Mejorar el 944 para que tenga más potencia ahora es fácil. Después de muchos años de desarrollo, podemos ofrecer un conjunto muy bueno de piezas que harán que tu 944 vaya rápido, con o sin turbo. Todo en combinación con la unidad de control estándar.
Todas las piezas pueden usarse solas o en combinación con otras. Cada pieza marcará la diferencia y todas funcionarán juntas.
La ruta más sencilla es comenzar con el MAF para eliminar la posibilidad de un sensor LMM defectuoso y esto también da al motor un impulso muy bueno en la zona de baja y media aceleración.
El segundo o primer paso también es optar por el reprogramado, nuevo eprom reprogramado con inyectores modernos. El eprom está disponible para LMM y para MAF. Proporciona un funcionamiento suave, más potencia y menor CO.
Nuestra nueva biela H-Beam fue desarrollada para ahorrar peso y aumentar el par motor. No gastes tu dinero en las bielas antiguas.
El diseño de pasador delgado ahorra otra porción de peso giratorio y por lo tanto aumenta la salida de par motor.
La polea de árbol de levas ajustable permite corregir el tiempo del árbol de levas después de rebajar la culata durante una revisión. También 2 grados hacia adelante ofrece la mejor banda de potencia.
El recogedor de cigüeñal es muy útil para carreras al mantener más aceite en el cárter.
El árbol de levas 272 puede encajar en cualquier etapa de puesta a punto.
La polea de alternador de aluminio es ligera, hermosa y ahorra mucho trabajo de restauración.
La nueva unidad de control salvará nuestro futuro a medida que las antiguas mueren una a una.
