Actualizar el 944 para tener más potencia ahora es fácil. Después de muchos años de desarrollo, podemos ofrecer un conjunto muy bueno de piezas que harán que tu 944 vaya rápido con o sin turbo. Todo en combinación con la ECU estándar.
Todas las piezas pueden usarse solas o en combinación con otras. Cada pieza marcará la diferencia y todas funcionarán juntas.
La mejor y más fácil ruta es comenzar con el MAF para deshabilitar la posibilidad de un sensor LMM defectuoso y esto también le da al motor un impulso muy agradable.
El segundo o primer paso también es optar por el Remapeo, un nuevo eprom remapeado con inyectores modernos. El eprom está disponible para LMM y para MAF. Proporciona un funcionamiento suave, más potencia y menor CO.
Al revisar tu motor, las nuevas bielas H-beam con pasador de pistón delgado son absolutamente imprescindibles. Solo te arrepentirás si usas las bielas pesadas antiguas.
El raspador de cigüeñal es muy útil para carreras al mantener más aceite en el cárter.
El árbol de levas 272 puede encajar en cualquier etapa de la puesta a punto.
La polea ajustable del árbol de levas permite corregir el tiempo del árbol de levas después de rebajar la culata durante una revisión. Además, adelantar 2 grados ofrece la mejor banda de potencia.
La polea de alternador de aluminio es ligera, hermosa y ahorra mucho trabajo de restauración.
La nueva ECU salvará nuestro futuro ya que las antiguas mueren una a una.
