Elevadores de puntal delantero para Porsche 924 y 944, 30/40 mm | Safari

Kit de elevación Safari para el eje delantero del Porsche 924 y 944, 30/40 mm

¡SOLO PARA USO TODOTERRENO!

Con este kit de elevación Safari puedes elevar la parte delantera de un Porsche 924 o Porsche 944 en 30 mm o 40 mm. El kit es compatible con todas las versiones de calle del Porsche 924 y 944, incluidos el 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 y 944 Turbo.

Los elevadores macizos se montan sobre los puntales delanteros. El kit se suministra con pernos de extensión especiales. De este modo, no es necesario cortar los pernos de fijación originales, como se hace en algunos vídeos. Así, más adelante puedes devolver fácilmente el coche a su configuración original.

Esto facilita el montaje y permite devolver posteriormente el coche a la configuración original con facilidad.

El kit también incluye dos elevadores para la barra estabilizadora, lo que evita que esta roce con el brazo de suspensión.

Compatibilidad

Este kit de elevación Safari es compatible con versiones LHD y RHD.

Porsche 924:

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944:

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Posición del volante: LHD y RHD
Elevación delantera: elección entre 30 mm o 40 mm
Aplicación: configuraciones Safari, de rally y de suspensión elevada

Sustituye al número de pieza

Este producto es un kit de modificación y no sustituye ningún número de pieza original de Porsche.

Información importante sobre el ajuste

Los elevadores se montan en la fijación superior de los puntales delanteros.

Con este kit no es necesario cortar los pernos de fijación originales. Se incluyen ocho pernos de extensión especiales para montar los elevadores.

De este modo, se conserva la construcción original y el coche puede volver a configurarse posteriormente con mayor facilidad.

El kit también incluye dos elevadores para la barra estabilizadora y cuatro pernos de fijación más largos.

Elevación trasera

La parte trasera del Porsche 924 y 944 puede elevarse aproximadamente 15 mm mediante el ajuste estándar del brazo de suspensión.

Si quieres elevar más la parte trasera, se pueden utilizar amortiguadores con muelles auxiliares o coilovers. GAZ y KW, entre otros, ofrecen sistemas adecuados para ello.

La altura de conducción final de la parte delantera y trasera debe ajustarse de forma equilibrada.

Ventajas de este producto

• Elección entre una elevación de 30 mm o 40 mm.

• Compatible con Porsche 924 y Porsche 944.

• Compatible con todas las versiones de calle de los años de fabricación indicados.

• Compatible con LHD y RHD.

• Ideal para un proyecto Safari o de rally.

• Mayor distancia al suelo en la parte delantera.

• No es necesario cortar los pernos de fijación originales.

• Ocho pernos de extensión especiales incluidos.

• Elevadores para la barra estabilizadora incluidos.

• La fijación original permanece intacta.

• Se puede devolver fácilmente a la configuración original.

• Kit completo para el lado izquierdo y derecho.

¿Cuándo elegir este kit de elevación?

Este kit está destinado a modificar la altura de conducción y no sustituye una pieza original desgastada.

El kit de elevación es adecuado, por ejemplo, para:

• Un proyecto Porsche 924 Safari.

• Un proyecto Porsche 944 Safari.

• Uso en rally o grava.

• Mayor distancia al suelo.

• Una combinación elevada de ruedas y neumáticos.

• Una estética Safari elevada.

Información de montaje

Los dos elevadores grandes se montan en la fijación superior de los puntales delanteros.

Utiliza los ocho pernos de extensión incluidos. De este modo, no es necesario cortar los pernos de fijación originales.

Los dos elevadores más pequeños están destinados a la barra estabilizadora y se montan con los cuatro pernos más largos incluidos.

Después del montaje, comprueba:

• Que todas las fijaciones estén montadas y apretadas correctamente.

• Que las mangueras de freno y otras líneas tengan suficiente libertad de movimiento durante todo el recorrido de la suspensión.

• Que la barra estabilizadora pueda moverse libremente.

• Que haya suficiente espacio para los neumáticos con la dirección completamente girada y la suspensión comprimida.

• Que la alineación de las ruedas sea correcta.

Después de modificar la altura de conducción, se debe comprobar la alineación de las ruedas y reajustarla si es necesario.

Detalles técnicos

• Producto: kit de elevación Safari / elevadores de puntal

• Aplicación: elevación delantera

• Posición: eje delantero

• Modelos: Porsche 924 y Porsche 944

• Años de fabricación Porsche 924: 1976-1988

• Años de fabricación Porsche 944: 1982-1991

• Posición del volante: LHD y RHD

• Elevación delantera: 30 mm o 40 mm

• Rango de ajuste trasero estándar: aproximadamente 15 mm de elevación

• Material: plástico reforzado con carbono

• Estado: nuevo

• Número OEM: no aplicable

• Contenido del kit: 2 elevadores de puntal, 8 pernos de extensión, 2 elevadores de barra estabilizadora y 4 pernos largos

Preguntas frecuentes

¿Este kit de elevación es compatible con todos los modelos Porsche 944?

Sí. El kit es compatible con los modelos Porsche 944 de 1982 a 1991, incluidos el 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S y las versiones Cabriolet.

¿Este kit de elevación también es compatible con el Porsche 924?

Sí. El kit es compatible con los modelos Porsche 924 de 1976 a 1988. Esto también incluye el 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT y 924 Carrera GTS.

¿Puedo elegir entre 30 mm y 40 mm?

Sí. El kit de elevación está disponible en versiones de 30 mm y 40 mm.

¿Tengo que cortar los pernos de fijación originales?

No. El kit se suministra con ocho pernos de extensión especiales. Por lo tanto, no es necesario cortar los pernos de fijación originales.

¿Puedo devolver posteriormente el coche a su configuración original?

Sí. Como los pernos de fijación originales no se modifican permanentemente, el kit de elevación puede retirarse posteriormente.

¿Cuánto puedo elevar de serie la parte trasera?

Con el ajuste estándar del brazo de suspensión trasero se puede conseguir una elevación de aproximadamente 15 mm.

¿Cómo puedo elevar más la parte trasera?

Para conseguir una mayor elevación se pueden utilizar amortiguadores con muelles auxiliares o coilovers. GAZ y KW ofrecen sistemas adecuados para ello.

¿Es necesario alinear el coche después del montaje?

Sí. Después de modificar la altura de conducción, se debe comprobar la alineación de las ruedas y reajustarla si es necesario.