トランスアクスルベアリングから発生する不快なノイズ（ツール）

経年劣化と走行距離、その両方がトランスアクスルベアリングの故障の原因です。グリスが古くなり、グリス本来の働きをしなくなる。そのため、ベアリングは金属と金属を接触させ、摩耗し始める。そして40年後、ついに故障する。

きれいに整備されたポルシェのトランスアクスルを持っていて、すべての走行にこのベアリングノイズが伴うとなると、かなり迷惑です。ベアリングの交換には多くの時間がかかるため、コストがかかります。

だから、ポルシェを何台も走らせているうちに、この問題が私に向かってくるのがわかったんだ。数回のエンジニアリングの試みの後、私たちはコロンブスの卵の解決策にたどり着きました。トランスアクスルを車内に残し、リアアクスルを取り外す必要はありません。そして、このツールを使って、車の下でトランスアクスルのベアリングを交換します。

それがツールになり、メソッドになった。

その後、何度かアップグレードを行い、今では問題なく使えている。

これはどの924/944/968でもできると確信している。

924 / 944（ノンターボ）のマニュアルバージョンについては、この修理の価格を固定することができます：

のみ 1599ユーロ（消費税込み.

944ターボと968については、さらに数時間必要です。

928はトランスアクスルを車から取り出すのがより簡単なので、私たちは従来の方法を採用しています。当社の工具はトランスアクスルを取り外した状態でも使用できます。