Juego de 4 bielas H-beam para Porsche 924S 944 968

Este juego consta de cuatro bielas H-beam ligeras para motores Porsche 924S, 944 y 968. Las bielas tienen una distancia centro a centro de 150 mm y se suministran con pernos de biela ARP.

Las bielas H-beam son adecuadas para una revisión profesional del motor y para la construcción de un motor de alto rendimiento más resistente. Cada juego está seleccionado por peso y equilibrado con una diferencia máxima entre ellas de 0,2 gramos.

Las bielas pueden combinarse con nuestros pasadores de pistón slim-fit de 24 x 66,85 mm, que se venden por separado. Los pasadores no están incluidos en este juego de bielas.

En combinación con los pasadores de pistón slim-fit, la masa en movimiento se reduce considerablemente. La biela original con pasador pesa aproximadamente 989 gramos por cilindro. La nueva biela H-beam con pasador slim-fit pesa aproximadamente 753 gramos.

Esto supone un ahorro de peso de aproximadamente 236 gramos por cilindro y 944 gramos por motor de cuatro cilindros.

Compatible con

• Porsche 924S: todos los motores 2.5

• Porsche 944: todos los motores 2.5 y 2.7

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: todos los motores 2.5 Turbo

• Porsche 968: 3.0, años 1992-1995

• Tamaño del juego: cuatro bielas

Para un Porsche 924S, 944 o 968 se necesita un juego de cuatro bielas.

Reemplaza el número de pieza

Estas bielas H-beam pueden usarse, dependiendo del modelo Porsche y tipo de motor, como reemplazo o alternativa para:

• Número OEM: 94410300802

• Forma alternativa de escribir: 944 103 008 02

• Número de referencia: 94410300101

• Forma alternativa de escribir: 944 103 001 01

• Número de referencia: 94410300800

• Forma alternativa de escribir: 944 103 008 00

• Número de referencia: 94410300804

• Forma alternativa de escribir: 944 103 008 04

• Código de producto: L1191

Información importante sobre el ajuste

Las bielas tienen una distancia centro a centro de 150 mm y un casquillo para pasador de pistón con un diámetro de 24 mm.

Los pasadores de pistón slim-fit correspondientes tienen un tamaño de 24 x 66,85 mmEstos pasadores de pistón se venden por separado y no están incluidos en este juego de bielas.

Las bielas deben montarse como un juego completo y equilibrado. No combine una biela H-beam nueva con bielas originales usadas sin una comprobación precisa.

Ventajas de este producto

• Juego completo de cuatro bielas H-beam.

• Compatible con Porsche 924S, 944 y 968.

• Incluye pernos de biela ARP.

• Distancia centro a centro de 150 mm.

• Adecuado para pasadores de pistón con un diámetro de 24 mm.

• Balanceado con una diferencia máxima de peso entre piezas de 0,2 gramos.

• Fabricado con 40CrNiMoA.

• Acero.

• Granallado para una mejor resistencia a cargas variables.

• Dureza de HRC 33-38.

• Nuevo casquillo de pasador de pistón en lugar de un casquillo original desgastado.

• Construcción más ligera que las bielas originales.

• Adecuado para revisión de motor y construcción de motores de alto rendimiento.

• Hasta 944 gramos de ahorro de peso por motor de cuatro cilindros en combinación con los pasadores de pistón slim-fit.

• Evita enderezar y volver a colocar casquillos en bielas originales dañadas.

• Los nuevos pasadores de pistón slim-fit se venden por separado.

Durante nuestra propia prueba en dinamómetro, el motor respondió más rápido al acelerador y se midieron aproximadamente 20 Nm adicionales de par. Además, las caídas en la curva de par alrededor de 3.000 y 4.000 rpm desaparecieron en este motor de prueba.

El resultado medido puede variar según el motor y depende de la condición del motor y de las demás piezas montadas.

¿Cuándo deben reemplazarse las bielas?

Es recomendable reemplazar cuando:

• El motor se está revisando completamente.

• Una biela original está doblada o torcida.

• El casquillo del pasador de pistón está desgastado.

• Hay holgura entre el pasador de pistón y la biela.

• Una biela está dañada por un cojinete de biela defectuoso.

• El motor se está montando para una carga mayor.

• Los pasadores de pistón originales están desgastados o dañados.

• Las piezas móviles del motor deben hacerse más ligeras.

• Las bielas originales difieren demasiado en peso entre sí.

Una biela doblada o un casquillo de pasador de pistón desgastado no siempre son visibles a simple vista. Por eso, durante una revisión del motor, haga medir profesionalmente las bielas originales.

Información de montaje

Las bielas conectan los pistones con el cigüeñal. Para el montaje, el motor debe desmontarse total o parcialmente.

Verifique durante el montaje:

• El diámetro y redondez de los muñones del cigüeñal.

• El estado y la medida de los cojinetes de las bielas.

• El ajuste de los pasadores de pistón.

• La dirección en la que se montan las bielas.

• La dirección en la que se montan los pistones.

• El peso de cada conjunto completo de pistón, pasador de pistón y biela.

• El lateral

• La holgura de las bielas.

• La medida y redondez de la carcasa del cojinete del extremo grande.

• El espacio libre entre las bielas y otras partes del motor.

Haga que las piezas móviles completas sean revisadas y balanceadas profesionalmente cuando se cambien las bielas, pistones o pasadores de pistón.

Al montar en un Porsche 928, el cigüeñal debe ser balanceado nuevamente según los pesos reales de las nuevas piezas.

Detalles técnicos

• Producto: Bielas H-beam

• Aplicación: Reconstrucción de motores y construcción de motores de alto rendimiento

• Apto para: Porsche 924S, 944 y 968

• Contenido del juego: Cuatro bielas H-beam con tornillos ARP

• Pasadores de pistón incluidos: No

• Necesario para motor de cuatro cilindros: Un juego

• Necesario para Porsche 928 V8: Dos juegos

• Longitud centro a centro: 150 mm

• Diámetro del pasador de pistón: 24 mm

• Medida del pasador de pistón slim-fit correspondiente: 24 x 66,85 mm

• Material: Acero 40CrNiMoA

• Tratamiento superficial: Shot-peened

• Dureza: HRC 33-38

• Balanceo de las bielas: Diferencia máxima de 0,2 gramos entre ellas

• Peso de la biela original con pasador de pistón: Aproximadamente 989 gramos

• Peso de la biela H-beam con pasador de pistón slim-fit: Aproximadamente 753 gramos

• Ahorro de peso por cilindro: Aproximadamente 236 gramos

• Ahorro de peso por motor de cuatro cilindros: Aproximadamente 944 gramos

• Fijación: Tornillos ARP para bielas

• Condición: Nuevo

• Código de producto: L1191

Preguntas frecuentes

¿Este juego es compatible con todos los motores Porsche 944?

Sí. Las bielas son adecuadas para todos los motores Porsche 944. Esto incluye el Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 y 944 Turbo.

¿Este juego es compatible con el Porsche 924S?

Sí. Las bielas son adecuadas para todos los motores Porsche 924S.

¿Este juego es compatible con el Porsche 968?

Sí. Las bielas son adecuadas para el Porsche 968 3.0 de los años 1992 a 1995 inclusive.

¿Están incluidos los pasadores de pistón slim-fit?

No. Los pasadores de pistón slim-fit se venden por separado. Los pasadores de pistón tienen una medida de 24 x 66,85 mm.

¿Cuánto peso se ahorra?

La biela original con pasador de pistón pesa aproximadamente 989 gramos. La biela H-beam con pasador de pistón slim-fit pesa aproximadamente 753 gramos.

Esto supone un ahorro de aproximadamente 236 gramos por cilindro y 944 gramos por motor de cuatro cilindros.

¿Puedo montar estas bielas yo mismo?

El montaje requiere el desmontaje total o parcial del motor y mediciones precisas. Recomendamos que el montaje lo realice un taller especializado en reconstrucción de motores o un especialista en Porsche.