Łożysko oporowe Porsche 928 S4 GT GTS

To nowe łożysko oporowe sprzęgła jest odpowiednie do Porsche 928 z ręczną 5-biegową skrzynią biegów. Element stosowany jest w Porsche 928 S4, Porsche 928 GT i Porsche 928 GTS z roczników 1987 do 1995 włącznie.

Łożysko oporowe przenosi ruch mechanizmu rozłączającego na sprzęgło. Dzięki temu sprzęgło może zostać rozłączone po naciśnięciu pedału sprzęgła.

To kompletne łożysko oporowe zastępuje numery części 92811608505 i 92811608508. Istniejąca sprężyna i pierścień muszą być ponownie użyte podczas montażu.

Pasuje do

• Model: Porsche 928

• Wersje: Porsche 928 S4, Porsche 928 GT i Porsche 928 GTS

• Lata produkcji: 1987-1995

• Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa

• Nieodpowiednie dla: Porsche 928 z automatyczną skrzynią biegów

• Ilość na samochód: 1

Zastępuje numer części

• Numer OEM: 92811608508

• Alternatywna pisownia: 928 116 085 08

• Numer porównawczy: 92811608505

• Alternatywna pisownia: 928 116 085 05

• Kod produktu: L1155.1

Przed zamówieniem zawsze sprawdź numer części i wersję posiadanego sprzęgła.

Ważne informacje dotyczące dopasowania

To łożysko oporowe jest przeznaczone wyłącznie do Porsche 928 z ręczną skrzynią biegów z roczników 1987 do 1995 włącznie. Element nie jest odpowiedni do Porsche 928 z automatyczną skrzynią biegów.

Dostarczane jest kompletne łożysko oporowe. Istniejąca sprężyna i pierścień nie są dołączone i muszą zostać przeniesione ze starego łożyska oporowego.

Dokładnie sprawdź sprężynę i pierścień do ponownego użycia pod kątem zużycia, odkształceń i uszkodzeń.

Podczas montażu użyj tulei prowadzącej do Porsche 928 z roczników 1987 do 1995 włącznie. Sprawdź tuleję prowadzącą pod kątem rowków, uszkodzeń i nadmiernego zużycia.

Zalety tego produktu

• Nowo wyprodukowane kompletne łożysko oporowe

• Pasuje do Porsche 928 S4, GT i GTS

• Do roczników od 1987 do 1995 włącznie

• Specjalnie do ręcznej 5-biegowej skrzyni biegów

• Zastępuje 92811608505 i 92811608508

• Dobre rozwiązanie przy naprawie lub remoncie sprzęgła

• Zapobiega ponownemu montażowi starego lub zużytego łożyska oporowego

• Istniejąca sprężyna i pierścień mogą być ponownie użyte

• Jedno łożysko oporowe na samochód

Kiedy należy wymienić ten element?

Zleć sprawdzenie łożyska oporowego i całego mechanizmu rozłączającego przy następujących usterkach:

• Świszczący lub piszczący dźwięk podczas obsługi sprzęgła

• Skrzypiący lub grzechoczący dźwięk przy naciskaniu pedału sprzęgła

• Łożysko oporowe, które pracuje szorstko lub ciężko

• Wyczuwalny luz w łożysku

• Ślady zużycia lub przegrzania na łożysku oporowym

• Uszkodzenie powierzchni styku

• Demontaż sprzęgła do naprawy lub remontu

Dźwięk podczas obsługi sprzęgła nie zawsze jest spowodowany przez łożysko oporowe. Sprawdź także tuleję prowadzącą, dźwignię rozłączającą, łożysko górne, obsługę hydrauliczną oraz pozostałe elementy sprzęgła.

Informacje montażowe

Łożysko dociskowe znajduje się w obudowie sprzęgła i porusza się po tulei prowadzącej. Do wymiany sprzęgła konieczny jest demontaż.

Podczas montażu zwróć uwagę na następujące punkty:

• Dokładnie oczyść tuleję prowadzącą i jej otoczenie.

• Użyj tulei prowadzącej do lat produkcji 1987 do 1995.

• Sprawdź tuleję prowadzącą pod kątem rowków i zużycia.

• Sprawdź dźwignię rozłączającą i punkt obrotu.

• Przenieś istniejącą sprężynę i pierścień na nowe łożysko dociskowe.

• Sprawdź sprężynę i pierścień do ponownego użycia.

• Sprawdź docisk, tarczę sprzęgła i łożysko oporowe.

• Używaj tylko odpowiedniego smaru w przeznaczonych do tego miejscach.

• Unikaj dostania się smaru lub oleju na powierzchnie cierne sprzęgła.

• Po montażu sprawdź, czy łożysko dociskowe może swobodnie i prosto się poruszać.

Ze względu na konieczność demontażu zalecamy montaż przez mechanika z doświadczeniem w Porsche 928.

Dane techniczne

• Produkt: kompletne łożysko dociskowe sprzęgła

• Zastosowanie: obsługa sprzęgła

• Miejsce montażu: w obudowie sprzęgła, na tulei prowadzącej

• Pasuje do: Porsche 928 S4, GT i GTS

• Lata produkcji: 1987-1995

• Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa

• Stan: nowy

• Numery OEM: 92811608505 i 92811608508

• Kod produktu: L1155.1

• Zawartość zestawu: 1 kompletne łożysko dociskowe

• Nie wchodzi w skład zestawu: sprężyna i pierścień

• Wymagana tuleja prowadząca: wersja na lata 1987-1995

Najczęściej zadawane pytania

Czy to łożysko dociskowe pasuje do wszystkich modeli Porsche 928?

Nie. To łożysko dociskowe jest przeznaczone dla Porsche 928 S4, GT i GTS z manualną 5-biegową skrzynią z lat 1987 do 1995.

Do jakich lat produkcji jest to łożysko dociskowe?

Łożysko dociskowe jest odpowiednie dla modeli Porsche 928 z lat produkcji 1987 do 1995. Nie jest odpowiednie dla roku produkcji 1986.

Czy to łożysko dociskowe pasuje do Porsche 928 z automatyczną skrzynią biegów?

Nie. Ta część jest przeznaczona wyłącznie do Porsche 928 z manualną skrzynią biegów.

Jakie numery części zastępuje ten produkt?

Ten produkt zastępuje numery części 92811608505 i 92811608508.

Czy dostarczane jest kompletne łożysko dociskowe?

Tak. Dostarczane jest jedno kompletne łożysko dociskowe. Sprężyna i pierścień nie są w zestawie.

Czy sprężyna i pierścień powinny być ponownie użyte?

Tak. Istniejąca sprężyna i pierścień muszą zostać przeniesione ze starego łożyska dociskowego. Sprawdź te części przed montażem pod kątem zużycia i uszkodzeń.

Jaką tuleję prowadzącą należy użyć?

Użyj tulei prowadzącej do Porsche 928 z lat produkcji 1987 do 1995. Sprawdź tuleję prowadzącą podczas montażu pod kątem zużycia i uszkodzeń.