ECU completamente nueva
Este es un nuevo producto fantástico que permitirá que nuestro 944 siga vivo durante mucho tiempo. No compre más viejo ECU, es un desperdicio de su dinero.
- Plug & Play intercambiable con la antigua ECU
- SMD soldado (alta calidad)
- 944 2,5 litros anterior a 1985 (con modificación adicional)
- 944 2,5 litros después de 1985
- 924S todos
- 28 pines eprom socket voor any upgrade chip
- directamente adecuado para nuestro Remap 944 Low CO eprom + inyectores
- directamente adecuado para nuestro MAF Fase 2
- no para 944S, S2, turbo
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Más barato que la tecnología Focus 9
- No hay opción de lectura, pero eso ya no es necesario.
- No es necesaria la devolución de su antigua ECU, simplemente véndala usted mismo.
Sustituye a todos los siguientes números Motronic: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
La ECU es el "cerebro" de su motor. Se trata de un pequeño ordenador que se encarga de la inyección de combustible y el encendido. El envejecimiento de los componentes y años de calentamiento de los puntos de soldadura provocan fallos de funcionamiento. Algunos fallos son sencillos, pero otros son difíciles de encontrar.
Para la ECU de un 944 fase 1 (anterior a 1985), la reparación no es posible.
Para la ECU de un 944 fase 2 (después de 1985), la reparación es a menudo posible, pero entonces sólo se fija el problema que se produce entonces. Sin embargo, esta reparación es bastante caro, aprox. 450 euros.
Kit de alto rendimiento 8V, montado en 2 horas, su Porsche se conduce de forma totalmente diferente después. Ninguna mejora es tan buena y tan sencilla.
Esta superoferta es válida hasta el 31 de diciembre.
- Esta nueva ECU
- MAF 1985 posterior (fase 2)
- Remap, con nuestro nuevo bajo CO MAF eprom y EV6 inyectores (RON 95 o 98)
- Vende rápidamente tu vieja ECU e inyectores, ahora todavía valen dinero.
¿Aún quiere seguir conduciendo un Porsche que de vez en cuando tartamudea, arranca mal, le cuesta arrancar, huele por el tubo de escape, sólo conduce bien cuando el motor está completamente caliente? Han estado conduciendo estos viejos componentes durante 40 años. demasiado combustible hace que su motor se desgaste más rápido. ¡Es hora de cambiar!
Ombouw early 944 (mejora temprana)
Necesario:
- esta nueva ECU
- een andere LMM van 944 phase 2 of onze MAF 1985 en adelante (phase 2)
- Regulador de ralentí tripolar
- 2 extra draden
- juntas de admisión (porque hay que desmontar la admisión)
- Instrucciones de Henk
Cambie a esta nueva ECU con la seguridad y garantía de años de disfrute para el usuario.
