Radiador de aluminio para Porsche 928
Este nuevo radiador de aluminio es adecuado para el Porsche 928 de 1978 a 1986. El radiador encaja en el Porsche 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3. También las versiones 5.0 32V de 1985 y 1986 están incluidas en esta aplicación.
El radiador es adecuado tanto para transmisión automática como manual. Puede montarse en un Porsche 928 con LHD o RHD.
El radiador original tiene tanques finales de plástico. Debido a la antigüedad, puede producirse una fuga en la unión entre el plástico y el bloque de aluminio. Este radiador de reemplazo está fabricado completamente en aluminio y no tiene tanques finales de plástico.
El radiador está recubierto con polvo negro y reemplaza el número OEM 92810604002.
Adecuado para
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Modelo: Porsche 928
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Versiones: 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3
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Versión del motor: incluyendo 5.0 32V de 1985 y 1986
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Años de fabricación: 1978-1986
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Transmisión: automática y manual
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Posición del volante: LHD y RHD
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No apto para: Porsche 928 S4, GT y GTS
Reemplaza el número de pieza
Información importante sobre el ajuste
Este radiador es exclusivamente adecuado para modelos Porsche 928 de 1978 a 1986. Los modelos Porsche 928 del año de producción 1977 no están incluidos.
El radiador es compatible con versiones de transmisión automática y manual. Además, es adecuado para coches con volante a la izquierda y a la derecha.
El túnel del ventilador original y los conductos de aire de plástico pueden montarse en este radiador sin modificaciones.
El radiador cuenta con enfriadores de aceite integrados para el aceite del motor y el aceite de la transmisión automática.
Los accesorios necesarios que forman parte del radiador ya están montados. No se incluyen accesorios sueltos ni materiales de conexión adicionales.
Este radiador no es adecuado para el Porsche 928 S4, GT o GTS. Estos modelos usan un radiador diferente.
Ventajas de este producto
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Totalmente fabricado en aluminio
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Sin tanques finales de plástico
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Adecuado para modelos Porsche 928 de 1978 a 1986
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Adecuado para automático y manual
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Adecuado para LHD y RHD
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Enfriador de aceite de motor integrado
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Enfriador de aceite de transmisión integrado
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Acabado en polvo negro
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El túnel del ventilador original encaja sin modificaciones
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Los conductos de aire de plástico originales encajan sin modificaciones
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Se ajusta a la posición de montaje original
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Adecuado para el mantenimiento y restauración de un Porsche 928 clásico
¿Cuándo debes reemplazar el radiador?
Un radiador antiguo de Porsche 928 puede tener fugas por envejecimiento o enfriar menos eficientemente. Los posibles síntomas son:
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Fuga de refrigerante en las costuras del radiador
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Nivel de refrigerante que baja regularmente
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Refrigerante debajo de la parte delantera del auto
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Olor a refrigerante después de conducir
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Manchas húmedas o decoloradas en el radiador
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Aletas de refrigeración dañadas o muy sucias
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Aumento de la temperatura del motor
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Refrigeración insuficiente durante clima cálido o conducción lenta
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Fuga alrededor de una conexión del enfriador de aceite
Un aumento de la temperatura del motor no siempre es causado solo por el radiador. Verifique también el termostato, la bomba de agua, los ventiladores de refrigeración, las mangueras del radiador y el funcionamiento de todo el sistema de refrigeración.
Información de montaje
El radiador está montado en la parte delantera del Porsche 928. Para reemplazarlo, el sistema de refrigeración debe drenarse completamente.
En versiones con transmisión automática, también se deben desconectar las líneas del enfriador de aceite de transmisión. Evite que la suciedad entre en las líneas o conexiones del enfriador de aceite.
Verifique durante el montaje:
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La manguera superior e inferior del radiador
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Las demás mangueras de refrigerante
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Las abrazaderas de las mangueras
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Los soportes de goma del radiador
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Las líneas del enfriador de aceite de motor
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Las líneas del enfriador de aceite de transmisión en una automática
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Los ventiladores de refrigeración y las conexiones eléctricas
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Los sellos en las conexiones de aceite
El conducto original del ventilador y las guías de aire de plástico encajan en el radiador sin modificaciones.
Reemplace las mangueras secas, agrietadas o deformadas. Use sellos nuevos cuando sea necesario en las conexiones del enfriador de aceite.
Llene el sistema con el refrigerante prescrito después del montaje. Purge el sistema de refrigeración según el procedimiento correcto del taller. Luego, revise cuidadosamente todas las conexiones de refrigerante y aceite para detectar fugas.
Verifique el nivel del refrigerante nuevamente después de que el motor esté completamente caliente y luego se haya enfriado.
Detalles técnicos
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Producto: radiador de aluminio
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Aplicación: sistema de refrigeración del motor
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Apto para: Porsche 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3
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Años de fabricación: 1978-1986
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Transmisión: automática y manual
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Posición del volante: LHD y RHD
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Posición de montaje: parte delantera
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Material: aluminio
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Acabado: recubrimiento en polvo negro
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Enfriadores de aceite: enfriador de aceite de motor integrado y enfriador de aceite de transmisión
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Condición: nuevo
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Número OEM: 92810604002
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Código de producto: L1044
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Contenido del set: un radiador completo de aluminio con accesorios montados
No incluido
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Accesorios de conexión sueltos
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Material adicional de conexión
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Mangueras del radiador
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Abrazaderas para mangueras
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Juntas de estanqueidad
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Soportes de fijación
El conjunto entregado corresponde a las fotos del producto.
Preguntas frecuentes
¿Para qué años de fabricación es adecuado este radiador?
Este radiador es adecuado para modelos Porsche 928 de 1978 hasta 1986 inclusive. Los coches del año de producción 1977 no están dentro de la aplicación.
¿Este radiador es compatible con todos los modelos Porsche 928?
No. El radiador es adecuado para Porsche 928, 928 S, 928 S2 y 928 S3 hasta 1986 inclusive. No es compatible con Porsche 928 S4, GT y GTS.
¿El radiador encaja en el Porsche 928 5.0 32V?
Sí. El radiador también es compatible con las versiones 5.0 32V de 1985 y 1986.
¿Este radiador es adecuado para una caja de cambios automática?
Sí. El radiador es adecuado para un Porsche 928 automático y tiene un enfriador de aceite de transmisión integrado.
¿Este radiador también es adecuado para un Porsche 928 con transmisión manual?
Sí. El radiador también puede usarse en un Porsche 928 con transmisión manual.
¿Este radiador es compatible con modelos LHD y RHD?
Sí. El radiador es adecuado tanto para modelos Porsche 928 con volante a la izquierda como a la derecha.
¿Encajan el túnel del ventilador original y las guías de aire?
Sí. El túnel del ventilador original y las guías de aire de plástico encajan sin modificaciones en este radiador.
¿Qué número de pieza reemplaza este radiador?
Este radiador reemplaza el número OEM 92810604002. La forma alternativa de escribirlo es 928 106 040 02.
¿Se incluyen todos los materiales de conexión necesarios?
Los accesorios que forman parte del radiador ya están montados. No se incluyen accesorios sueltos, mangueras, abrazaderas, juntas de estanqueidad ni soportes de fijación.
¿Por qué es un buen reemplazo un radiador completamente de aluminio?
El radiador original tiene tanques finales de plástico. Después de muchos años, puede producirse una fuga en la unión entre los tanques de plástico y el bloque de aluminio del radiador. Este radiador está fabricado completamente en aluminio y no tiene estas conexiones de plástico.
¿Puedo montar el radiador yo mismo?
El montaje es posible para un mecánico experimentado o aficionado con los conocimientos y herramientas adecuados. El sistema de refrigeración debe ser drenado y purgado. También se deben conectar las tuberías del enfriador de aceite limpias y sin fugas. En caso de duda, recomendamos el montaje por un especialista de Porsche.
