Roda da árvore de cames inovadora 2 em 1 (com avanço de +2° e +4°)
Esta roda da árvore de cames recentemente desenvolvida oferece um avanço fixo de 2 ou 4 graus. Basta rodar a roda 180 graus para mudar de posição. Um design 2 em 1 inteligente e económico. E o preço é ainda inferior ao de uma roda da árvore de cames original nova. Além da nossa popular roda da árvore de cames totalmente ajustável, apresentamos agora esta alternativa inovadora.
Porquê ajustar o ponto da árvore de cames?
A cambota aciona a árvore de cames através da correia de distribuição. Em muitos motores clássicos Porsche 924S e 944, o ponto original da árvore de cames já não é ideal após várias décadas.
As causas mais comuns são:
- Cabeça do motor retificada após revisão
-
Desgaste dos tuchos hidráulicos, fazendo com que reajam mais lentamente
Ao deslocar subtilmente a ranhura da chaveta nesta roda da árvore de cames, otimiza-se a posição da árvore de cames em relação à roda. Com este ajuste fino, as válvulas de admissão são acionadas um pouco mais cedo. Isto resulta num ganho de potência imediato.
Resultados comprovados no banco de ensaio (Dyno)
As nossas medições de teste mostram diferenças claras em comparação com a afinação original:
- Posição de +4 graus: Oferece o maior binário até cerca das 5000 rpm. Isto proporciona um aumento significativo de 10 Nm em comparação com o original.
- Posição de +2 graus: Também oferece uma melhoria considerável do binário até às 5000 rpm. Acima deste regime, a posição de +2 graus leva vantagem, resultando na maior potência máxima em cv.
Que posição escolhe?
- Para utilização em estrada: A posição de +4 graus é a melhor escolha para obter mais força a baixas rotações.
- Para o circuito (competição): A posição de +2 graus é a melhor escolha para obter a potência máxima a altas rotações.
A roda da árvore de cames possui as marcações originais em ambos os lados. Assim, a montagem da correia de distribuição continua a ser simples, independentemente da posição escolhida.
Conteúdo da embalagem
- 1x Roda da árvore de cames em aço (galvanizada contra a ferrugem)
- 1x Chaveta nova para um posicionamento preciso
- 1x Parafuso de montagem
Informações de montagem
- Tempo de montagem: Cerca de 1,5 horas.
- Procedimento: Ao substituir a roda, é necessário retirar e voltar a tensionar a correia de distribuição.
- Sugestão: Esta atualização pode ser combinada idealmente com a manutenção periódica, como a substituição da correia de distribuição.
Esta roda da árvore de cames é excelente para utilizar com os nossos outros produtos de afinação, como o Remap e o MAF
Desenvolvida para:
- Porsche 924S 2.5 8V
- Porsche 944 2.5 8V
- Porsche 944 2.7 8V
- Porsche 944 Turbo 2.5 8V
-
Porsche 944 Turbo S 2.5 8V
Não compatível com:
- Porsche 944S 16V
- Porsche 944 S2 3.0 16V
Números de referência para comparação:
- 94410554503
- 94410554513
- 9441055451T
Conteúdo da embalagem
- 1x roda da árvore de cames de alto desempenho em aço galvanizado
- 1x chaveta nova para um posicionamento preciso
Informações de montagem
O tempo de montagem é de aproximadamente 1,5 horas. (no 944 Turbo, cerca de 2,5 horas)
Durante a montagem, é necessário retirar a correia de distribuição e voltar a tensioná-la corretamente. Por isso, esta é uma atualização ideal para realizar durante a manutenção da distribuição, trabalhos na cabeça do motor ou outras intervenções na parte dianteira do motor.
Se não se sentir à vontade para o fazer, peça a montagem a alguém com experiência em correias de distribuição do Porsche 944.
É necessário retirar a correia de distribuição?
Sim. A correia de distribuição tem de ser retirada e, após a montagem, novamente tensionada corretamente.
