Ce nouveau boulon est fabriqué selon les spécifications d'origine et galvanisé pour rester inoxydable pendant des années. Comprend deux nouveaux écrous.
Toutes les années de construction utilisent le même boulon.
Lors du démontage des amortisseurs arrière, c'est le boulon que vous devez desserrer. Malheureusement, il est parfois très corrodé, même sur un GTS. Le mieux est alors de couper le boulon ainsi que l'amortisseur. Coupez la base de l'amortisseur en biais pour pouvoir l'ouvrir en deux. Une fois l'amortisseur retiré, le boulon peut être extrait du support de roue de l'essieu arrière. Parfois, cela nécessite une presse.
Nous expédions cela aussi rapidement que possible pour que vous puissiez reprendre la réparation.
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L1228
