Innowacyjne koło wałka rozrządu 2 w 1 (z przesunięciem +2° i +4°)
Obok naszego popularnego w pełni regulowanego koła wałka rozrządu wprowadzamy innowacyjną alternatywę. To nowo opracowane koło wałka rozrządu oferuje stałe przesunięcie zarówno o 2, jak i 4 stopnie. Wystarczy obrócić koło o 180 stopni, aby zmienić pozycję. Sprytna i opłacalna konstrukcja 2 w 1. A cena jest jeszcze niższa niż nowego oryginalnego koła wałka rozrządu.
Dlaczego zmieniać czasowanie wałka rozrządu?
Wał korbowy napędza wałek rozrządu przez pasek rozrządu. Standardowe fabryczne ustawienie często nie jest optymalne. Wynika to z:
- Remont głowicy cylindra: Planowanie głowicy (często wykonywane już 1 lub 2 razy) zmienia odległość, a tym samym czasowanie.
- Zużycie: Naturalne opóźnienie hydraulicznych popychaczy wpływa na otwarcie zaworu.
Poprzez subtelne przesunięcie rowka na klin w tym kole wałka rozrządu optymalizujesz pozycję wałka względem koła. Ta precyzyjna regulacja powoduje, że zawory dolotowe otwierają się nieco wcześniej. Skutkuje to bezpośrednim wzrostem mocy.
Potwierdzone wyniki na hamowni (Dyno)
Nasze testy pokazują wyraźne różnice w porównaniu z oryginalnym ustawieniem:
- Ustawienie +4 stopnie: Daje największy moment obrotowy do około 5000 obr./min. To zapewnia zauważalny wzrost o 10 Nm w porównaniu z oryginałem.
- Ustawienie +2 stopnie: Zapewnia również znaczne zwiększenie momentu obrotowego do 5000 obr./min. Powyżej tej prędkości ustawienie +2 stopnie wygrywa, dając najwyższą moc maksymalną w KM.
Które ustawienie wybierasz?
- Do użytku ulicznego: Pozycja +4 stopnie to najlepszy wybór dla dodatkowego momentu obrotowego na niskich obrotach.
- Do toru wyścigowego: Pozycja +2 stopnie to najlepszy wybór dla maksymalnej mocy przy wysokich obrotach.
Koło wałka rozrządu jest oznaczone oryginalnymi znakami z obu stron. Dzięki temu montaż paska rozrządu pozostaje prosty, niezależnie od wybranego ustawienia.
Zawartość opakowania
- 1x Stalowe koło wałka rozrządu (galwanizowane przeciw rdzy)
- 1x Nowy klin do precyzyjnego ustawienia
Informacje montażowe
- Czas montażu: Około 1 godzina.
- Sposób działania: Przy wymianie koła pasek rozrządu musi zostać zdjęty i ponownie napięty.
- Wskazówka: Ten upgrade możesz idealnie połączyć z okresowym serwisem, takim jak wymiana paska rozrządu.
To koło wałka rozrządu doskonale współpracuje z naszymi innymi produktami tuningowymi, takimi jak Remap i MAF
94410554503
9441055451
