Jeu de joints pour pompe de direction Porsche 928 S4 et GTS 100 bar Luk/Vickers
Ce jeu de joints pour pompe de direction Porsche 928 S4 et GTS est destiné à la révision et au reconditionnement de la pompe de direction assistée 100 bar montée sur les modèles ultérieurs Porsche 928 S4 et GTS. Le jeu convient aux pompes Luk et Vickers et, à notre connaissance, n'est disponible nulle part ailleurs complet.
Après plusieurs décennies, les joints et étanchéités d'origine de la pompe de direction assistée peuvent se dessécher, durcir ou fuir. Cela peut provoquer des traces d'huile autour de la pompe, une perte de liquide de direction assistée ou un compartiment moteur sale. Avec ce jeu de joints exclusif, vous pouvez reconditionner proprement la pompe de direction Porsche 928 S4 et GTS d'origine.
Compatible avec Porsche 928 S4 et GTS 1991-1995
Ce jeu de joints est destiné aux modèles ultérieurs Porsche 928 GTS équipés d'une pompe de direction 100 bar. Vérifiez toujours avant montage que votre pompe correspond au bon type.
Compatible avec :
- Porsche 928 S4 et GTS
- Années de production 1991 à 1995
- Pompe de direction Luk 100 bar
- Pompe de direction Vickers 100 bar
- Référence : Luk 479 216
- Référence Porsche : 92834708901
- Référence Porsche : 928347089AX
Kit de révision pour la pompe de direction d'origine
Comme ce jeu de joints n'est pas disponible dans le commerce, nous avons constitué nous-mêmes un kit adapté pour la pompe de direction 100 bar de la Porsche 928 S4 et GTS. Ce kit est destiné à reconditionner la pompe d'origine et à réparer les fuites de la pompe de direction assistée.
La révision de la pompe de direction est assez accessible pour un bricoleur averti. Travaillez proprement, vérifiez soigneusement la pompe et comparez les pièces avec les photos avant de commencer. Nous avons déjà réparé avec succès plusieurs pompes de direction Porsche 928 S4 et GTS avec ce kit.
Quand avez-vous besoin de ce jeu de joints pour pompe de direction ?
Ce kit est intéressant lorsque la pompe de direction Porsche 928 S4 et GTS montre des signes de fuite ou d'usure. Les signes courants sont :
- Liquide de direction assistée autour de la pompe
- Zones humides ou grasses près de la pompe de direction
- Joints vieillissants ou desséchés
- Fuite après une longue période d'immobilisation
- Restauration ou révision préventive de la pompe de direction d'origine
- Conservation de la pompe de direction assistée Porsche 928 S4 et GTS d'origine
En révisant la pompe d'origine, vous conservez l'ajustement et l'apparence d'origine de la voiture. Cela est particulièrement important pour une Porsche 928 S4 et GTS, où les pièces d'origine et les spécifications techniques correctes prennent de plus en plus de valeur.
Important pour le montage
Vérifiez toujours au préalable quel type de pompe de direction est monté sur votre Porsche 928 S4 et GTS. Ce jeu de joints est destiné à la pompe de direction assistée 100 bar Luk/Vickers et non à d'autres versions. Comparez bien la pompe, les numéros de pièces et les photos avant de monter le kit.
Pourquoi choisir ce jeu de joints pour pompe de direction Porsche 928 S4 et GTS ?
- Spécialement conçu pour la Porsche 928 S4 et GTS
- Compatible avec les pompes de direction Luk et Vickers 100 bar
- Idéal pour la révision de la pompe de direction d'origine
- Bonne solution en cas de fuite de la pompe de direction
- Convient aux années de production 1991-1995
- Avec les références Porsche pertinentes 92834708901 et 928347089AX
- Alternative pratique au remplacement complet de la pompe de direction
Ce jeu de joints pour pompe de direction Porsche 928 S4 et GTS est une solution pratique pour ceux qui souhaitent réviser la pompe de direction assistée d'origine, réparer les fuites et entretenir techniquement correctement leur voiture.
