924 - 944 Elektryczne wspomaganie kierownicy

Jazda 944 z tym zestawem jest jeszcze przyjemniejsza, wystarczy włączyć zapłon i działa. Wreszcie możliwość zamontowania mniejszej kierownicy sportowej. Siła wspomagania jest zależna od prędkości lub można ją ręcznie ustawić według własnych preferencji. System jest całkowicie bezobsługowy, w przeciwieństwie do systemu z późniejszych modeli.

Porównanie z konwencjonalnym systemem:

- Znacznie niższa całkowita waga
- Brak potrzeby konserwacji
- Montaż znacznie prostszy, nie jest potrzebna podnośnik samochodowy
- Cena zestawu znacznie niższa
- Wszystko jest nowe
- Nie jest potrzebna nowa geometria kół
- Elementy układu kierowniczego, które już wymieniłeś, pozostają na miejscu
- Nigdy więcej wycieków oleju z układu kierowniczego
- Przeróbka na konwencjonalny system zawsze opiera się na używanych częściach
- I co najważniejsze, jest dużo wygodniej

Modele 924 i 944 do 1985 roku nie mają fabrycznie wspomagania kierownicy. To jest wada w porównaniu do serii 2 944 po 1985 roku, dlatego wiele osób woli późniejszy model. Dzięki montażowi tego lekkiego elektrycznego wspomagania kierownicy ta wada stała się zaletą.

Montaż

Montaż nie jest łatwy, ale kto jest dość zręczny, może zrobić to samodzielnie, nie potrzebujesz podnośnika samochodowego, tylko sprawnych pleców. Dla wygody montażu usuń przednie siedzenie. Jeśli zachowasz stare części, można to również zdemontować i przywrócić do stanu pierwotnego.

Montaż konwencjonalnego systemu wspomagania kierownicy to dużo pracy, a zebranie części to małe wyzwanie. Szczególnie trudno znaleźć mocowanie pompy wspomagania, a do jego montażu trzeba zdjąć pasek rozrządu. Zobacz też jedno ze zdjęć konwencjonalnego zestawu.

Jeśli rozważasz montaż oryginalnego wspomagania kierownicy z innego 944, zastanów się nad tym produktem.

Dzięki małemu silniczkowi nie będziesz miał problemu nawet do rozmiaru buta 48.