Avec ce kit fantastique, vous pouvez moderniser complètement le système d'injection et d'allumage de votre 924. Vous faites ainsi un bond de 50 ans dans le développement. Grâce au nouvel ordinateur programmable de MaxxECU, l'entretien ou le réglage éventuel peut également être effectué par nos soins.
L'ECU est livré avec un logiciel entièrement configuré, réglé sur le banc d'essai et ajusté en pratique si nécessaire.
Le kit a l'apparence de l'ancien système K-jetronic, ce qui le rend très esthétique. Le faisceau moteur complet de 40 ans est entièrement remplacé par un nouveau faisceau.
Disponible pour :
924NA (hors corps de papillon)
924Turbo Phase 1 (hors corps de papillon)
924Turbo Phase 2 (kit complet)
Un autre corps de papillon est nécessaire pour l'installation sur la NA et la Turbo Phase 1. Il n'est pas inclus dans le kit. Nous essayons de le fournir.
Le système K-jetronic a ses inconvénients malgré qu'il soit bien conçu. Surtout lorsqu'il n'est pas bien réglé, le démarrage devient plus difficile et le moteur tourne de manière un peu irrégulière. La consommation de carburant peut également en souffrir.
Installation
Nous pouvons réaliser l'installation pour 950 euros (TTC) sur une 924 déjà en bon état de marche. Ce montant sera facturé après l'installation. En cas de complications dues à des problèmes d'entretien, nous tenterons de les résoudre. Les coûts seront facturés selon notre tarif habituel d'atelier.
