Este é um kit muito completo para atualizar o seu Porsche 944 turbo ao nível para o qual foi realmente concebido.
Por alguma razão, a Porsche decidiu que o 944 não fosse tão rápido quanto o 911.
Mas há muito mais potencial nesse motor. O virabrequim, as bielas e a caixa de velocidades são muito resistentes e podem facilmente suportar muito mais potência.
O kit que mostramos aqui já instalámos algumas vezes, por isso conhecemos o seu potencial.
Basicamente, o aumento de potência vem do controlo da pressão do turbo. A válvula de ciclo original é substituída por uma tecnologia moderna, um regulador de pressão eletrónico controlado.
Os injetores são atualizados para a maior potência e também proporcionam uma marcha lenta suave com melhor atomização.
O Wastegate Tial é a melhor escolha para esta configuração. A tabela de pressão é uma parte muito importante da afinação pré-programada. O Tial oferece uma resposta melhor e reage como se espera, ao contrário do original. O resultado é um melhor controlo do nível de pressão e uma potência do motor mais suave.
Com o Maxxecu conseguimos afinar para a melhor condução, marcha lenta suave, excelente curva de potência e economia de combustível. A ECU original não só é muito antiga e pode causar problemas, como também não é capaz de atingir este nível elevado de afinação.
Como existem mais atualizações no mercado para o 944 turbo hoje em dia e já existiram no passado, entendemos que escolher pode ser difícil. Sinta-se à vontade para nos enviar uma mensagem com a sua dúvida ou questão. Atualizar um 944 turbo começa por definir os seus objetivos.
O kit também inclui o nosso próprio kit de roda fónica (triggerwheel), tubo de eliminação do AFM e arnês de cabos personalizado.
O arnés liga-se à fiação original do chassis do Porsche 944 turbo, mantendo todas as funções e o esquema de fusíveis/relais originais, para que futuras diagnósticos possam ser feitos com os diagramas originais.
Porque não aproveitar a fiação do motor? Bem, primeiro, tem quase 40 anos, precisa de alguns extras e o menos divertido é diagnosticar uma avaria na fiação antiga ao construir tudo novo.
Conteúdo:
- Maxxecu Race, pré-programado para o 944 turbo, com bluetooth para telefone e ligação USB para afinação.
- Sensor lambda wideband
- Sensor TPS Bosch (proporciona uma resposta mais rápida do acelerador)
- Wastegate TIAL 38mm V-Band
- Injetores Bosch 957cc EV14 incluindo extensores e clipes
- Ignição wasted spark incluindo conector e cabos de alta tensão
- Válvula de controlo de pressão incluindo conector
- Sensor de admissão de ar de leitura rápida
- Sensor de detonação
- Regulador de pressão de combustível 3 bar
- Tubo de eliminação do AFM
- Sensor EGT (para soldar no tubo de crossover)
- Kit de roda fónica incluindo sensor de virabrequim
- Conectores Bosch
- Kit de eliminação do venturi (lindsey)
- Bomba de combustível AEM completa, encaixa na localização original
- Arnês de cabos completo preparado com todos os conectores (Bosch) e cabos com o comprimento correto.
- Descrição do arnés, o que é o quê e para onde ligar.
- Uma hora de apoio por telefone/email após a compra
O que mais preciso?
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Embraiagem atualizada, temos algumas opções para si.
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Coletor de escape padrão serve na maioria dos casos.
E claro, motor saudável, cilindros, rolamentos, pistões e anéis, válvulas e sedes de válvulas.
