Le modèle S3 5.0 litres 32V rencontre parfois un problème tenace avec la régulation du régime au ralenti.
Le moteur tourne alors soit à un régime trop élevé, soit à un régime trop bas. Après le réchauffement du moteur, le régime descend parfois si bas que le moteur manque de caler.
Le problème peut venir d’un moteur pas à pas défectueux ou bloqué, ou comme nous l’avons découvert, de l’ECU.
L’ECU régule le régime en commandant le moteur pas à pas du ralenti. Nous constatons de plus en plus souvent qu’un composant de l’ECU est défectueux.
Nous avons pu acquérir ces anciens composants et proposons désormais un service de réparation pour ceux-ci.
Vous pouvez commander ce service ici, puis nous envoyer votre ECU. Nous nous chargeons de la réparation et du retour sous un délai maximum de 3 jours ouvrables.
