Kit de réparation du levier de vitesse automatique de la Porsche 928
Presque toutes les 928 équipées d'une boîte de vitesses automatique souffrent de ce problème, vérifiez par vous-même. Le levier de vitesse se fissure au niveau du pied et devient un peu lâche. Enlevez le caoutchouc du pied et vérifiez les vitesses.
Le pied du levier peut même se détacher à l'endroit où il est monté. Nous avons même rencontré ce problème sur une 928 GTS de 1995.
Il y a trois façons de résoudre ce problème :
1. Essayer de le réparer avec de la colle, qui reste en place pendant deux jours.
2. Acheter un nouveau tisonnier à 400 € ( !).
3. Acheter ce kit de réparation.
Nous avons mis au point un bloc de montage qui s'adapte parfaitement à la partie inférieure et sert à renforcer le levier de vitesse. En le fixant à l'aide des boulons rallongés fournis, la force exercée sur le plastique est moindre, ce qui l'empêche de se briser aussi facilement.
Conseils :
Nous recommandons de monter ce bloc à titre préventif, avant qu'il ne soit vraiment trop tard. En option, vous pouvez également commander un époxy plastique puissant pour le cas où vous découvririez seulement maintenant l'existence de ce produit et que votre levier de vitesse serait presque complètement cassé. Le bloc peut ainsi être collé pour plus de solidité. Cette opération n'est pas nécessaire si aucune fissure n'est encore apparue.
Contenu :
- 1x bloc levier de vitesse automatique
- 2x boulons de montage
- 1x colle époxy plastique (optionnel)
Numéros de référence :
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Tags :
Porsche 928, automatique, transmission automatique, poke, bouton automatique, bouton automatique fixe, vitesse, conduite, parking, retour, poke réparation, cassé, grincements, lâche, cassé
