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P9288 Testador de sistemas | Porsche 928 944 968 964 993

€615,00

Porsche P9288 System Tester – Aparelho de diagnóstico 928 944 968 964 993

Excelente aparelho, funciona rapidamente e permite reiniciar o airbag, verificar os contactos do alarme e testar o PSD. Permite ler a EZK e a LH. Testar o interruptor da borboleta (TPS), a temperatura do líquido de refrigeração e do óleo. Mais rápido de utilizar do que o computador Piwis oficial. Inclui todos os conectores necessários. Fabricado no Reino Unido. Estamos muito satisfeitos. Stock limitado, por isso, seja rápido.

O P9288 System Tester é um aparelho de diagnóstico moderno para modelos Porsche clássicos do final dos anos 80 e dos anos 90. É adequado para versões selecionadas do Porsche 928, 944, 968, 911 (964) e 911 (993).

O P9288 é uma alternativa moderna ao Porsche 9288 System Tester (Bosch KTS300/KTS301) original. Permite ler e apagar códigos de avaria, consultar dados atuais dos sensores e testar componentes eletrónicos. Além disso, o aparelho suporta várias funções especializadas de diagnóstico e afinação.

O aparelho de diagnóstico utiliza o protocolo KWP1281 específico da Porsche através das linhas K e L. Não é possível ler este sistema de diagnóstico com equipamento de diagnóstico OBD2 universal comum.

Graças ao reconhecimento automático das unidades de controlo, ao ecrã intuitivo e às atualizações de firmware gratuitas, o P9288 é adequado tanto para especialistas em Porsche como para proprietários que efetuam a sua própria manutenção e diagnóstico.

Compatível com

O P9288 é compatível com os seguintes modelos Porsche e anos de fabrico:

  • Porsche 928: 1988–1994

  • Porsche 944: 1989–1991

  • Porsche 968: 1992–1995

  • Porsche 911 (964): 1989–1994

  • Porsche 911 (993): 1995–1996, com exceção das versões americanas de 1996

O aparelho de diagnóstico suporta várias unidades de controlo eletrónicas, consoante o modelo Porsche e o equipamento instalado.

Importante: Nem todas as versões dispõem dos mesmos sistemas eletrónicos. As funções de diagnóstico disponíveis também podem variar consoante a unidade de controlo e a versão do software.

Alternativa ao Porsche 9288 System Tester original

O P9288 foi desenvolvido como substituto moderno do Bosch KTS300 original com o módulo Porsche KTS301, também conhecido como Porsche 9288 System Tester ou Bosch Hammer.

Este equipamento de diagnóstico original é atualmente difícil de encontrar e, muitas vezes, dispendioso. Além disso, os aparelhos têm várias décadas.

O P9288 disponibiliza dados de diagnóstico de fábrica do mesmo tipo, mas com uma utilização moderna e vantagens práticas adicionais:

  • Análise mais rápida das unidades de controlo eletrónicas.

  • Reconhecimento automático das unidades de controlo presentes.

  • Mensagens de erro apresentadas diretamente em texto legível.

  • Vários valores medidos atuais apresentados em simultâneo no ecrã.

  • Guardar relatórios de diagnóstico num computador.

  • Atualizações gratuitas do firmware através de USB-C.

Isto faz do P9288 uma ferramenta prática para a manutenção e o diagnóstico dos modelos clássicos da Porsche.

Funções de diagnóstico

Ler e eliminar códigos de erro

O P9288 pode analisar automaticamente as unidades de controlo eletrónicas e apresentar os códigos de erro guardados.

  • Procurar automaticamente as unidades de controlo presentes.

  • Identificar as unidades de controlo que guardaram códigos de erro.

  • Apresentar as mensagens de erro em texto legível.

  • Consultar os códigos de erro individualmente.

  • Eliminar os códigos de erro guardados.

  • Ligar diretamente a uma unidade de controlo selecionada.

A eliminação dos códigos de erro não resolve a avaria. Se a causa persistir, o código de erro poderá voltar a aparecer.

Consultar os dados dos sensores em tempo real

O equipamento de diagnóstico pode apresentar os valores medidos atuais das unidades de controlo compatíveis.

Consoante o veículo e a unidade de controlo, estão disponíveis, entre outros, os seguintes dados em tempo real:

  • Rotações do motor

  • Temperaturas do motor

  • Tensões dos sensores

  • Sinais da sonda lambda

  • Posições dos interruptores

  • Outros dados do motor e do sistema

É possível apresentar vários valores medidos em simultâneo. Isto permite detetar anomalias mais rapidamente durante o diagnóstico.

Testar componentes eletrónicos

A função de teste dos atuadores permite controlar diretamente, a partir do equipamento de diagnóstico, os componentes eletrónicos compatíveis.

Consoante a unidade de controlo, podem incluir, por exemplo:

  • Injetores

  • Válvula de controlo do ralenti

  • Relés

  • Válvulas eletrónicas

  • Fecho centralizado

  • Válvulas de aquecimento

  • Bomba do ABS e válvulas solenoides

  • Bloqueio do diferencial

Permite verificar se um componente responde ao comando.

Funções adicionais de diagnóstico e ajuste

Consoante a unidade de controlo, o P9288 também suporta funções especializadas, incluindo:

  • Adaptação do ralenti

  • Ajuste do CO

  • Registo dos sinais de detonação

  • Leitura dos dados de identificação da ECU

  • Verificação dos sinais elétricos de entrada

  • Leitura dos códigos

  • Leitura dos dados guardados do veículo

Nem todas as funções estão disponíveis em todos os Porsche.

Sistemas Porsche compatíveis

Porsche 928 – 1988 a 1994

O P9288 suporta o diagnóstico dos seguintes sistemas, se estiverem presentes:

  • LH-Jetronic: injeção eletrónica de combustível

  • EZK: controlo eletrónico da ignição

  • RDK: sistema de controlo da pressão dos pneus

  • PSD: diferencial autoblocante com controlo eletrónico

  • Airbag: unidade de controlo do airbag

  • Alarme: sistema de alarme

No sistema PSD, é possível, entre outras coisas, ler códigos de erro e ativar componentes do controlo do diferencial.

No sistema RDK, é possível verificar, entre outras coisas, os dados dos sensores de pressão dos pneus e dos sensores de velocidade das rodas.

Porsche 944 – 1989 a 1991

O equipamento de teste suporta os seguintes sistemas, se estiverem presentes:

  • Gestão do motor DME Motronic

  • Airbag

  • Alarme

Permite, entre outras coisas, investigar avarias na gestão eletrónica do motor.

Porsche 968 – 1992 a 1995

Sistemas compatíveis:

  • Gestão do motor DME Motronic

  • Airbag

  • Alarme

  • Transmissão automática Tiptronic

Nas unidades de controlo Tiptronic compatíveis, estão disponíveis, entre outros, códigos de erro, sinais de entrada e testes das válvulas solenoides.

Porsche 911 (964 e 993)

O P9288 suporta, entre outros, os seguintes sistemas eletrónicos:

  • Gestão do motor DME Motronic

  • Tração integral PDAS e controlo do diferencial

  • ABS5 e ABS5-ABD

  • Tiptronic

  • Controlo eletrónico do aquecimento

  • Airbag

  • Alarme

Os sistemas efetivamente disponíveis variam consoante o modelo, a versão e o ano de fabrico.

Guardar relatórios de diagnóstico por USB-C

Uma vantagem importante do P9288 é a possibilidade de guardar dados de diagnóstico num computador.

Depois de ler os dados de um veículo, as unidades de controlo e as mensagens de erro detetadas podem ser guardadas como ficheiro de texto.

  • Exportar relatório como Results.txt.

  • Ligação por USB-C.

  • O equipamento de teste é reconhecido como unidade de armazenamento amovível.

  • Não são necessários controladores separados para ler o relatório.

Isto é útil para oficinas que pretendam guardar dados de diagnóstico ou partilhá-los com os clientes.

Além disso, o dispositivo dispõe de uma função de registo que permite guardar dados de comunicação técnica para análise posterior.

Atualizações de firmware gratuitas

O P9288 suporta atualizações de firmware gratuitas.

As atualizações são instaladas através de um computador com Windows e da ligação USB-C. Desta forma, é possível atualizar o software e melhorar o suporte de determinadas funções de diagnóstico e unidades de controlo.

Para instalar atualizações, não é necessário ligar o aparelho ao automóvel, exceto no caso de atualizações específicas do software USB interno.

Ligação e utilização

O P9288 é ligado à tomada de diagnóstico do automóvel.

Os cabos de ligação necessários estão incluídos:

  • Cabo de diagnóstico do tipo OBD

  • Cabo adaptador OBD para Porsche de 19 pinos

  • Cabo USB-C

O aparelho é alimentado através da tomada de diagnóstico do automóvel. Quando ligado a um computador, o aparelho de diagnóstico é alimentado através de USB-C.

Não são necessárias pilhas internas e o aparelho não dispõe de um interruptor de ligar/desligar independente.

Depois de ligar o aparelho, selecione o modelo Porsche. Em seguida, pode analisar todas as unidades de controlo disponíveis ou selecionar diretamente uma unidade de controlo específica.

Para ler e apagar códigos de avaria, basta geralmente ligar a ignição. Para consultar dados atuais do motor, normalmente é necessário que este esteja a trabalhar.

Segurança: Os testes dos atuadores devem, em geral, ser realizados com o motor desligado. Ao trabalhar em sistemas críticos para a segurança, consulte sempre a documentação oficial de oficina da Porsche. Não utilize o aparelho de diagnóstico durante a condução.

Vantagens do P9288 System Tester

  • Alternativa moderna ao Porsche 9288 System Tester original.

  • Desenvolvido para o protocolo de diagnóstico KWP1281 específico da Porsche.

  • Compatível com modelos Porsche selecionados de 1988–1996.

  • Ler e apagar códigos de avaria em texto legível.

  • Visualizar dados dos sensores em tempo real e estados dos interruptores.

  • Acionar componentes eletrónicos individualmente.

  • Reconhecimento automático das unidades de controlo presentes.

  • Guardar relatórios de diagnóstico através de USB-C.

  • Atualizações de firmware gratuitas.

  • Inclui os três cabos de ligação necessários.

  • Apoio técnico para a utilização através da nossa loja online.

Detalhes técnicos

  • Produto: P9288 System Tester

  • Tipo: Aparelho de diagnóstico eletrónico

  • Aplicação: Modelos clássicos da Porsche

  • Modelos: 928, 944, 968, 911 (964), 911 (993)

  • Anos de fabrico: 1988–1996, consoante o modelo e a versão

  • Protocolo de diagnóstico: KWP1281 específico da Porsche, linha K e L

  • Ligação ao veículo: Cabo de diagnóstico do tipo OBD ou adaptador Porsche de 19 pinos

  • Ligação ao computador: USB-C

  • Alimentação: Através do veículo ou de USB-C

  • Bateria: Não necessária

  • Firmware: Atualizável através de um computador com Windows

  • Atualizações: Gratuitas

  • Relatório de diagnóstico: Results.txt

  • Estado: Novo

Conteúdo do conjunto:

  • 1 × aparelho de teste P9288 System Tester

  • 1 × cabo de diagnóstico do tipo OBD

  • 1 × cabo adaptador OBD para Porsche de 19 pinos

  • 1 × cabo USB-C

Perguntas frequentes

O P9288 é um substituto do Bosch KTS300/KTS301 original?

Sim. O P9288 foi desenvolvido como alternativa moderna ao aparelho de teste original Porsche 9288 System Tester com Bosch KTS300/KTS301. As funções de diagnóstico disponíveis dependem do veículo e da unidade de controlo.

O P9288 funciona em todos os Porsche 928 ou 944?

Não. De acordo com a lista de compatibilidade, são suportados os modelos Porsche 928 de 1988–1994 e os modelos Porsche 944 de 1989–1991. As funções de diagnóstico disponíveis variam consoante a versão.

Posso diagnosticar o controlo do diferencial PSD do Porsche 928?

Sim. O P9288 suporta o diagnóstico do sistema PSD em modelos Porsche 928 compatíveis. Também é possível testar o controlo do diferencial.

Posso ler e apagar códigos de avaria com o P9288?

Sim. O aparelho de teste pode ler e apagar códigos de avaria nas unidades de controlo eletrónicas compatíveis. As mensagens de erro são apresentadas em texto legível.

Posso consultar dados dos sensores em tempo real com o P9288?

Sim. Consoante a unidade de controlo, podem ser apresentados, por exemplo, as rotações do motor, a temperatura, a tensão e outros dados em tempo real.

Preciso de um computador para utilizar o P9288?

Não. Para o diagnóstico normal do veículo, o aparelho de teste funciona de forma autónoma. Só é necessário um computador com Windows para as atualizações de software. Também pode ser utilizado um computador para consultar os relatórios de diagnóstico guardados.

Estão incluídos todos os cabos de ligação?

Sim. O P9288 é fornecido com um cabo de diagnóstico do tipo OBD, um cabo adaptador Porsche de 19 pinos e um cabo USB-C.

Recebo assistência se tiver dúvidas sobre a utilização?

Sim. Se tiver dúvidas sobre a ligação e a utilização do P9288, pode contactar a nossa loja online.

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