Kit de rehausse Safari pour Porsche 924 et 944, essieu avant, 30/40 mm

UTILISATION TOUT-TERRAIN UNIQUEMENT !

Ce kit de rehausse Safari permet de rehausser l'avant d'une Porsche 924 ou Porsche 944 de 30 mm ou 40 mm. Le kit convient à toutes les versions routières des Porsche 924 et 944, y compris les 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 et 944 Turbo.

Les cales rigides se montent au-dessus des jambes de force avant. Le kit est fourni avec des boulons rallongés spéciaux. Il n'est donc pas nécessaire de meuler les boulons de fixation d'origine comme cela se voit dans certaines vidéos. Vous pourrez ainsi remettre votre voiture dans sa configuration d'origine ultérieurement.

Cela simplifie le montage et permet également de remettre facilement la voiture dans sa configuration d'origine par la suite.

Le kit comprend également deux cales pour la barre stabilisatrice, afin d'éviter qu'elle ne touche le bras de suspension.

Compatibilité

Ce kit de rehausse Safari convient aux versions LHD et RHD.

Porsche 924 :

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944 :

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Position du volant : LHD et RHD
Rehausse avant : au choix, 30 mm ou 40 mm
Application : configurations Safari, rallye et châssis rehaussé

Remplace la référence

Ce produit est un kit de modification et ne remplace aucune référence Porsche d'origine.

Informations importantes sur la compatibilité

Les cales se montent au niveau de la fixation supérieure des jambes de force avant.

Avec ce kit, il n'est pas nécessaire de meuler les boulons de fixation d'origine. Huit boulons rallongés spéciaux sont fournis pour permettre le montage des cales.

La structure d'origine reste ainsi intacte et la voiture peut ensuite être plus facilement remise dans sa configuration standard.

Le kit comprend également deux cales pour la barre stabilisatrice et quatre boulons de fixation plus longs.

Rehausse arrière

L'arrière de la Porsche 924 et de la 944 peut être rehaussé d'environ 15 mm grâce au réglage standard du bras de suspension.

Pour rehausser davantage l'arrière, il est possible d'utiliser des amortisseurs avec ressorts auxiliaires ou des combinés filetés. GAZ et KW proposent notamment des systèmes adaptés.

La hauteur de caisse finale à l'avant et à l'arrière doit être harmonisée.

Avantages de ce produit

• Choix entre une rehausse de 30 mm ou de 40 mm.

• Convient aux Porsche 924 et Porsche 944.

• Convient à toutes les versions routières des années indiquées.

• Compatible LHD et RHD.

• Idéal pour un projet Safari ou rallye.

• Davantage de garde au sol à l'avant.

• Aucun meulage des boulons de fixation d'origine nécessaire.

• Huit boulons rallongés spéciaux inclus.

• Cales pour la barre stabilisatrice incluses.

• La fixation d'origine reste intacte.

• Retour facile à la configuration d'origine.

• Kit complet pour le côté gauche et le côté droit.

Quand choisir ce kit de rehausse ?

Ce kit est destiné à modifier la hauteur de caisse et ne remplace pas une pièce d'origine usée.

Le kit de rehausse convient notamment pour :

• Un projet Porsche 924 Safari.

• Un projet Porsche 944 Safari.

• Une utilisation en rallye ou sur gravier.

• Davantage de garde au sol.

• Un ensemble roues et pneus rehaussé.

• Un look Safari rehaussé.

Informations de montage

Les deux grandes cales se montent au niveau de la fixation supérieure des jambes de force avant.

Utilisez les huit boulons rallongés fournis. Les boulons de fixation d'origine n'ont ainsi pas besoin d'être meulés.

Les deux petites cales sont destinées à la barre stabilisatrice et se montent avec les quatre boulons plus longs fournis.

Après le montage, vérifiez :

• Que toutes les fixations sont correctement montées et serrées.

• Que les flexibles de frein et autres conduites disposent d'une liberté de mouvement suffisante sur toute la course de suspension.

• Que la barre stabilisatrice peut bouger librement.

• Que les pneus disposent d'un espace suffisant lorsque les roues sont braquées à fond et que la suspension est comprimée.

• Que la géométrie des roues est correcte.

Après toute modification de la hauteur de caisse, la géométrie des roues doit être contrôlée et, si nécessaire, réglée à nouveau.

Détails techniques

• Produit : kit de rehausse Safari / cales de jambes de force

• Application : rehausse avant

• Position : essieu avant

• Modèles : Porsche 924 et Porsche 944

• Années Porsche 924 : 1976-1988

• Années Porsche 944 : 1982-1991

• Position du volant : LHD et RHD

• Rehausse avant : 30 mm ou 40 mm

• Plage de réglage standard arrière : environ 15 mm de rehausse

• Matériau : plastique renforcé de fibres de carbone

• État : neuf

• Référence OEM : sans objet

• Contenu du kit : 2 cales de jambes de force, 8 boulons rallongés, 2 cales de barre stabilisatrice et 4 boulons longs

Foire aux questions

Ce kit de rehausse convient-il à tous les modèles de Porsche 944 ?

Oui. Le kit convient aux modèles Porsche 944 de 1982 à 1991 inclus, notamment aux versions 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S et Cabriolet.

Ce kit de rehausse convient-il également à la Porsche 924 ?

Oui. Le kit convient aux modèles Porsche 924 de 1976 à 1988 inclus. Cela comprend également les 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT et 924 Carrera GTS.

Puis-je choisir entre 30 mm et 40 mm ?

Oui. Le kit de rehausse est disponible en version 30 mm et 40 mm.

Dois-je meuler les boulons de fixation d'origine ?

Non. Le kit est fourni avec huit boulons rallongés spéciaux. Les boulons de fixation d'origine n'ont ainsi pas besoin d'être meulés.

Puis-je remettre ultérieurement la voiture dans sa configuration d'origine ?

Oui. Les boulons de fixation d'origine n'étant pas modifiés de façon permanente, le kit de rehausse peut être retiré ultérieurement.

De combien puis-je rehausser l'arrière avec le réglage standard ?

Le réglage standard du bras de suspension arrière permet d'obtenir une rehausse d'environ 15 mm.

Comment rehausser davantage l'arrière ?

Pour une rehausse plus importante, il est possible d'utiliser des amortisseurs avec ressorts auxiliaires ou des combinés filetés. GAZ et KW proposent des systèmes adaptés.

La voiture doit-elle être réglée après le montage ?

Oui. Après toute modification de la hauteur de caisse, la géométrie des roues doit être contrôlée et, si nécessaire, réglée à nouveau.