ECU completamente nueva fabricada
Este es un producto nuevo fantástico que permitirá que nuestro 944 siga funcionando durante mucho tiempo. No compres más ECU antiguas, es un desperdicio de tu dinero.
- Intercambiable Plug & Play con la ECU antigua
- SMD soldado (alta calidad)
- 944 2.5 litros antes de 1985 (con ajuste adicional)
- 944 2.5 litros después de 1985
- 924S todos
- Socket de eprom de 28 pines para cualquier chip de actualización
- Directamente compatible con nuestro Remap 944 Low CO eprom + inyectores
- Directamente compatible con nuestro MAF Fase 2
- No para 944S, S2, turbo
-
Más barato que la tecnología Focus 9
- Sin posibilidad de lectura, pero ya no es necesaria.
- No es necesario devolver tu ECU antigua, véndela tú mismo.
Reemplaza todos los siguientes números Motronic: , 0261200006, 0261200086, 0261200076, 94461811100, 94461812105, 94461812103,
La ECU es el 'cerebro' de tu motor. Es una pequeña computadora que controla la inyección de combustible y el encendido. Debido al envejecimiento de los componentes y años de calentamiento en los puntos de soldadura, aparecen fallos. Algunos fallos son sencillos, pero otros son difíciles de encontrar.
En la ECU de un 944 fase 1 (antes de 1985) la reparación no es posible.
En la ECU de un 944 fase 2 (después de 1985) la reparación suele ser posible, pero solo se soluciona el problema que aparece en ese momento. Esta reparación es costosa, alrededor de 450 euros.
¿Quieres seguir conduciendo un Porsche que a veces tartamudea, tiene mal arranque, arranca con dificultad, huele mal por el escape, y solo funciona bien cuando el motor está completamente caliente? Llevan 40 años usando estos componentes antiguos. Demasiado combustible hace que tu motor se desgaste más rápido. ¡Es hora de un cambio!
Conversión early 944 (actualización early)
Necesitas:
- esta nueva ECU
- un sensor de masa de aire diferente (LMM) del 944 fase 2 o nuestro MAF 1985 y posteriores (fase 2)
- regulador de ralentí de 3 polos con otras mangueras de vacío
- 2 cables adicionales
- juntas de admisión (porque hay que desmontar la admisión)
- Instrucciones de Henk
Pasa a esta nueva ECU con la seguridad y garantía de muchos años de disfrute.
