Radiador em alumínio para Porsche 928
Este novo radiador em alumínio é adequado para o Porsche 928 de 1978 a 1986. O radiador encaixa no Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3. Também as versões 5.0 32V de 1985 e 1986 estão incluídas nesta aplicação.
O radiador é adequado tanto para caixa automática como manual. Pode ser montado num Porsche 928 com LHD ou RHD.
O radiador original tem tanques finais em plástico. Com a idade, pode ocorrer fuga na ligação entre o plástico e o bloco de alumínio do radiador. Este radiador de substituição é totalmente fabricado em alumínio e não tem tanques finais em plástico.
O radiador é revestido a pó preto e substitui o número OEM 92810604002.
Adequado para
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Modelo: Porsche 928
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Versões: 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3
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Versão do motor: incluindo 5.0 32V de 1985 e 1986
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Anos de fabrico: 1978-1986
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Transmissão: automática e manual
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Posição do volante: LHD e RHD
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Não adequado para: Porsche 928 S4, GT e GTS
Substitui o número da peça
Informação importante sobre o ajuste
Este radiador é exclusivamente adequado para modelos Porsche 928 de 1978 a 1986. Modelos Porsche 928 do ano de produção 1977 não estão incluídos na aplicação.
O radiador encaixa em versões com caixa automática e manual. Além disso, é adequado para carros com volante à esquerda e à direita.
O túnel do ventilador original e as condutas de ar em plástico podem ser montados neste radiador sem ajustes.
O radiador está equipado com radiadores de óleo integrados para o óleo do motor e da transmissão automática.
As ligações necessárias que fazem parte do radiador já estão montadas. Não são fornecidas ligações soltas ou materiais adicionais de conexão.
Este radiador não é adequado para o Porsche 928 S4, GT ou GTS. Estes modelos utilizam um radiador diferente.
Vantagens deste produto
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Totalmente fabricado em alumínio
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Sem tanques finais em plástico
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Adequado para modelos Porsche 928 de 1978 a 1986
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Adequado para automático e manual
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Adequado para LHD e RHD
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Radiador de óleo do motor integrado
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Radiador de óleo de transmissão integrado
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Acabamento em preto com revestimento em pó
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O túnel do ventilador original encaixa sem ajustes
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As condutas de ar originais em plástico encaixam sem ajustes
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Encaixa na posição de montagem original
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Adequado para manutenção e restauro de um Porsche 928 clássico
Quando deve substituir o radiador?
Um radiador antigo do Porsche 928 pode começar a ter fugas devido à idade ou arrefecer menos eficazmente. Os sintomas possíveis são:
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Fuga de líquido de arrefecimento nas juntas do radiador
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Nível de líquido de arrefecimento a diminuir regularmente
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Líquido de arrefecimento debaixo da frente do carro
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Cheiro a líquido de arrefecimento após conduzir
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Manchas húmidas ou descoloridas no radiador
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Aletas de arrefecimento danificadas ou muito sujas
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Aumento da temperatura do motor
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Arrefecimento insuficiente em tempo quente ou condução lenta
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Fuga em torno de uma ligação do radiador de óleo
Um aumento da temperatura do motor nem sempre é causado apenas pelo radiador. Verifique também o termóstato, a bomba de água, os ventiladores de arrefecimento, as mangueiras do radiador e o funcionamento de todo o sistema de arrefecimento.
Informações de montagem
O radiador está montado na frente do Porsche 928. Para substituir, o sistema de arrefecimento deve ser completamente drenado.
Em versões com transmissão automática, as tubagens do radiador de óleo da transmissão também devem ser desligadas. Evite que sujidade entre nas tubagens ou ligações do radiador de óleo.
Verifique durante a montagem:
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A mangueira superior e inferior do radiador
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As restantes mangueiras do líquido de arrefecimento
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As braçadeiras das mangueiras
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As borrachas de fixação do radiador
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As tubagens do radiador de óleo do motor
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As tubagens do radiador de óleo da transmissão em automóveis automáticos
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Os ventiladores de arrefecimento e as ligações elétricas
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As juntas nas ligações de óleo
O túnel do ventilador original e os condutos de ar em plástico encaixam no radiador sem ajustes.
Substitua mangueiras secas, partidas ou deformadas. Use juntas novas quando necessário nas ligações do radiador de óleo.
Encha o sistema com o líquido de arrefecimento prescrito após a montagem. Purge o sistema de arrefecimento de acordo com o procedimento correto da oficina. Depois, verifique cuidadosamente todas as ligações de líquido de arrefecimento e óleo para fugas.
Verifique novamente o nível do líquido de arrefecimento depois do motor estar completamente quente e depois arrefecido.
Detalhes técnicos
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Produto: radiador de arrefecimento em alumínio
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Aplicação: sistema de arrefecimento do motor
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Adequado para: Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3
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Anos de fabrico: 1978-1986
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Transmissão: automática e manual
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Posição do volante: LHD e RHD
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Posição de montagem: dianteira
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Material: alumínio
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Acabamento: pintado a pó preto
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Radiadores de óleo: radiador de óleo do motor integrado e radiador de óleo da transmissão
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Condição: novo
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Número OEM: 92810604002
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Código do produto: L1044
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Conteúdo do conjunto: um radiador completo em alumínio com conexões montadas
Não incluído
O conjunto fornecido corresponde às fotos do produto.
Perguntas frequentes
Para que anos de fabrico é este radiador adequado?
Este radiador é adequado para modelos Porsche 928 de 1978 até 1986. Carros do ano de produção 1977 não estão incluídos na aplicação.
Este radiador serve para todos os modelos Porsche 928?
Não. O radiador é adequado para Porsche 928, 928 S, 928 S2 e 928 S3 até 1986. Não é adequado para Porsche 928 S4, GT e GTS.
O radiador serve para o Porsche 928 5.0 32V?
Sim. O radiador também é adequado para as versões 5.0 32V de 1985 e 1986.
Este radiador é adequado para uma caixa automática?
Sim. O radiador é adequado para um Porsche 928 automático e tem um radiador de óleo de transmissão integrado.
Este radiador é adequado para um Porsche 928 com caixa manual?
Sim. O radiador também pode ser usado num Porsche 928 com caixa manual.
Este radiador serve tanto para LHD como para RHD?
Sim. O radiador é adequado para modelos Porsche 928 com volante à esquerda e à direita.
O túnel do ventilador original e as condutas de ar encaixam?
Sim. O túnel do ventilador original e as condutas de ar em plástico encaixam sem alterações neste radiador.
Que número de peça é substituído por este radiador?
Este radiador substitui o número OEM 92810604002. A forma alternativa de escrita é 928 106 040 02.
São fornecidos todos os materiais de ligação necessários?
As conexões que fazem parte do radiador já estão montadas. Conexões soltas, mangueiras, braçadeiras, anéis de vedação e suportes de fixação não são fornecidos.
Por que é que um radiador totalmente em alumínio é uma boa substituição?
O radiador original tem tanques finais em plástico. Após muitos anos, pode ocorrer fuga na ligação entre os tanques plásticos e o bloco de arrefecimento em alumínio. Este radiador é totalmente fabricado em alumínio e não tem essas ligações plásticas.
Posso montar o radiador eu mesmo?
A montagem é possível para um mecânico experiente ou entusiasta com o conhecimento e ferramentas adequadas. O sistema de arrefecimento deve ser drenado e purgado. As tubagens do radiador de óleo também devem ser limpas e ligadas sem fugas. Em caso de dúvida, recomendamos a montagem por um especialista Porsche.
