Vaihteiston laakereiden ärsyttävä ääni (työkalu)

Ikä ja ajokilometrit ovat molemmat vastuussa vaihteiston laakereiden pettämisestä. Rasva on vanhaa, eikä se toimi niin kuin rasvan pitäisi. Laakeri kulkee metallia vasten ja alkaa kulua. Sitten 40 vuoden jälkeen ne lopulta pettävät.

Melko ärsyttävää, kun sinulla on hienosti huollettu Porsche transaxle ja kaikki ajot tulevat tämän laakerin äänen kanssa. Ja laakerien vaihtaminen on kallis operaatio, koska siihen kuluu paljon työtunteja.

Joten kuten me teemme paljon näitä Porscheja, näin tämän ongelman tulevan minua kohti. Muutaman insinöörityön jälkeen päädyimme Kolumbuksen muna-ratkaisuun. Jätämme vaihteiston autoon, taka-akselia ei tarvitse irrottaa. Ja tällä työkalulla vaihdamme vaihdelaakerit auton alle.

Siitä tuli väline ja menetelmä.

Joitakin päivityksiä myöhemmin olemme nyt tyytyväisiä siihen, että se toimii hienosti.

Olemme varmoja, että tämä voidaan tehdä millä tahansa 924/944/968:lla.

Manuaaliset versiot 924 / 944 (ei-turbo) voimme vahvistaa hinta tämän korjauksen:

Vain 1599 euroa sis. alv.

944 turbo ja 968 tarvitsemme muutaman lisätunnin.

Teemme 928:n tavanomaisesti, koska vaihdelaatikko on helpompi irrottaa autosta. Työkalua voidaan käyttää myös, kun vaihdelaatikko on irrotettu autosta.