Set van 4 H-beam-drijfstangen voor Porsche 924S, 944 en 968

Deze set bestaat uit vier lichtgewicht H-beam-drijfstangen voor Porsche 924S-, 944- en 968-motoren. De drijfstangen hebben een hart-op-hartlengte van 150 mm en worden geleverd met ARP-drijfstangbouten.

De H-beam-drijfstangen zijn geschikt voor een professionele motorrevisie en voor de bouw van een sterkere performance-motor. Iedere set is op gewicht geselecteerd en uitgebalanceerd met een maximaal onderling verschil van 0,2 gram.

De drijfstangen kunnen worden gecombineerd met onze apart verkrijgbare slim-fit-pistonpennen van 24 x 66,85 mm. De pistonpennen zijn niet bij deze drijfstangenset inbegrepen.

In combinatie met de slim-fit-pistonpennen wordt de heen-en-weer bewegende massa sterk verminderd. De originele drijfstang met pistonpen weegt ongeveer 989 gram per cilinder. De nieuwe H-beam-drijfstang met slim-fit-pistonpen weegt ongeveer 753 gram.

Dit zorgt voor een gewichtsbesparing van ongeveer 236 gram per cilinder en toevallig exact 944 gram per viercilindermotor.

Geschikt voor

• Porsche 924S: alle 2.5-motoren

• Porsche 944: alle 2.5- en 2.7-motoren

• Porsche 944 S: 2.5 16V

• Porsche 944 S2: 3.0 16V

• Porsche 944 Turbo: alle 2.5 Turbo-motoren

• Porsche 968: 3.0, bouwjaar 1992-1995

• Setgrootte: vier drijfstangen

Voor een Porsche 924S, 944 of 968 is één set van vier drijfstangen nodig.

Vervangt onderdeelnummer

Deze H-beam-drijfstangen kunnen, afhankelijk van het Porsche-model en motortype, worden gebruikt als vervanging voor of alternatief voor:

• OEM-nummer: 94410300802

• Alternatieve schrijfwijze: 944 103 008 02

• Referentienummer: 94410300101

• Alternatieve schrijfwijze: 944 103 001 01

• Referentienummer: 94410300800

• Alternatieve schrijfwijze: 944 103 008 00

• Referentienummer: 94410300804

• Alternatieve schrijfwijze: 944 103 008 04

• Kod produktu: L1191

Belangrijke informatie over de pasvorm

De drijfstangen hebben een hart-op-hartlengte van 150 mm en een pistonpenbus voor een pistonpen met een diameter van 24 mm.

De bijpassende slim-fit-pistonpennen hebben een maat van 24 x 66,85 mm. Deze pistonpennen zijn apart verkrijgbaar en worden niet bij deze drijfstangenset geleverd.

De drijfstangen moeten als complete, onderling op gewicht afgestemde set worden gemonteerd. Combineer zonder nauwkeurige controle geen nieuwe H-beam-drijfstang met gebruikte originele drijfstangen.

Voordelen van dit product

• Complete set van vier H-beam-drijfstangen.

• Geschikt voor Porsche 924S, 944 en 968.

• W zestawie śruby korbowodowe ARP.

• Odległość między osiami 150 mm.

• Przeznaczone do sworzni tłokowych o średnicy 24 mm.

• Wyważone z maksymalną różnicą masy między elementami wynoszącą 0,2 grama.

• Wykonane ze stali 40CrNiMoA

• stal.

• Śrutowane w celu zwiększenia odporności na obciążenia zmienne.

• Twardość HRC 33–38.

• Nowa tuleja sworznia tłokowego zamiast zużytej oryginalnej tulei.

• Lżejsza konstrukcja niż w oryginalnych korbowodach.

• Przeznaczone do remontów silników i budowy silników o wysokich osiągach.

• Do 944 gramów redukcji masy na silnik czterocylindrowy w połączeniu ze sworzniami tłokowymi slim-fit.

• Zapobiega konieczności prostowania i ponownego tulejowania uszkodzonych oryginalnych korbowodów.

• Nowe sworznie tłokowe slim-fit są dostępne osobno.

Podczas naszego testu na hamowni silnik szybciej reagował na pedał gazu, a zmierzony moment obrotowy był większy o około 20 Nm. W tym silniku testowym zniknęły również spadki krzywej momentu obrotowego w okolicach 3000 i 4000 obr./min.

Zmierzony wynik może różnić się w zależności od silnika i jest uzależniony od jego stanu oraz pozostałych zamontowanych elementów.

Kiedy należy wymienić korbowody?

Wymiana jest zalecana, gdy:

• Silnik jest całkowicie remontowany — to Twoja szansa!

• Oryginalny korbowód jest wygięty lub skręcony.

• Tuleja sworznia tłokowego jest zużyta.

• Występuje luz między sworzniem tłokowym a korbowodem.

• Korbowód został uszkodzony z powodu wadliwego łożyska korbowodowego.

• Silnik jest przygotowywany do większych obciążeń.

• Oryginalne sworznie tłokowe są zużyte lub uszkodzone.
  

Krzywy korbowód lub zużyta tuleja sworznia tłokowego nie zawsze są widoczne gołym okiem. Dlatego podczas remontu silnika zleć profesjonalny pomiar oryginalnych korbowodów.

Informacje dotyczące montażu

Korbowody łączą tłoki z wałem korbowym. Przed montażem silnik należy w dużej mierze lub całkowicie rozebrać.

Podczas montażu sprawdź:

• Średnica i okrągłość czopów korbowodu.

• Sprawdź lub wymień łożyska korbowodowe.

• Pasowanie sworzni tłokowych.
  

• Kierunek montażu tłoków.

• Masa każdego kompletnego zespołu tłoka, sworznia tłokowego i korbowodu.
  

• Wymiar i okrągłość łożyska korbowodowego
  

• Moment dokręcania 75 Nm

Podczas montażu w Porsche 928 wał korbowy należy ponownie wyważyć na podstawie rzeczywistych mas nowych elementów.

Szczegóły techniczne

• Produkt: Korbowody typu H-beam

• Zastosowanie: Remont silnika i budowa silników wyczynowych

• Pasuje do: Porsche 924S, 944 i 968

• Zawartość zestawu: Cztery korbowody typu H-beam ze śrubami ARP

• Sworznie tłokowe w zestawie: Nie

• Wymagane do silnika czterocylindrowego: Jeden zestaw

• Wymagane do Porsche 928 V8: Dwa zestawy

• Długość między osiami: 150 mm

• Średnica sworznia tłokowego: 24 mm

• Rozmiar pasującego sworznia tłokowego slim-fit: 24 x 66,85 mm

• Materiał: Stal 40CrNiMoA

• Obróbka powierzchni: Shot-peened

• Twardość: HRC 33–38

• Wyważenie korbowodów: Maksymalna różnica między korbowodami wynosi 0,2 grama

• Masa oryginalnego korbowodu ze sworzniem tłokowym: Około 989 gramów

• Masa korbowodu typu H-beam ze sworzniem tłokowym slim-fit: Około 753 gramów

• Oszczędność masy na cylinder: Około 236 gramów

• Oszczędność masy w silniku czterocylindrowym: Około 944 gramów

• Mocowanie: Śruby korbowodowe ARP

• Stan: Nowy

• Kod produktu: L1191

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zestaw pasuje do wszystkich silników Porsche 944?

Tak. Korbowody pasują do wszystkich silników Porsche 944. Dotyczy to Porsche 944 2.5, 2.7, 944 S, 944 S2 i 944 Turbo.

Czy ten zestaw pasuje do Porsche 924S?

Tak. Korbowody pasują do wszystkich silników Porsche 924S.

Czy ten zestaw pasuje do Porsche 968?

Tak. Korbowody pasują do Porsche 968 3.0 z lat produkcji 1992–1995.

Czy sworznie tłokowe slim-fit są w zestawie?

Nie. Sworznie tłokowe slim-fit są sprzedawane osobno. Sworznie tłokowe mają wymiar 24 x 66,85 mm lub 64,85.

Ile wynosi oszczędność masy?

Oryginalny korbowód z sworzniem tłokowym waży około 989 gramów. Korbowód typu H-beam ze sworzniem tłokowym slim-fit waży około 753 gramów.

Zapewnia to oszczędność około 236 gramów na cylinder i 944 gramów w silniku czterocylindrowym.

Czy mogę samodzielnie zamontować te korbowody?

Montaż wymaga całkowitego lub częściowego demontażu silnika oraz precyzyjnych pomiarów. Zalecamy montaż przez doświadczony zakład zajmujący się remontami silników lub specjalistę Porsche.