  • Sensor VR
  • Parafusos extra longos para fixação do suporte do sensor

Ferramenta de bloqueio do virabrequim:

Clique aqui

Etiquetas:

sensor do eixo de comando, tuning, sistema de gestão do motor, motores M44, melhoria de desempenho do motor, modificação, sistema de gestão do motor, engrenagem, sensor de relutância variável, Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems, eprom, remap, chip de desempenho, disparo do virabrequim

Sensor de virabrequim 8543.89.4000

Suporte do sensor 8708.99.8175

Roda de disparo 8543.70.4500

Suporte de fixação 8302.30.3060

Polia de alumínio 8708.70.50.50

Chip Eprom 8542.39.00.50

L1107

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