Axe de piston Porsche 924S 944 968 928 24 mm – standard et allégé

Nouveaux axes de piston de 24 mm pour tous les différents moteurs Porsche 924S, 944, 968 et 928. Disponibles en version standard et en version allégée.

Les axes de piston sont fabriqués en acier 16MnCr5, comme à l'origine, et sont usinés avec précision, rectifiés et trempés.
La version allégée réduit la masse en mouvement alternatif dans le moteur. Cette version est donc particulièrement intéressante lors d'une réfection moteur ou de la préparation d'un moteur performance.

Trois versions sont disponibles :

• Remplacement standard : 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g

• Allégé : 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g

• Allégé : 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g

L'axe de piston allégé peut également être associé à nos bielles H-beam.

Compatible avec

Selon la longueur requise, compatible avec différentes versions des modèles suivants :

• Porsche 924S

• Porsche 944 2.5

• Porsche 944 2.7

• Porsche 944 S

• Porsche 944 S2

• Porsche 944 Turbo

• Porsche 968

• Porsche 928

• Porsche 928 S

• Porsche 928 S4

• Porsche 928 GT

• Porsche 928 GTS

La longueur requise varie selon le moteur et le piston. Lors d'une réfection moteur, mesurez donc toujours l'axe de piston d'origine avant de commander un nouvel axe. Sur les moteurs V8, le vilebrequin doit toujours être rééquilibré lors de l'utilisation d'un axe de piston, d'une bielle ou d'un piston plus léger.

Remplace la référence

Il n'existe pas de référence Porsche OEM spécifique pour cet axe de piston. Toutes les versions ont un diamètre extérieur nominal de 24 mm. Sélectionnez la version appropriée en fonction de la longueur :

Quel axe de piston dois-je choisir ?

Nous avons mesuré des axes de piston d'origine provenant de différents moteurs Porsche. Les mesures de longueur ci-dessous sont fournies uniquement à titre de référence de mesure.

• Porsche 924S : environ 64,89 mm

• Porsche 944 standard : environ 64,89 mm

• Porsche 944 S : environ 64,85 mm

• Porsche 944 S2 : environ 64,82 mm

• Porsche 944 Turbo : environ 64,80 mm

• Porsche 968 : environ 66,81 mm

• Porsche 928 4.5 : environ 66,80 mm

• Porsche 928 S3 : environ 65,00 mm

• Porsche 928 S4 : environ 64,81 mm

• Porsche 928 GT : environ 64,81 mm

• Porsche 928 GTS : environ 64,81 mm

Nous ne disposons pas encore de notre propre référence de mesure pour la Porsche 928 S 4.7.

Les valeurs ci-dessus ont été mesurées sur des pièces d'origine et servent uniquement de référence. Avant le montage, vérifiez toujours la longueur de l'axe de piston présent et le piston utilisé.

Avantages de l'axe de piston allégé

• Fabriqué en acier 16MnCr5

• Rectifié et trempé

• Disponible en deux longueurs

• À partir de seulement 117 grammes

• Jusqu'à environ 18 % plus léger que notre version standard de même longueur

• Réduit la masse en mouvement alternatif dans le moteur

• Intéressant pour la réfection moteur et la préparation d'un moteur performance

• Compatible avec nos bielles H-beam

• Calculé jusqu'à 7000 tr/min

• Calculé pour des applications jusqu'à 450 Nm

• Disponible à l'unité

Capacité de charge calculée

L'axe de piston allégé de 24 mm a fait l'objet de calculs techniques pour une utilisation notamment sur la Porsche 944 Turbo.

D'après ces calculs, l'axe de piston convient aux applications jusqu'à :

• Régime maximal : 7000 tr/min

• Couple moteur maximal : 450 Nm

• Diamètre : 24 mm

• Matériau : acier 16MnCr5

• Finition : rectifié et trempé

Le calcul tient compte à la fois des forces d'inertie à haut régime et des contraintes dues à la pression dans le cylindre et à la fatigue.

Pour une utilisation intensive prolongée sur circuit ou en endurance, nous recommandons une marge de sécurité supplémentaire. Avec un couple moteur maximal inférieur, la réserve de résistance à la fatigue est plus importante.

Les valeurs indiquées reposent sur un calcul technique de résistance et de fatigue. Elles ne remplacent ni un certificat matière ni un essai pratique destructif.

Axe de piston allégé avec bielles H-beam

L'axe de piston allégé est particulièrement intéressant en combinaison avec nos bielles H-beam allégées.

Sur un quatre cylindres Porsche 944, l'association de quatre bielles H-beam et de quatre axes de piston allégés peut permettre une économie de poids totale d'environ 944 grammes par rapport à l'ensemble d'origine que nous avons mesuré.

Sur une Porsche 928 équipée de bielles H-beam et d'axes de piston allégés, l'économie de poids totale sur huit cylindres peut atteindre environ 1888 grammes.

Lors d'une telle modification sur une Porsche 928, il faut tenir compte du rééquilibrage correct du vilebrequin et des masses d'équilibrage.

Quand faut-il remplacer un axe de piston ?

Contrôlez toujours les axes de piston lors d'une réfection moteur.

Le remplacement peut être nécessaire en cas de :

• usure visible

• rainures ou dommages sur la surface de portée

• jeu excessif entre l'axe de piston et la bague de la bielle

• jeu excessif dans le piston

Ne contrôlez pas uniquement l'axe de piston. Vérifiez également l'alésage du piston et la bague de la bielle.

Pistons Wössner

Si vous utilisez de nouveaux pistons Wössner, contrôlez d'abord les axes de piston fournis avec les pistons. Il est possible qu'il s'agisse déjà d'une version allégée.

Si vous souhaitez réduire davantage la masse en mouvement, utilisez nos bielles H-beam.

Détails techniques

• Produit : Axe de piston / piston pin / wrist pin

• Diamètre : 24 mm

• Matériau : acier 16MnCr5

• Finition : rectifié et trempé

• Version standard : 24 × 14,8 x 66,85 mm – 146 g

• Version allégée : 24 × 16 x 66,85 mm – 120 g

• Version allégée : 24 × 16 x 64,85 mm – 117 g

• Régime maximal de sécurité calculé : 7000 tr/min

• Couple moteur maximal de sécurité calculé : 450 Nm

• Application : Réfection moteur et préparation d'un moteur performance

• État : Neuf

• Code produit : L1219

• Contenu : 1 axe de piston

Foire aux questions

Cet axe de piston convient-il à tous les moteurs Porsche 944 ?

Les différents moteurs Porsche 944 utilisent un axe de piston d'environ 24 mm de diamètre, mais la longueur requise peut varier. Mesurez donc toujours l'axe de piston d'origine avant de commander.

Quelle est la différence entre l'axe de piston standard et l'axe allégé ?

La version standard d'une longueur de 66,85 mm pèse environ 146 grammes.

La version allégée de même longueur pèse environ 120 grammes. Elle est donc environ 18 % plus légère.

La version allégée plus courte de 64,85 mm pèse environ 117 grammes.

Pourquoi utiliser un axe de piston allégé ?

Un axe de piston plus léger réduit la masse en mouvement alternatif dans le moteur.

Cela est particulièrement intéressant lors de la préparation d'un moteur performance ou lorsque des bielles H-beam plus légères sont également utilisées.

L'axe de piston allégé convient-il à une Porsche 944 Turbo préparée ?

Oui. L'axe de piston allégé de 24 mm a fait l'objet de calculs techniques pour des applications jusqu'à 7000 tr/min et 450 Nm.

Pour une utilisation intensive prolongée sur circuit ou en endurance, nous recommandons une marge de sécurité supplémentaire.

Un axe de piston allégé augmente-t-il la puissance ?

L'axe de piston lui-même n'augmente pas directement la puissance du moteur.

L'avantage réside dans la masse réduite des pièces moteur en mouvement, ce qui permet au moteur de monter beaucoup plus rapidement dans les tours. Vous le remarquerez à chaque accélération.

Puis-je associer cet axe de piston à vos bielles H-beam ?

Oui. Les axes de piston de 24 mm sont compatibles avec nos bielles H-beam.

Vérifiez toutefois toujours quelle longueur d'axe correspond aux pistons utilisés.

Un seul axe de piston ou un jeu complet est-il fourni ?

Les axes de piston sont vendus à l'unité.

Pour un quatre cylindres, il faut normalement quatre axes de piston. Pour un huit cylindres, il faut normalement huit axes de piston.