Podwyższenia przednich kolumn zawieszenia Porsche 924 i 944 30/40 mm | Safari

Zestaw podnoszący Safari Porsche 924 i 944, przednia oś 30/40 mm

TYLKO DO UŻYTKU TERENOWEGO!

Dzięki temu zestawowi podnoszącemu Safari zwiększysz wysokość przedniej części Porsche 924 lub Porsche 944 o 30 mm lub 40 mm. Zestaw pasuje do wszystkich drogowych wersji Porsche 924 i 944, w tym 924 Turbo, 924S, Carrera GT, Carrera GTS, 944S, 944S2 i 944 Turbo.

Solidne podwyższenia montuje się nad przednimi kolumnami zawieszenia. Zestaw jest dostarczany ze specjalnymi śrubami przedłużającymi. Dzięki temu nie trzeba ścinać oryginalnych śrub mocujących, jak pokazano na niektórych filmach. Samochód można więc później łatwo przywrócić do pierwotnej konfiguracji.

Ułatwia to montaż i sprawia, że samochód można później łatwo przywrócić do oryginalnej konfiguracji.

Zestaw zawiera również dwa podwyższenia drążka stabilizatora, które zapobiegają jego ocieraniu o wahacz.

Kompatybilność

Ten zestaw podnoszący Safari pasuje do wersji LHD i RHD.

Porsche 924:

• Porsche 924 2.0 – 1976-1985

• Porsche 924 Turbo (931) – 1979-1984

• Porsche 924 Carrera GT (937) – 1980

• Porsche 924 Carrera GTS (939) – 1981

• Porsche 924S – 1986-1988

Porsche 944:

• Porsche 944 2.5 – 1982-1988

• Porsche 944 2.7 – 1989

• Porsche 944S 2.5 16V – 1987-1988

• Porsche 944S2 3.0 16V – 1989-1991

• Porsche 944S2 Cabriolet – 1989-1991

• Porsche 944 Turbo – 1985-1991

• Porsche 944 Turbo S – 1988

• Porsche 944 Turbo Cabriolet – 1991

Położenie kierownicy: LHD i RHD
Podniesienie przedniej części: do wyboru 30 mm lub 40 mm
Zastosowanie: konfiguracje podwozia Safari, rajdowe i podwyższone

Zastępowany numer części

Ten produkt jest zestawem modyfikacyjnym i nie zastępuje żadnego oryginalnego numeru części Porsche.

Ważne informacje dotyczące dopasowania

Podwyższenia montuje się przy górnym mocowaniu przednich kolumn zawieszenia.

W przypadku tego zestawu nie trzeba ścinać oryginalnych śrub mocujących. W komplecie znajduje się osiem specjalnych śrub przedłużających, umożliwiających montaż podwyższeń.

Dzięki temu oryginalna konstrukcja pozostaje nienaruszona, a samochód można później łatwiej przywrócić do standardowej konfiguracji.

Zestaw zawiera również dwa podwyższenia drążka stabilizatora i cztery dłuższe śruby mocujące.

Podniesienie tylnej części

Tylną część Porsche 924 i 944 można podnieść o około 15 mm przy użyciu standardowej regulacji wahacza.

Jeśli chcesz podnieść tył bardziej, można zastosować amortyzatory z helperami lub zestawy coilover. Odpowiednie systemy oferują między innymi firmy GAZ i KW.

Ostateczną wysokość jazdy przodu i tyłu należy wzajemnie dopasować.

Zalety produktu

• Do wyboru podniesienie o 30 mm lub 40 mm.

• Pasuje do Porsche 924 i Porsche 944.

• Pasuje do wszystkich wymienionych wersji drogowych z podanych lat produkcji.

• Pasuje do LHD i RHD.

• Idealny do projektu Safari lub rajdowego.

• Większy prześwit z przodu.

• Nie ma potrzeby ścinania oryginalnych śrub mocujących.

• W komplecie osiem specjalnych śrub przedłużających.

• W komplecie podwyższenia drążka stabilizatora.

• Oryginalne mocowanie pozostaje nienaruszone.

• Łatwy powrót do oryginalnej konfiguracji.

• Kompletny zestaw na lewą i prawą stronę.

Kiedy wybrać ten zestaw podnoszący?

Ten zestaw służy do zmiany wysokości jazdy i nie jest zamiennikiem zużytej oryginalnej części.

Zestaw podnoszący nadaje się na przykład do:

• Projektu Porsche 924 Safari.

• Projektu Porsche 944 Safari.

• Użytkowania rajdowego lub na szutrze.

• Zwiększenia prześwitu.

• Podwyższonego zestawu kół i opon.

• Podwyższonego wyglądu Safari.

Informacje dotyczące montażu

Dwa duże podwyższenia montuje się przy górnym mocowaniu przednich kolumn zawieszenia.

Użyj ośmiu dołączonych śrub przedłużających. Dzięki temu nie trzeba ścinać oryginalnych śrub mocujących.

Dwa mniejsze podwyższenia są przeznaczone do drążka stabilizatora i montuje się je za pomocą czterech dołączonych dłuższych śrub.

Po montażu sprawdź:

• Czy wszystkie mocowania zostały prawidłowo zamontowane i dokręcone.

• Czy przewody hamulcowe i inne przewody mają wystarczający zakres ruchu na całej długości skoku zawieszenia.

• Czy stabilizator może swobodnie się poruszać.

• Czy przy pełnym skręcie i ugięciu zawieszenia opony mają wystarczająco dużo miejsca.

• Czy geometria kół jest prawidłowa.

Po zmianie wysokości jazdy należy sprawdzić geometrię kół i w razie potrzeby ponownie ją ustawić.

Szczegóły techniczne

• Produkt: zestaw podnoszący Safari / podwyższenia kolumn zawieszenia

• Zastosowanie: podniesienie przedniej części

• Położenie: przednia oś

• Modele: Porsche 924 i Porsche 944

• Lata produkcji Porsche 924: 1976-1988

• Lata produkcji Porsche 944: 1982-1991

• Położenie kierownicy: LHD i RHD

• Podniesienie przedniej części: 30 mm lub 40 mm

• Standardowy zakres regulacji tylnej części: około 15 mm podniesienia

• Materiał: tworzywo sztuczne wzmacniane włóknem węglowym

• Stan: nowy

• Numer OEM: nie dotyczy

• Zawartość zestawu: 2 podwyższenia kolumn zawieszenia, 8 śrub przedłużających, 2 podwyższenia stabilizatora i 4 długie śruby

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw podnoszący pasuje do wszystkich modeli Porsche 944?

Tak. Zestaw pasuje do modeli Porsche 944 z lat 1982-1991, w tym do wersji 944S, 944S2, 944 Turbo, Turbo S i Cabriolet.

Czy ten zestaw podnoszący pasuje również do Porsche 924?

Tak. Zestaw pasuje do modeli Porsche 924 z lat 1976-1988. Obejmuje to również 924 Turbo, 924S, 924 Carrera GT i 924 Carrera GTS.

Czy mogę wybrać między 30 mm a 40 mm?

Tak. Zestaw podnoszący jest dostępny w wersji 30 mm i 40 mm.

Czy muszę ścinać oryginalne śruby mocujące?

Nie. Zestaw jest dostarczany z ośmioma specjalnymi śrubami przedłużającymi. Dzięki temu nie trzeba ścinać oryginalnych śrub mocujących.

Czy mogę później przywrócić samochód do oryginalnej konfiguracji?

Tak. Ponieważ oryginalne śruby mocujące nie są trwale modyfikowane, zestaw podnoszący można później zdemontować.

O ile można standardowo podnieść tylną część?

Za pomocą standardowej regulacji tylnego wahacza można uzyskać około 15 mm podniesienia.

Jak mogę podnieść tylną część bardziej?

W celu uzyskania większego podniesienia można zastosować amortyzatory z helperami lub zestawy coilover. Odpowiednie systemy oferują firmy GAZ i KW.

Czy po montażu trzeba ustawić geometrię?

Tak. Po zmianie wysokości jazdy należy sprawdzić geometrię kół i w razie potrzeby ponownie ją ustawić.