O incrível motor V8 do seu 928 pode ficar completamente danificado se não resolver este problema. Este é conhecido como o problema do flexplate.
O problema do flexplate faz com que o virabrequim seja empurrado para a frente, o que provoca um desgaste rápido dos rolamentos axiais do virabrequim e, eventualmente, o virabrequim e o bloco do motor ficam inutilizáveis. O virabrequim praticamente perfura o bloco do motor. São apenas 3 a 5 mm, mas isso é suficiente para causar o dano.
Já foram criados muitos designs e produtos excelentes para este problema. Nós focámo-nos na funcionalidade pura e concluímos que todos os outros designs cometem um erro. Eles fazem uma braçadeira de duas metades numa árvore que é composta por três segmentos. A força aplicada nos três segmentos nunca é igual. Um simples cálculo vetorial de forças demonstra isso. Até a braçadeira original da Porsche foi projetada com um único parafuso e dois segmentos.
A braçadeira que desenhámos é relativamente pequena para manter o peso baixo. Assim, as forças centrípetas que tendem a separar a braçadeira são menores.
Esta nova braçadeira é feita de 3 segmentos circulares que encaixam perfeitamente na manga de acoplamento do flexplate original. Utilizamos 3 parafusos M8 muito resistentes de classe 12,9 para apertar a braçadeira até 60Nm. Com esta nova braçadeira, o problema desaparece completamente. Ela segura o eixo de transmissão exatamente como os engenheiros da Porsche pretendiam.
Abaixo está uma foto de uma caixa automática média do 928, antes e depois de soltar a braçadeira original. É possível ver (com alguma dificuldade) que a parte visível dos estriados fica mais curta. A braçadeira deslocou-se ligeiramente ao soltar o parafuso.
Assim, acreditamos ter encontrado a melhor solução pelo preço mais baixo. A montagem é bastante simples e pode ser feita enquanto espera. Nos modelos até 86, demora cerca de 2 horas. Nos modelos posteriores, é necessário desmontar o sistema de escape primeiro.
Compatível com todos os modelos 928
Porsche 928, 928S, 928S4, GT, GTS
Número de referência:
92242125500, 92211604103
Etiquetas:
Problema do flexplate, problema do motor Porsche 928, desgaste, tubo de torque
