Zestaw naprawczy dźwigni automatycznej skrzyni biegów Porsche 928
Dotyczy to niemal każdego modelu 928 z automatyczną skrzynią biegów — sprawdź sam. U podstawy dźwigni pojawiają się pęknięcia, przez co zaczyna ona być luźna. Zsuń gumową osłonę z podstawy i sprawdź dźwignię.
Podstawa dźwigni może nawet odłamać się w miejscu montażu. Zetknęliśmy się z tym problemem nawet w modelu 928 GTS z 1995 roku.
Istnieją trzy sposoby rozwiązania tego problemu:
1. Spróbować naprawić ją klejem, który wytrzyma dwa dni.
2. Kupić nową dźwignię za 400 € (!)
3. Kupić ten zestaw naprawczy.
Opracowaliśmy element montażowy, który idealnie pasuje do dolnej części i stanowi dodatkowe wzmocnienie dźwigni. Dzięki zaciśnięciu go za pomocą dołączonych, przedłużonych śrub plastik jest mniej obciążony, więc nie pęka tak szybko. Wczesne modele z lat 1977–1984 mają inny model dźwigni, dlatego ta naprawa nie jest do nich odpowiednia.
Zalecenie:
Zalecamy zamontowanie tego elementu profilaktycznie, zanim będzie naprawdę za późno. Opcjonalnie można również zamówić mocny klej epoksydowy do tworzyw sztucznych, jeśli dopiero teraz dowiadujesz się o istnieniu tego produktu, a dźwignia jest już prawie całkowicie uszkodzona. Umożliwia on przyklejenie elementu dla dodatkowej wytrzymałości. Nie jest to konieczne, jeśli nie pojawiły się jeszcze pęknięcia.
Zawartość:
- 1x element dźwigni automatycznej skrzyni biegów
- 2x śruby montażowe
- 1x klej epoksydowy do tworzyw sztucznych (opcjonalnie)
Numery referencyjne:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
- 928426077001AJ
Tagi:
Porsche 928, automatyczna skrzynia biegów, skrzynia automatyczna, dźwignia zmiany biegów, gałka automatycznej skrzyni biegów, zamocowana gałka automatycznej skrzyni biegów, bieg, jazda, parkowanie, wsteczny, naprawa dźwigni, odłamana, trzeszczy, luźna, uszkodzona
