Capteur de vilebrequin le plus simple pour 944
L'ordinateur actuel (DME / ECU / EMS) de votre Porsche a ses limites. Ils tombent en panne et il n'est pas toujours possible de les réparer. Pour booster une 944 Turbo, il est judicieux d'utiliser un nouvel ECU programmable.
Une bonne solution est alors d'utiliser un calculateur programmable du marché secondaire tel que Megasquirt, VEMS, KMS, MSD, MaxxECU, ou l'un des nombreux autres.
Le signal principal de ces calculateurs programmables est le capteur BDP (ou VR) (capteur de position du vilebrequin).
La Porsche 944 étant équipée à l'origine d'un double capteur BDP (VR), il s'agit d'une configuration délicate à faire fonctionner pour de nombreux systèmes. Souvent, une méthode dite "Audi trigger" est utilisée avec le capteur d'arbre à cames comme entrée. Cette méthode présente toutefois des inconvénients.
Nous avons examiné les produits disponibles sur le marché et avons décidé qu'il était possible de faire mieux et moins cher. Le résultat est la solution la meilleure, la plus simple et la moins chère pour le montage d'un capteur VR avec une roue de déclenchement 36-2 sur une 944.
LA meilleure façon de monter un capteur de position de vilebrequin.
Ce kit convient au montage d'un capteur de vilebrequin sur les blocs moteurs des Porsche 924S, 944 et 951 (Turbo). Il est indispensable si l'on opte pour un calculateur programmable. Ce kit prêt à l'emploi vous permet de monter le capteur sur votre bloc moteur. Le kit comprend le capteur, le support de capteur et la roue de déclenchement.
Nouvelle option : Nous avons conçu une nouvelle poulie plus solide, plus légère et plus belle. Bien entendu, notre nouvelle roue de déclenchement s'y adapte parfaitement. La nouvelle roue de déclenchement est encastrée électroniquement afin de durer plus longtemps. Veuillez noter que si cette option n'est pas sélectionnée, la poulie n'est pas incluse dans le reste de l'ensemble.
Caractéristiques :
Solution la moins chère du marché
Montage très solide du capteur
Fabriqué en aluminium anodisé noir
Support de capteur en nylon imprimé en 3D
Capteur VR inclus
Convient aux voitures avec ou sans climatisation
Convient pour les 924S, 944
Description :
Le support du capteur est monté sur le carter. La construction de cette plaque la rend très rigide et le montage très solide. Elle constitue une base très solide et le capteur ne doit pas être démonté lors du remplacement des courroies trapézoïdales.
Le support du capteur est en aluminium anodisé avec un support en nylon imprimé en 3D sur lequel le capteur peut être fixé. Ce support est très solide et le capteur peut être ajusté dans le support sur la roue de déclenchement.
La roue de déclenchement disparaît proprement derrière les couvercles de distribution et est ainsi bien protégée de la saleté.
Pour le montage, il faut le fixer à la poulie par 4 petites soudures. Pour ce faire, il n'est pas nécessaire de démonter la courroie de distribution. Il suffit d'un petit trou de 10 mm dans le capuchon pour que le capteur puisse être monté en position. La roue de déclenchement fournie dans le kit a un rapport de 36-2, ce qui est la norme pour l'utilisation d'ECUs modernes programmables.
Ce kit convient aux véhicules avec ou sans climatisation, contrairement à d'autres kits !
Des boulons extra longs sont également inclus pour fixer fermement le capteur sur le carter.
Vidéo de montage
VIDEO
Convient pour :
Porsche 924S Porsche 944 Porsche 951 (Turbo)
Contenu du set :
Support de capteur
Roue de déclenchement 36-2
Capteur VR
Boulons extra-longs pour le montage du support du capteur
Outil de blocage du vilebrequin :
Cliquer ici
Tags :
capteur d'arbre à cames, tuning, système de gestion du moteur, moteurs M44, amélioration des performances du moteur, modification, système de gestion du moteur, engrenage, capteur de réluctance variable, Megasquirt, MSD, autotune, microsquirt, Vems, eprom, remap, puce de performance, crank trigger
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