A carcaça original do fecho da tampa da bagageira pode rachar ou partir-se.
Atualmente, a Porsche já não a fornece como peça nova.
Aceitámos o desafio, redesenhámo-la completamente e, após muitos protótipos, criámos este modelo muito resistente, fabricado em plástico reforçado com carbono.
Assim, é possível transferir o seu próprio canhão da fechadura para esta nova carcaça.
Veja o vídeo que preparámos para a desmontagem e o vídeo para a montagem. Não é muito difícil, mas é importante trabalhar com precisão. O vídeo mostra o modelo sem alarme. O modelo com alarme é um pouco mais difícil de montar.
Instruções de montagem da fechadura com alarme: dicas importantes!
Ao montar o canhão da fechadura, é importante fixá-lo com o parafuso original ou com o parafuso adicional fornecido. O canhão da fechadura não pode continuar a rodar dentro da carcaça; deve ficar impedido de rodar pelo parafuso.
A tampa por onde passa o cabo é reutilizada. Pode voltar a fixá-la na fechadura com os dois pequenos parafusos fornecidos. Certifique-se de que a tampa fica bem encostada. Poderá ser necessário apertá-la com um alicate de bomba de água.
O eixo tem de ser deformado de um dos lados. Utilize um martelo e um punção de bico mais grosso para bater na pequena depressão e criar uma ligeira deformação, impedindo que o eixo deslize lateralmente para fora.
Recomendamos substituir também imediatamente a mola e o mecanismo de bloqueio de plástico branco.
92851216502, o eixo ou pino já está incluído.
92851290302, 92851290AM
Adequado para qualquer 928 com ativação/desativação do alarme de fábrica através da tampa da bagageira.
Redesenhámos ambas as fechaduras da tampa da bagageira:
- Modelo sem alarme
- Modelo com alarme
A diferença exterior deve-se ao facto de ser necessário um cabo para o alarme. A carcaça é mais larga no modelo com alarme.
