Elevadores de puntales delanteros para Porsche 924 y 944, 30/40 mm | Safari

Kit de elevación Safari para el eje delantero del Porsche 924 y 944, 30/40 mm

¡SOLO PARA USO TODOTERRENO!

Con este kit de elevación Safari, la parte delantera de un Porsche 924 o Porsche 944 se eleva 30 mm o 40 mm. El kit es compatible con todas las versiones de calle del Porsche 924 y 944, incluidos el 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 y 944 Turbo.

Los elevadores macizos se montan sobre los puntales de suspensión delanteros. El kit se entrega con tornillos de extensión especiales. Así no es necesario cortar los tornillos de fijación originales.

Esto facilita el montaje y permite volver a configurar fácilmente el automóvil con su configuración original más adelante.

El kit también incluye dos elevadores para la barra estabilizadora.

Compatible con

Este kit de elevación Safari es compatible con versiones LHD y RHD.

Porsche 924:

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944:

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Posición del volante: LHD y RHD
Elevación delantera: elección entre 30 mm o 40 mm
Aplicación: configuraciones Safari, de rally y de suspensión elevada

Sustituye al número de pieza

Este producto es un kit de modificación y no sustituye ningún número de pieza original de Porsche.

Información importante sobre la compatibilidad

Los elevadores se montan en la fijación superior de los puntales de suspensión delanteros.

Con este kit no es necesario cortar los tornillos de fijación originales. Se incluyen ocho tornillos de extensión especiales para montar los elevadores.

De este modo se conserva la estructura original y, más adelante, el automóvil puede volver a configurarse fácilmente con la configuración estándar.

El kit también incluye dos elevadores para la barra estabilizadora y cuatro tornillos de fijación más largos.

Elevación trasera

La parte trasera del Porsche 924 y 944 se puede elevar aproximadamente 15 mm mediante el ajuste de serie del brazo de suspensión.

Si desea elevar más la parte trasera, se pueden utilizar amortiguadores con muelles auxiliares o suspensiones roscadas. Entre otros, GAZ y KW ofrecen sistemas adecuados para ello.

La altura de conducción final de la parte delantera y trasera debe ajustarse de forma coherente.

Ventajas de este producto

• Elección entre una elevación de 30 mm o 40 mm.

• Compatible con Porsche 924 y Porsche 944.

• Compatible con todas las versiones de calle de los años de fabricación indicados.

• Compatible con vehículos con volante a la izquierda y a la derecha.

• Ideal para un proyecto Safari o de rally.

• Mayor altura libre al suelo en la parte delantera.

• No es necesario cortar los tornillos de fijación originales.

• Se incluyen ocho tornillos de prolongación especiales.

• Se incluyen elevadores para la barra estabilizadora.

• La fijación original permanece intacta.

• Se puede volver fácilmente a la configuración original.

• Kit completo para el lado izquierdo y derecho.

¿Cuándo elegir este kit de elevación?

Este kit está destinado a ajustar la altura de conducción y no sustituye a una pieza original desgastada.

Por ejemplo, el kit de elevación es adecuado para:

• Un proyecto Porsche 924 Safari.

• Un proyecto Porsche 944 Safari.

• Uso en rally o grava.

• Mayor altura libre al suelo.

• Una combinación de ruedas y neumáticos de mayor tamaño.

• Un aspecto Safari elevado.

Información de montaje

Los dos elevadores grandes se montan en la fijación superior de las columnas de suspensión delanteras.

Utilice los ocho tornillos de prolongación incluidos. De este modo, no es necesario cortar los tornillos de fijación originales.

Los dos elevadores más pequeños están destinados a la barra estabilizadora y se montan con los cuatro tornillos más largos incluidos.

Compruebe después del montaje:

• Que todas las fijaciones estén montadas y apretadas correctamente.

• Que las mangueras de freno y otras líneas tengan suficiente libertad de movimiento en todo el recorrido de la suspensión.

• Que la barra estabilizadora pueda moverse libremente.

• Que los neumáticos tengan suficiente espacio al girar completamente y al comprimirse la suspensión.

• Que la alineación de las ruedas sea correcta.

Después de cambiar la altura de conducción, se debe comprobar la alineación de las ruedas y reajustarla si es necesario.

Detalles técnicos

• Producto: kit de elevación Safari / elevadores de puntal

• Aplicación: elevación delantera

• Posición: eje delantero

• Modelos: Porsche 924 y Porsche 944

• Años de fabricación del Porsche 924: 1976-1988

• Años de fabricación del Porsche 944: 1982-1991

• Posición del volante: LHD y RHD

• Elevación delantera: 30 mm o 40 mm

• Rango de ajuste estándar de la parte trasera: elevación de aproximadamente 15 mm

• Material: plástico reforzado con fibra de carbono

• Estado: nuevo

• Número OEM: no aplicable

• Contenido del kit: 2 elevadores de puntal, 8 pernos de extensión, 2 elevadores de estabilizadora y 4 pernos largos

Preguntas frecuentes

¿Este kit de elevación es compatible con todos los modelos Porsche 944?

Sí. El kit es compatible con los modelos Porsche 944 de 1982 a 1991, incluidas las versiones 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S y Cabriolet.

¿Este kit de elevación también es compatible con el Porsche 924?

Sí. El kit es compatible con los modelos Porsche 924 de 1976 a 1988, ambos inclusive. Esto también incluye el 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT y 924 Carrera GTS.

¿Puedo elegir entre 30 mm y 40 mm?

Sí. El kit de elevación está disponible en versiones de 30 mm y 40 mm.

¿Es necesario cortar los pernos de fijación originales?

No. El kit se suministra con ocho pernos de extensión especiales. De este modo, no es necesario cortar los pernos de fijación originales.

¿Puedo volver a restaurar el automóvil a su estado original más adelante?

Sí. Como los pernos de fijación originales no se modifican de forma permanente, el kit de elevación se puede retirar posteriormente.

¿Cuánto se puede elevar la parte trasera de serie?

Con el ajuste estándar del brazo de suspensión trasero se puede conseguir una elevación de aproximadamente 15 mm.

¿Cómo puedo elevar más la parte trasera?

Para una elevación mayor, se pueden utilizar amortiguadores con muelles auxiliares o suspensiones roscadas. GAZ y KW suministran sistemas adecuados para ello.

¿Es necesario alinear el automóvil después del montaje?

Sí. Después de cambiar la altura de marcha, se debe comprobar la alineación de las ruedas y reajustarla si es necesario.