Fácil de sintonizar su 924S, 944, 944S, S2 y Turbo con MAF reemplazar LMM

Compre un regalo para su Porsche, el nuevo MAF

En diciembre, sin gastos de envío en Europa (reembolso en el momento del envío).

Rendimiento mejorado para el 924S y todos los modelos 944

Sustituye a todos los números siguientes: 944606121AX, 94460612400, 0280202064, 0280202028, 0280203029.

Beneficios, (siento no poder ser breve en esto):

• Plug & Play con DME / ECU originales
• Mejor respuesta del acelerador
• Más par en toda la gama de rpm
• Funcionamiento más suave
  
• Combustión más eficiente gracias a una mayor precisión de medición
• Menor nivel de CO en la mayoría de los casos (dependiendo también de sus inyectores).
• Resuelve los problemas de desconocimiento de su antiguo medidor de masa de aire (LMM)
• Pesa 1,5 kg menos
• Corrección automática de altitud (original no suministrado en todos los coches) lo que significa que menos Oxyen en alto nivel del mar se corrige automáticamente.
• Actualizable con nuestro Remap
  
• Todos los mercados, UE, EE.UU., AU, 
  
• Todas las relaciones de compresión
• Ahora también disponible para turbo y S2

¿Por qué elegir nuestro kit MAF?

Este MAF fue desarrollado para reemplazar el antiguo LMM, y después de rigurosas pruebas, podemos recomendar con confianza para su Porsche 944 y 924S como una actualización fácil con muchos beneficios. Tenemos más de 40 instalados ya y todos los conductores están contentos con la diferencia.

El resultado es un motor que respira mejor, más ligero en el acelerador y da más potencia y una sonrisa en la cara, ¿qué más argumentos necesitas? 

Este es el nivel más fácil de puesta a punto que puede lograr para su Porsche sin ningún tipo de mecánica / actualizaciones internas. Tecnología moderna en un coche clásico.
El siguiente paso es nuestro Remap, inyectores modernos con nuevo chip para un rendimiento aún mayor que funciona mejor con este MAF muy preciso.

También ofrecemos servicios de instalación de este dispositivo para garantizar que todo funcione correctamente. Es un trabajo de una hora para instalar y también podemos probar con nuestro analizador de gases de escape para ajustar el nivel correcto de CO.
También puede instalar el kit usted mismo y con pocas instrucciones puede hacer que comprueben y ajusten el nivel de CO en un taller local, no tiene nada de misterioso.

¿Será usted el primero en contárselo a los demás o esperará a que se lo cuenten?

Cómo funciona

El LMM mide el aire que entra en el motor, lo que permite a la ECU calcular la inyección de combustible necesaria. Con el tiempo, el desgaste puede conducir a señales inconsistentes, causando ineficiencias del motor y una experiencia de conducción áspera. El MAF elimina este problema proporcionando una medición más precisa del flujo de aire, asegurando que su motor funcione con suavidad y potencia.

La segunda ventaja es que el flujo de aire entra sin la resistencia de la puerta original con carga de muelle. Esto se traduce en más par motor en la gama baja de rpm y una mejor respuesta del acelerador.

Señales de que su motor necesita atención

Un motor envejecido puede presentar los siguientes signos:

1. Fallos de encendido: Empiece comprobando las bujías, los cables, el rotor, el distribuidor y la bobina.
2. Problemas de inyección de combustible: Limpiar o reemplazar los inyectores, comprobar el cableado, ajustar los niveles de CO, y reemplazar el viejo LMM con nuestro MAF.
3. Problemas de consumo de aceite: Considere la posibilidad de revisar la culata y sustituir los pistones.

Fácil proceso de instalación

La instalación del MAF-Kit es sencilla. Basta con abrir la caja del filtro de aire con un destornillador largo (ver opción), luego desatornillar el LMM y reemplazar con su nuevo MAF, conecte el cable negro y ya está listo para ir.

• Instalación Plug and Play: No requiere calibración.
• Ajuste del CO: Fácilmente ajustable mediante un pequeño tornillo. Ya ajustado al ajuste típico.
• Instalación reversible: Cambie de nuevo en cualquier momento que necesite.
• Diseño duradero: Resistente al aceite, el combustible y la temperatura; operativo en un rango de -40°C a 105°C.
• Fabricación de calidad: Orgullosamente fabricado en Alemania.

Si tiene alguna duda, llámenos o envíenos un correo electrónico y le ayudaremos.

Cumplimiento y características

Respete la normativa local relativa a la instalación de componentes de mejora del rendimiento.
En Bélgica no se han notificado problemas en TC
En Francia no se han notificado problemas en el TAC
En Alemania no hay problemas en TUV informó, en realidad respuesta positiva sobre el nivel de CO.