Kit de reparação para manete automática Porsche 928
Quase todos os 928 automáticos têm este problema, verifique você mesmo. A manete desenvolve fissuras na base e começa a ficar solta. Deslize a borracha da base e verifique a manete.
A base da manete pode mesmo soltar-se no local onde está montada. Encontrámos este problema num 928 GTS de 1995.
Existem três formas de resolver este problema:
1. Tentar reparar com cola, que dura dois dias.
2. Comprar uma manete nova por 400€ (!)
3. Comprar este kit de reparação.
Desenvolvemos um bloco de montagem que encaixa perfeitamente na parte inferior e serve como um reforço extra para a manete. Ao apertar com os parafusos alongados incluídos, aplica-se menos força no plástico, evitando que se parta tão facilmente.
Conselho:
Recomendamos montar este bloco preventivamente antes que seja realmente tarde. Também é opcional encomendar uma cola epóxi plástica forte para o caso de só agora descobrir que este produto existe e a sua manete estar quase completamente partida. Com isso, o bloco pode ser colado para maior resistência. Isto não é necessário se ainda não houver fissuras.
Conteúdo:
- 1x bloco para alavanca automática
- 2x parafusos de montagem
- 1x cola epóxi plástica (opcional)
Números de referência:
- 928426075018YR
- 9284260750130B
- 928426075014RB
- 928426075017LD
- 928426075016JD
- 928426075015JX
- 92842617401
- 92842627501
Etiquetas:
Porsche 928, automático, transmissão automática, manete, botão automático, botão automático fixo, mudança, condução, estacionamento, retorno, reparar manete, partido, range, solto, partido
